Monster 821 umgefallen ? Frage zu Ersatzteilen

[scourge2]

Gestern ist mir etwas saublödes passiert. Ich habe mein Motorrad gewaschen und danach noch eine Weile draußen stehen lassen. Dann zog ein Unwetter auf und ich bin schnell raus, um meine Monster in die Garage zu schieben. Seitenständer ausgeklappt, aber irgendwie nicht richtig. Lenkerschloss eingerastet... Ich lass mein Motorrad los und sehe es in Zeitlupe auf den Garagenboden knallen ?.....

Gleich wieder aufgerichtet und den Schaden begutachtet. Linkes Lenkerende zerkratzt, naja. Das schlimmere ist, das ein Stück vom Schalthebel abgebrochen und an der Schaltstange einiges verbogen ist.

 

Schalthebel zu bekommen, ist ja kein Ding. Ich brauche aber noch ein Bolzen für den Schalthebel und das linke Kugelgelenk. (anbei 2 Bilder). Diese beiden originalen Ersatzteile haben aber  laut diversen Anbietern, Lieferzeiten von mindestens 2 Wochen. ?

 

Gibt's sowas auch im Zubehör oder hat jemand zufällig noch die beiden Teile rumliegen?

VG Thomas

[svense33]

Die originalen billigen Plastikdinger als Lenkerenden sind eh häßlich, da gibt es vieeeeel schönere (zB bei Desmoworld) , ebenso die Brems und Kupplungshebel, es ist also Zeit umzurüsten ?. 

Ich denke, dass es ein Schaltgestänge auch gibt, frag doch mal @ItalobikeDirk ...

[scourge2]

Ich hatte schon andere Lenkerenden. Kupplungshebel und Bremshebel sind zum Glück nicht betroffen. Nur der Schalthebel.

Also ich bräuchte nur den Befestigungsbolzen für den Schalthebel und das linke Kugelgelenk von der Schaltstange. 

[svense33]

Wieder zu schnell gelesen ? ich drücke die Daumen, dass du schnell ein Ersatzteil bekommst ✊

[Basstler]

Mein Beileid ... blöde Sache. Kannst ja mal die üblichen Verdächtigen direkt anschreiben, ist glaub ich kein Teil was man als Hobby-Schrauber doppelt liegen hat.

@ItalobikeDirk

@Chris,desmoworld

@UXO used-italian-parts

Sabine vom Duc-Store

Viel Erfolg!

[madmax]

Ich weiß nicht wie dein handwerkliches Geschick und Ausstattung mit Werkzeug ist. Ich denke man kann das für ne Übergangszeit provisorisch reparieren.

Schalthebel an der Bruchkante schleifen, Loch durch bohren und Bolzen/Gewindestange durchschrauben, passenden Gummi oder Tape rumwickeln.

Die Befestigungsschraube des Schalthebels kann man eventuell wieder hinbiegen wenn auf das Gewinde 1-2 Muttern draufgeschraubt wurden. Oder das Gewindestück absägen und von der Inbusseite aus durchbohren und Schraube durch, dann dient das Teil nur noch als Buchse.

Kann man das linke Kugelgelenk nicht auch noch etwas richten oder eventuell so weiterverwenden (vorrübergehend)?

 

Generell: Das gerade solche Teile, die bei Stürzen zuerst kaputt gehen, nicht sofort lieferbar sind ist ein Unding. Die 821 ist ja schließlich noch kein Oldtimer.

[scourge2]

vor 25 Minuten schrieb madmax:

Ich weiß nicht wie dein handwerkliches Geschick und Ausstattung mit Werkzeug ist. Ich denke man kann das für ne Übergangszeit provisorisch reparieren.

Schalthebel an der Bruchkante schleifen, Loch durch bohren und Bolzen/Gewindestange durchschrauben, passenden Gummi oder Tape rumwickeln.

Die Befestigungsschraube des Schalthebels kann man eventuell wieder hinbiegen wenn auf das Gewinde 1-2 Muttern draufgeschraubt wurden. Oder das Gewindestück absägen und von der Inbusseite aus durchbohren und Schraube durch, dann dient das Teil nur noch als Buchse.

Kann man das linke Kugelgelenk nicht auch noch etwas richten oder eventuell so weiterverwenden (vorrübergehend)?

 

Generell: Das gerade solche Teile, die bei Stürzen zuerst kaputt gehen, nicht sofort lieferbar sind ist ein Unding. Die 821 ist ja schließlich noch kein Oldtimer.

Danke für die Tipps. Geschick und Werkzeug ist so Semi vorhanden. ?

Aber mehr als ganz kaputt, kann man die "halbkaputten" Teile ja nicht machen. 

Ich war sowieso überrascht, dass gerade die Schalteinheit dadurch Schaden genommen hat und sonst garnichts weiter (außer halt das Lenkerendstück)

[buxxdehude]

Dann kontrollier lieber noch mal die Lenkanschläge am Rahmen. 

[scourge2]

vor einer Stunde schrieb buxxdehude:

Dann kontrollier lieber noch mal die Lenkanschläge am Rahmen. 

Hab ich gemacht. Sofern ich auf die richtigen Teile geguckt habe ? .

Hab jetzt auch beim Einlenken nichts abnormales feststellen können.

Außer, dass auf beiden Seiten bissl Farbe fehlt, sehen die Anschläge normal aus.

Das Lenkschloss war beim Umfallen aber auch verriegelt.

[jürgen58]

vor 2 Stunden schrieb madmax:

Ich weiß nicht wie dein handwerkliches Geschick und Ausstattung mit Werkzeug ist. Ich denke man kann das für ne Übergangszeit provisorisch reparieren.

Schalthebel an der Bruchkante schleifen, Loch durch bohren und Bolzen/Gewindestange durchschrauben, passenden Gummi oder Tape rumwickeln.

Die Befestigungsschraube des Schalthebels kann man eventuell wieder hinbiegen wenn auf das Gewinde 1-2 Muttern draufgeschraubt wurden. Oder das Gewindestück absägen und von der Inbusseite aus durchbohren und Schraube durch, dann dient das Teil nur noch als Buchse.

Kann man das linke Kugelgelenk nicht auch noch etwas richten oder eventuell so weiterverwenden (vorrübergehend)?

 

Generell: Das gerade solche Teile, die bei Stürzen zuerst kaputt gehen, nicht sofort lieferbar sind ist ein Unding. Die 821 ist ja schließlich noch kein Oldtimer.

würde ich auch so machen - die Gewinde sind nicht so sehr verbogen - Muttern drauf und im Schraubstock vorsichtig gerichtet - ich glaub nicht das die abbrechen

den Schalthebel - wie beschrieben - eine Schraube / Gewindestange mit Gummiüberzug

geht schnell, man kann fahren (was ja das wichtigste ist) und hält bis zum Neuteil?

Gruß Jürgen

[Andi46]

Eine Möglichkeit wäre noch :    Schalthebel  von SW-Motech (Bucht),  https://www.ebay.de/itm/Schalthebel-Ducati-Monster-821-14-/322536145271?_trksid=p2349526.m4383.l4275.c1

Gewindestange richten,

 

Gruß Andi

Bearbeitet 2. Juni 2018 von Andi46

[scourge2]

Ich habe hab es jetzt notdürftig repariert, wie oben beschrieben. Ich hoffe es hält, bis die neuen Teile da sind. Aber die Belastung der Schaltanlage sollte ja eigentlich nicht so hoch sein ?

 

Wenigstens morgen muss es für ca. 40 km reichen, um Standesgemäß zum ,,Build Not Bought" zu kommen

[jürgen58]

vor 40 Minuten schrieb scourge2:

Ich habe hab es jetzt notdürftig repariert, wie oben beschrieben. Ich hoffe es hält, bis die neuen Teile da sind. Aber die Belastung der Schaltanlage sollte ja eigentlich nicht so hoch sein ?

 

Wenigstens morgen muss es für ca. 40 km reichen, um Standesgemäß zum ,,Build Not Bought" zu kommen

hält schon - wenn es beim Richten nicht bricht ist es gut ?

[<Daniel>]

Beim Schalthebel würde ich mir auch keine Sorgen machen, wäre es der Bremshebel sähe das anders aus.

Gut das nicht mehr passiert ist, Stichwort Beule im Tank und so.

[scourge2]

Heute sind alle bestellten Teile gekommen. Hat zwar gedauert, aber das wurde mir ja vorher von KFM-Motorräder mitgeteilt. Aber der Liefertermin wurde genau eingehalten. 

Gleich alle Teile getauscht und Probefahrt gemacht. ?

Ich hoffe mir passiert so etwas nie wieder ?

 

Gruß Thomas

 

 

 

 

[Duc-Pit]

vor 4 Minuten schrieb scourge2:

Ich hoffe mir passiert so etwas nie wieder ?

Die Hoffnung stirbt zuletzt

...so was kann immer mal passieren, abhaken und gut...