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Cruisen mit der EVO


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Hallo Monster-Freunde,

ich kann und will meine Begeisterung nicht mehr länger zurückhalten. Ich hab nämlich eine völlig neue Seite an meiner Evo entdeckt. Auslöser ist der Umstand, dass sie nun Spark High Mounts und ein 14er-Ritzel bekommen hat.

Während der ersten Fahrt nach dem Umbau musste ich mich erst mal daran gewöhnen, beim Einfahren in Ortschaften nicht mehr in den 3. Gang runterzuschalten. Wenn man nicht deutlich unter 50 muss, ist der 4. Gang jetzt auch Ok.

Später hab ich dann gemerkt, dass sie zwischen 2000 und 2500 Umdrehungen kräftig bollert. Und ich meine wirklich bollern. Es dröhnt unter dem Helm. Und die Leute am Straßenrand, die sich umdrehen, hören das offensichtlich auch :D.

Im 4. Gang entspricht das etwas mehr als 50 Km/h. In 70er-Zonen kann man gut im 5. Gang fahren. Das ist einfach cool. Plötzlich hab ich Spaß, in 70er-Zonen auch einfach nur mal so dahinzucruisen. Und dabei ständig dieses Bollern.

Der kernige Klang der Serientöpfe ist auch schon genial. Ich mochte ihn wirklich. Aber nun klingt meine Monster, wie ich mir immer vorgestellt hab, wie eine Ducati klingen muss. Und das mit E-Zulassung und regulären DB-Killern. Ich bin hin und weg. Also, ab jetzt schwebe ich endgültig im Ducati-Himmel.

Ciao

Michael

P.S. Das soll nicht heißen, dass ich ab jetzt immer unter 3000 Umdrehungen bleibe. Ich hab immer noch Spaß, am Gasgriff zu drehen, denn auch das wird mit einem satten Sound belohnt. Und das laute Patschen erst, wenn die Drehzahl wieder unter 4000 Umdrehungen fällt... Was für ein Ohrenschmaus! :D:D:D

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Moin Michael,

so ähnlich geht es mir auch nur das ich ein 14er Ritzel habe und die Quad D Box und das Boller ist echt Klasse und treib ein jedes mal ein breites Grinsen ins Gesicht und besser als jedes Radio im Auto ;-)

GT

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Moin, ich fahre ne 696 mit orig. Ritzel und Spark Black Edition und mir geht es genau so. in der Stadt fahre ich zwischen 2000/2500 bis max. 4500. Kerniges Geboller und trotzdem schön lässig.

Gruß, Pierre

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