Winterprojekte 2012 - was ist geplant?

[demostar]

Hallo Leute , werde meine S4 umbauen auf einarmschwinge aus der S4R und ein Heckumbau ist geplant a la Radical Ducati.......

[Gast]

Na dann, gutes Gelingen Jörg !!!

[Schlingl]

wie bereits bei meiner Vorstellung geschrieben, habe ich mir vor kurzen eine S4 RS gekauft...steh aber ned so auf Stangenfahrzeuge

Folgendes ist geplant - falls jemand für mich Tipps hat, nur her damit - :

Spark Carbon Oval links und rechts angebracht

Rizoma Kupplungsdeckel offen - gold -

Rizoma Ausgleichsbehälter Bremse/ Kupplung - schwarz -

Felgenaufkleber - gold -

die weissen Streifen über Tank, Höcker und Lampenmaske in gold ändern

neuen Schlappen

Rizoma Griffe - schwarz -

...meine restlichen Ideen, wenn mein Goldesel wieder muss/ bzw. kann

P.S.

wer kennt denn eine coole Lampenmaske?

Bearbeitet 22. November 2012 von Schlingl

[mkoehle1]

Habe gerade Schmiederäder bei PVM bestellt. Die mit 5 Speichen in Y Form. Ausserdem wird meine original Gabel mit anderen Federn optimiert.

Viele Grüsse Michael

[Markus]

cool, stell mal bilder rein wenn die neuen felgen verbaut sind!!!!

andere federn? warum? schlägt sie durch auf block?

[mkoehle1]

Hallo Markus,

ja immer mal wieder. Im Moment habe ich die federvorspannung komplett zugedreht und auch die Druckstufe fast ganz zu. Um dies zu optimieren bin ich gerade dabei mit meinem Händler die Federrate vorne zu verändern. Ist wohl nicht so einfach, da bei der Evo konische federn verbaut sind und keiner der Standard Anbieter so was hat. Somit muss ein Adapter gedreht werden um die Feder in der Gabel zu halten. Ich wiege zwar nur 88kg mit Montur hätte aber gern mehr Spielraum. Felgen sind jetzt bestellt werden aber wohl 6 Wochen brauchen. Werden immer auf Bestellung angefertigt. Photos kommen wenn alles montiert ist.

[Stally]

Sodele, meine Planungen sind soweit abgeschlossen. Es gibt für die Kleine nach offener Be- und Entatmung letzten Winter und entsprechender Abstimmung nun die 2. Ausbaustufe:

- Austausch der suboptimalen Gusskolben gegen geschmiedete PISTAL, Erhöhung der Verdichtung von 11,3 : 1 auf 11,8 : 1

- Zylinderkopfoptimierung für maximales Drehmoment im unteren Drehzahlbereich mit 47er Einlass und 41er Auslass

Das sollte dann endgültig sowohl Drehmomenten- als auch Leistungskurve am Rad deutlich über die 100 hieven

Bin sehr gespannt und werde berichten...