Winterprojekte 2012 - was ist geplant?

[Ben]

Habt ihr bereits Winterprojekte für das Jahr 2012 bzw. den Wechsel auf das Jahr 2013? Wenn ja, was habt ihr vor?

Optik, Tuning, schneller höher weiter?

[Guenter]

Nach dem üblichem Matschwetter im November/Dezember erst mal gründlich putzen. Im letzten Winter habe ich nicht alles gründlich gemacht, sobald ich was abschraube, starrt mich der feste Dreck an.

Und dann muß ich den mittig oben angebrachten Aupufftopf meiner Honda 600 RR vom Kettenfett säubern, das sich einbrennt. Wie schwarze Pocken. Richtige Fummelarbeit, igitt, langwierig. Oder kennn die 916-/1098-Besitzer unter Euch dafür eine bequeme Abkürzung?

Beim Putzen fällt mir dann immer noch dies und das ein, was man für nächste Saison verbessern könnte

[Ben]

Wow, Jungs, was ist los? Keine Winterprojekte geplant? Ich bin geplättet! Haut in die Tasten

[Markus]

mein winterprojekt ist schon rum ;-)

http://www.ducati1.de/showthread.php?6288-Eichhold%B4s-Monster

[nogel]

Neben nem neuen Lenker ist bisher nix konkretes geplant. Werde mal das Windschild abbauen und schauen ob ich nen etwas kleineren Scheinwerfer finde. Gäbe natürlich viele schöne Sachen, die man machen könnte oder wollte. Aber das Budget ist knappt und das meiste ist dann einfach nur Eye-Candy für viel Geld (andere Felgen, den mausgrauen Rahmen pulvern), fällt also aus

[Markus]

Ich will an meine S2R nen Kotflügel von ner 1100 verbauen, weil er schick aussieht und weil die tauchrohre viel besser geschützt sind.

Musste jetzt schon 2 mal die simmerringe wechseln lassen.... einmal bei 19.000km und neulich bei 36.000km erst wieder:mad:

passt das?

[nogel]

Würde mich auch interessieren, suche ebenfalls nen anderen Kotflügel mit den gleichen Eigenschaften

Was ist mit den Teilen von Diavel und SF? Könnten die auch passen?

Edited September 11, 2012 by nogel

[Monsterle Johnny]

Hallo Monstergemeinde,

bei mir steht eine Elektrik-Verschlankung an. Mit der M-Unit von motogadget und entsprechendem Wegfall des Sicherungskastens. Sollte eine Erleichterung von min. 1kg bringen. Und evtl. die Rücklicht-/ Blinkerkombo von Kellermann (minus 300g).

Viele andere Möglichkeiten habe ich bei meinem Monsterle ja nicht mehr. Ich will unter die 140 kg trocken !!

Gruß Monsterle Johnny

[Ben]

Mal an nen Alurahmen oder Titanrahmen gedacht?

[BastiMBln]

@Nogel und Markus

Ja passt Plug & Play, keine Sorge.

Nur wenn man auf die Öhlinsgabel der S4RS umsteigt wird's kompliziert mit der Kotflügelsuche, da passt dann nur der Originale = Oma, oder der der 749/999 = schwer zu finden (in Carbon).

Gruß, Basti

[Ben]

749/999 = schwer zu finden (in Carbon).

Gruß, Basti

http://shop.ilmberger-carbon.de/carbonteile-motorrad/ducati/ducati-999/299/kotfluegel-vorne-carbon-ducati-749-999?c=2200

[Monsterle Johnny]

Dran gedacht habe ich schon - logo

Bei Radical Ducati gibt's schöne Alurahmen, leider ohne jede Chance auf TÜV. NCR als Titanrahmnehersteller ist mir zwar bekannt, weiss aber nicht, ob die was für die Monster bauen ...

Und Kämna hat auch was Schönes, aber auch ohne Zulassung ...

Hast du irgeneine umsetzungswürdige Idee? Titan natur wäre schon geil ...

[Ben]

Also wenn Geld eher zweitrangig ist würde ich mit NCR oder Pierobon Kontakt aufnehmen. Pierobon dürfte etwas einfacher zu handhaben sein. Dort habe ich auch schonmal telefonisch vorgesprochen. Es ist ganz klar: sie machen es wenn sie gebeten werden, sonst nicht. Denn die haben das sicher nicht nötig. Und das lassen sie dich auch wissen. Aber das sollte nichts machen, denn Pierobon ist wohl gleich wie NCR der Motorradolymp der Schweissnähte.

Du kannst auch via Rolf Hadeler oder besser noch "falappa888" aus dem Ducati1.de an NCR heran kommen. Bei Pierobon würde ich an deiner Stelle selbst telefonisch vorsprechen. Die Frau vom Peter S aus B aus dem Ducati1.de ist allerdings Italienerin... wenn du ihn nett bittest ruft sie bestimmt dort für dich an.

NCR Kontaktdaten:

Michele Poggipolini

NCR s.r.l.

C.E.O.

Tel.: +39.051.625.97.42

Fax: +39.051.49.99.378

e-mail: m.poggipolini@ncrfactory.com

Area: Europe, Africa, Asia

Pierobon Kontaktdaten:

Pierobon S.a.s.

via Della Salute, 18/5

41032 Bologna (BO) Italy

Tel. +39.051.405088 - Mail: info@pierobonframes.com

Ich wünsche dir viel Erfolg, wenn ich helfen kann, sag Bescheid.

P.S.: was auch gehen könnte, wäre auf die EICMA fahren und dort direkt vorsprechen!?

[BastiMBln]

http://shop.ilmberger-carbon.de/carbonteile-motorrad/ducati/ducati-999/299/kotfluegel-vorne-carbon-ducati-749-999?c=2200

Sorry Ben, falsch ausgedrückt, meinte Gebrauchtteile

Habe ne Weile gesucht, aber zum Glück was bei Nadine (Used-Italien...) gefunden.

Gruß, Basti

P.S. Hat mit deiner Achse alles geklappt? Gab es nun Unterschiede?

[Markus]

@BastiMBln

Super, danke...

[Ben]

P.S. Hat mit deiner Achse alles geklappt? Gab es nun Unterschiede?

Hab ich noch nicht erhalten

[Monsterle Johnny]

Hallo Ben,

besten Dank für die Kontaktdaten - mal sehen was draus wird. Ich habe Michele per email eine Anfrage geschickt.

Gruß Hans-Jürgen

[Ben]

Lass ma was hören was er von sich gibt bitte. Wenn überhaupt

[Monsterle Johnny]

Er hat bereits geantwortet !

Einen Monsterrahmen haben sie noch nicht gebaut, sind aber durchaus interessiert und eine Preisidee (incl. Entwicklung) hat er auch schon abgegeben.

Momentan klärt er die Möglichkeit der TÜV Eintragung - mit der steht und fällt das Projekt.

Ich halte dich auf dem Laufenden.

Von StradaFab in Kansas / USA habe ich auch bereits Antwort - die wollen nur einen Bruchteil vom Preis her, aber haben wenig Erfahrung und bisher nur einen S4RS und einen Sport Classic Rahmen gebaut.

Und TÜV ist bei denen absolut nicht möglich ...

Gruß Hans-Jürgen

[Ben]

Das ging ja fix. Bin gespannt was dabei rum kommt. Was ruft er denn auf, 4000?

[Monsterle Johnny]

Für 4000 bekommst du bei NCR nichts. Selbst StradaFab will schon 6,5 - 7k.

Der NCR Preis liegt in der Größenordnung für einen 1098 Titanrahmen (15k). Und das ist auch verständlich, wenn man bedenkt, daß der Monsterrahmen komplett neu konstruiert werden muss

und sie Stückzahl 1 kalkulieren.

[Ben]

Ups... Na dann hau ma rein, die letztens Gramm kosten immer Geld

[galo-nrw]

hinterer Kotflügel ist bei auch noch dran, möchte nen kürzeren

ansonsten noch ne andere Gabelbrücke und lenker, damit ich mal etwas aufrecht sitze.

Dann die Überlegung , ob ich die Richtung in völlig schwarz weiterverfolge, oder die Goldanteile lasse?

Ansonsten würde ich gern mal meinne Cafe-Racer im Sommer auf die Strasse bekommen.

[Obsolet]

Och, wenn's Wetter mitspielt, noch viel fahren

Aber sonst mal richtig putzen und ggf. ein getöntes Windschild (Kleinkram, ist klar).

Wenn's aber die Gelegenheit gibt, kommen (legale) Tremi's mit ECU/LuFi dran...alles eine Frage des Taschengeldes...

[mkoehle1]

Nach dem Umrüsten auf Brembo Monoblock Bremsen muß ich mich mal nach neuen Gabelfedern umsehen. Vielleicht kann ich auch noch leichte Räder irgentwo günstig bekommen.