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  1. Moin ihr lieben, ich wollte eben in Urlaub fahren und auf der Autobahn, beim Überholen , gibt es plötzlich, aus der Gegend vom Motor, einen abartig den Schlag/ Knall…. Leistung war sofort weg, is aber noch gelaufen, blockiert hat auch nichts (Hinterrad). Als ich dann am Seitenstreifen angehalten habe is sie ausgegangen. Ich hab dann versucht sie zu starten, dann hat es aber auch direkt so „metallene“ Schläge getan (hab es dann direkt gelassen)…. Jetzt wollte ich mal fragen ob jmd Ähnliches schon mal hatte? Oder weiß jmd was das sein könnte? Und dann nat die wichtige Frage wie viel wird mich der Spaß kosten ? Oder wie kann ich das Problem lösen? Meine Monster hat 16.000km drauf und war eig so gut wie jedes Jahr bei der Inspektion, deshalb versteh ich nicht ganz was hier den Geist auf gegeben hat….. Vielen Dank schon mal und liebe Grüße Coco
  2. Hallo zusammen, die Montage eines neuen Lenkers ist für mich völliges Neuland. Trotzdem habe ich mir gerade die Rizoma Dragbar Conus Ra015 bestellt. Meine Suche in diesem Forum nach Tipps oder sogar einer Anleitung für die Montage war leider erfolglos. Deshalb habe ich auch für zukünftige Umbauwütige diesen Thread gestartet und hoffe hier nützliche Tipps für den Lenkerumbau zusammentragen zu können. Auch wenn sich das Vorgehen wahrscheinlich auf alle Monster Modelle übertragen lässt, ist konkret folgender Umbau geplant: Ducati Monster 1200 (BJ2014) Standard Lenker -> Rizoma Dragbar Ra015 1. Welches Werkzeug brauche ich? Ich habe zwar das Werkstatthandbuch, aber einen genauen Überblick über die benötigten Werkzeuge und Hilfsmittel habe ich nicht. (Und mit demontiertem Lenker dazustehen und nicht mehr weiter zu kommen wäre ganz doof ;D ) 1.1 Drehmomentschlüssel mit Innensechskant. 1.2 Gurte oder Seile zum temporären Befestigen der Armaturen. 1.3 Bohrer zum Bohren der Arretierungslöcher am Lenker. 1.4 Schmiermittel für das Anziehen der Schrauben und das Aufstecken der Griffe. 2. Grober Ablauf des Umbaus 2.1 Demontage der Griffe 2.2 Demonatge der Bremse und der Kupplung 2.3 Lösen der Lenker Verschraubung 2.4 Temporäre Montage des neun Lenkers 2.5 Anpassung des Lenkerwinkels 2.6 Bohren der Befestigungslöcher in neuen Lenker für Griffe 2.7 Montage des neuen Lenkers 2.8 Montage aller Armaturen Soweit konnte ich in etwa anhand des Werkstatthandbuchs planen. Habt Ihr vielleicht genauere Erläuterungen, Ergänzungen oder Tipps zu den einzelnen Schritten? Habe ich kritische Werkzeuge oder Schritte vergessen? Wo hattet Ihr Probleme? Was muss ich sonst noch alles beachten? Schon mal besten Dank im Voraus! Simon
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