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HI, ich, Roland 37J. komme aus HN/NSU (ursprünglich Badener) Mitgrund der Anmeldung, da hier doch recht viele als auf der Rennstrecke unterwegs sind, und es hier rein um die Monster geht;) Ansonsten schau ich sporadisch mal ins Duc-Forum. ....der Rest dreht sich um 2-Takter, Autos, Rennradfahren...... Ich fahre neben einer italienischen 125er Zweitakt-Fräse eine alte M900 Bj.94. seit ich glaube 2000? Leider stand sie die letzten Jahre mehr, als sie bewegt wurde. die letzten 10 Jahre keine 1000km....immer nur Ölwechsel, neue Zahnriemen und auch mal Reifen. 2011 war ich mit ihr einmal auf dem Kurs des LuK-Driving-Centers in Baden-Baden.....seitdem verging mir leider die Lust am flotten Landstrasse fahren, da das auf der Rennstrecke ganz andere (ungefährlichere) Bedingungen sind. Immer Lust auf Rennstrecke gehabt, aber doch nie dazu gekommen....da auch kein passendes Zug/Transportfahrzeug vorhanden war. 2009-2014 war ich nur mit dem Auto auf Rennstrecken, primär Anneau du Rhin, und ab und an mal Hockenheim. Da aber nun das passende Transportauto da ist, soll es mal mit der Monster auuf den Ring? Heiss wäre ich noch für eine RGV250 /RS250, aber da ist der Zug abgefahren mit den nicht mehr günstigen Preisen? Verbaut ist das typische Monster-"Zubehör": -etwas Carbon -Kurzes Heck -Alu-Kupplung -Flachschieber Mikuni TMDR40, Ansaugstutzen angepasst -Tangentiale Krümmer, mit ABE-BOS-ESD kombiniert, usw....für den Ring muss ich die Dämpfer höher schwenken, passend dazu liegt schon die Rastenanlage der 888 da. Motor ist bis auf die Stutzen serienmässig mit 26tkm. folgen sollen noch Stummellenker? Das ist das Ding: