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Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinen neu erworbenen Spark ESD. Egal wie ich es anstelle, ich bekomme die beiden Endtöpfe nicht sauber zueinander ausgerichtet. Erst habe ich versucht die beiden Endrohre zueinander auszurichten. Aber das linke Endrohr steht immer weiter vom Heck ab, als das rechte Endrohr. Des weiteren ist das linke Endrohr viel höher als das rechte Endrohr, da der Winkel vom gesamten ESD steiler ist. Wenn ich jetzt versuche den rechten höher zu stellen, stimmt zwar die Höhe zum linken, jedoch steht der linke immernoch deutlich mehr vom Heck ab. Außerdem habe ich dann keine Chance mit dem Schlüssel an Sitzbankschloss zu kommen, bzw. den Schlüssel zu drehen. Die Katblase wurde ebenfalls lose geschraubt, um noch mehr Einstellweg zu generieren, aber das brachte auch keine Abhilfe. FAZIT: Egal was ich mache, ich bekomme es nicht hin. Das angehängte Foto zeigt mein bestmögliches Ergebnis. So nun die Frage: Übersehe ich etwas? Gibt es eine spezielle Montagereihenfolge oder einen Trick? Eigentlich bin ich technisch sehr bewandert, aber die Möglichkeit besteht natürlich, dass ich einfach zu blöd bin. Deshalb zur Sicherheit, dass ich die Winkel und Schellen richtig montiert habe, das Foto #2. PS: Die Sitzbank rastet auch nicht mehr im Schloss ein, aber das lässt sich wohl mit zwei Unterlegscheiben beheben.

Moin, Ich suche eine Spark Highmount Anlage für die 1100 Evo. Farbe ist egal, das nötige Heck von Desmo hätte ich auch schon. Zu bieten (bzw. Zusätzlich zu Geld) hätte ich einen Roads Italia Thunder (ca. 2000km) und oder einen schwarzen originalen Auspuff aus der Diesel Edition (ca. 4000km). Mit besten Grüßen