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  1. Hallo, Suche für meine 1100er Evo einen RG Kennzeichenhalter bzw. Den Teil an dem das Nummernschild angeschraubt ist. Meiner ist während der Fahrt gebrochen. Vielleicht hat ja einer noch einen rumliegen.
  2. Hallo Zusammen, dann stelle ich mich auch mal hier kurz vor 🥳. Ich bin Christian, komme aus München und habe mir im November letzten Jahres eine Monster 937 bestellt die am 1. März zugelassen wird. Ich kann's kaum noch erwarten und schaue schon seit Wochen täglich auf meinen Countdown-Timer aufm Handy 🙈. Anbei ein Bild meiner konfigurierten Monster. Was auf dem Bild noch nicht drauf ist, ist der kurze Kennzeichenhalter von Evotech, den ich gegen den originalen Kennzeichenhalter austausche. Simon (@M1200s) war so nett und hat mir für den 3D-Drucker einen Adapter gebaut, mit dem ich den Evotech-Halter auf die erlaubten 30° Neigung kriege. So zumindest der Plan 🤣 - sehen werden wir's dann, wenn er angebaut wurde (ich poste dann ein Foto). Vielleicht noch kurz generell ein paar Worte zu mir: Ich bin als Jugendlicher (ich bin jetzt 41) schon viele Jahre 125er gefahren, die letzten 15 Jahre aber nur mehr Auto und ich habe jetzt 2022 den A-Schein gemacht. Durch meinen A2 war das relativ easy, da ich nur ein paar Fahrstunden brauchte und die Theorie war ja auch nicht so wild. Jetzt freue ich mich total, bald losdüsen zu können. Hier im Forum habe ich schon einige hilfreiche Infos gefunden (u.a. eben auch Simon, der mir beim Kennzeichenhalter sehr geholfen hat) und freue mich, bald auch aktiv fahrendes Mitglied der Community zu sein. Viele Grüße aus München, Christian
  3. Hi, biete hier einen Kennzeichenhalter der Marke Rizoma, genauer Fox PT530B für die Monster 821 (18,19,20) und LED Blinker von Ducati Performance zum Verkauf an. Rechnung für den Kennzeichenhalter vom 22.07.20 ist vorhanden, somit jegliche Garantie gegeben. War einmal montiert, nie im Fahrbetrieb. Komplettes Zubehör, wie Rückstrahler, Montageschrauben, Rechnung für den Halter und Beschreibung natürlich vorhanden. Zusätzlich gebe ich 2 Ducati Performance Blinker dazu, somit ist der Halter Plug&Play tauglich. Neupreis des Halters: 245€, die Ducati Performance Blinker kosten in der Regel auch nicht unbedingt wenig. Denke, fairer Forumspreis, alles komplett: 150€ inkl. Versand deutschlandweit.
  4. Ducati Monster 696/796/1100 kurzes Heck mit Kennzeichenhalter und org. LED Beleuchtung aus ABS. Original Ducati Performance. Einschl. Org Sitzbankverriegelung (kurze Version) Einschl. 4 Barracuda LED Blinker für vorne und hinten komplett verdrahtet mit Widerständen und Ducati Stecker. Ebenso dabei noch 2 Ersatz Barracuda Blinker. Einer davon hat wohl einen Wackelkontakt.... müsste mal überprüft werden. Teile sind gebraucht, aber im tadellosen Zustand. Preis inkl. versicherten Versand innerhalb Deutschlands € 140,00 EU auf Anfrage Gruss Jo
  5. Hallo Jodie haben Sie das noch? Ducati Monster 696/796/1100 kurzes Heck mit Kennzeichenhalter Wenn Ja ich Antwort Danke MfM pee Andy
  6. Hallo Johann Hast du den Ducati Monster 696/796/1100 kurzes Heck mit Kennzeichenhalter noch?? Wenn JA bitte ich dich um ruck Schreibt. An diese Email peeandy@gmx.at Danke MfG Pee Andy
  7. Hallo Ducatisti, ich biete hier noch einen zu 95% neuen Kennzeichenhalter an. NP über 310,- Einzig und allein der Alu-Hauptträger war schon einmal montiert, hat aber keine Kratzer oder Abplatzungen, nur Abdrücke von den Schrauben. Der Rest ist neu und unbenutzt. Es sind auch mehrere Grundplatten zur Befestigung des Kennzeichens dabei. Und auch der Übergang vom Alu-Grundträger zur Grundplatte hin ist schon die neue, verbesserte Version aus Hartkunststoff: Die alte Version war aus schlecht gepulverten und sehr rostanfälligen Eisen. Kennzeichenbeleuchtung ist dabei und auch die Blinkerhalterungen und alle nötigen Schrauben, Kleinteile und Reflektoren. Die Metallhülsen und Schrauben um den Aluträger unter dem Heck montieren zu können, werden vom Original Übernommen. Aufwand für den Umbau: 1,5h Zeit und ein bissel Werkzeug. Wem der Halter (Übergang vom Aluträger zur Kennzeichengrundplatte) zu lang ist, kann sich für kleines Geld unter der TN: 97311081AA einen etwas kürzeren Halter dazukaufen. Verkaufspreis: 195,- Euro inkl. Versand Überweisung, PayPal oder Barzahlung bei Abholung in 85399 Viele Grüße, Benno.
  8. Verkauft wird ein Evotech Kennzeichenhalter meiner Monster 1200 (2015) War für 5000km und 4 Jahre verbaut. Ich bin wieder zum Side-arm umgestiegen. Alles was ich abgebaut habe wird auch mit verkauft (Schrauben, Adapterstecker,....) Weitere infos bzgl. Kompatibilität, Konformität etc. findet man bestimmt über diese Nummern heraus: Artikelnummer 71044 PRN: 011915 B/N:59928 Preis exklusive Versand: 50€. Viele Grüße Osch Sorry, ist schon demontiert und ich habe kein Bild vom Heck....
  9. Falls jemand auf der Suche nach einem recht günstigen Kennzeichenhalter von Ducati Performance ist... hier das Ebay Angebot... aufgrund des geringen Interesses dürfte er recht günstig zu erstehen sein https://www.ebay.at/itm/303627109145 lg Christoph
  10. Biete hier einen Kennzeichenhalter von RG an. War ca 3 Jahre an meiner 1200R verbaut. Guter Zustand. Mit Kennzeichenlampe. VHB 69€ mit Versand
  11. Hallo, ich hab meine 796 gebraucht gekauft mit dem Rizoma-Halter schon dran und bin gerade dabei den Auspuff umzubauen auf kleinere Töpfe underseat, also direkt drunter damit die Tüten nicht mehr rausstehen seitlich. Das Kennzeichen würde ich gerne direkt darunter positionieren, ich hab das mal "höchst professionell" im Paint hingemalt damit klar wird was ich meine: die zwei blauen Kreise ganz ungefähr die Position der neuen Auspufftöpfe und türkis die ideale Position drunter vom Kennzeichen. Ich könnte den Halter theoretisch umbauen auf die passende Position und Winkel mit flexen und friemeln und unterlegscheiben usw. aber es wäre ein ziemlicher Akt. Plus evtl. müsste ich direkt da wo das Rad langführt ein paar millimeter abnehmen / abfräsen vom Halter damit es nicht schleift und dann na klar noch neu lackieren alles. Also ziemlich viel Arbeit für so ein Teil. Daher wollte ich fragen, ob es einen (Universal) Halter gibt für die 796 bei dem man idealerweise flexibel die Neigung einstellen kann am Arm und der besser ist in der Positionierung bzw. besser passen würde, dann könnte ich den alten Rizoma einfach verkaufen für günstig und das fix wechseln. Danke schon mal für Tipps, Grüße
  12. Hallo, verkaufe einen DP Performance Kennzeichenhalter, demontiert von einer 1200er Anni. Hat im Gegensatz zum "normalen" DP Kennzeichenhalter keinen Ducati Performance Aufdruck, ansonsten identisch. - Somit eine Special Edition sozusagen Passt auf die aktuellen 1200er und auf 821er Modelle. Im Lieferumfang der Halter, theoretische Verlängerung, Handbuch und Kennzeichenhalter USA. Verkaufspreis 270€ inkl. Versand. Bei Fragen bitte melden
  13. Geil, und Glückwunsch. Meine SP ist auch schon zu Hause. Warte noch auf Rizoma Kennzeichenhalter und Navihalter, Rest ist schon alles dran. Viel Spaß 👍🏻
  14. Moin zusammen, habe mir vor einigen Tagen die originalen Ducati performance Laufblinker für hinten gekauft. Diese waren so geformt, dass sie sich ohne Adapter oder ähnliches im originalen Kennzeichenhalter installieren ließen. Jetzt möchte ich mir auch welche für vorne installieren, bin mir allerdings aufgrund der aktuellen Blinkerverlängerung vorne unsicher, welche der Ducati performance Blinker ich kaufen muss, und ob ich da noch zusätzlich adapter oder Ähnliches benötige. Vllt hat das ja schon jemand von euch gemacht und kann mir da aushelfen. Besten Dank an alle !
  15. Hallo zusammen, falls jemand einen RIZOMA Kennzeichenhalter für die Monster über hat oder bei einem Wechsel/Verkauf ein paar Euro zusätzliche machen möchte der möge sich bitte melden. Ich habe zur Zeit den original Kennzeichenhalter montiert und würde gerne wechseln, daher ginge ein Tausch zum Original (ich lege auch noch was drauf) oder auch ein direktes Kaufangebot würde ich mich freuen. Danke und Gruß
  16. Das würde mich tatsächlich auch interessieren, hab ebenfalls die neue Monster und der originale Kennzeichenhalter ist echt hässlich… Hat jemand den Evotech?!
  17. Kennzeichenhalter, wapu Schutz, Rahmenstopfen, Kühlergitter dran. Das war’s dann erstmal. 😁
  18. Hi, ich habe mir eine Monster 1200S mit originalem Kennzeichenhalter gekauft. Ich suche nun nach einem kurzen Kennzeichenhalter (wenn jemand einen von Ducati Performnance hätte wäre es perfekt, da ich die dazugehörigen LED Blinker habe) Über ein faires Angebot würde ich mich freuen. Grüße Andreas
  19. Moin Gäng. Ich bin inzwischen seit fast 2 Jahren mehr oder weniger Mitleser. Da dies nun mein 50* Post wird und in diesem Jahr meine Umbaumaßnahmen leider doch (in meinen Augen) etwas eskaliert ist wollte ich diesen Thread eröffnen und zukünftig etwas dokumentieren, was alles so an meiner M5 1100 Evo passiert. Gekauft im Mai 2019 mit 36Tkm war die Evo genau so wie ich wollte. Mehr als genug Leistung und unfassbar schönes Drehmoment. Tolle, sportliche Sitzposition und dabei noch alle technischen spielereien wie ABS und DTC. Da dem Vorbesitzer die Hinterradbremse überhitzt war musste ich sie zunächst reparieren. Sie kam bereits mit Kurzen Kennzeichenhalter, Auspuffhalter und LED Blinkern. Da ich gerne Sportlich unterwegs bin habe ich schnell gemerkt das ich mit dem Fahrwerk der Evo unzufrieden bin. Das Federbein und insbesondere die Gabel haben mMn kein gutes Feedback gegeben und waren bei Unebenheiten in Schräglage schnell überfordert. Im Jahr 2020 begann dann die Suche nach einer Lösung für das Problem. Das Federbein wurde zunächst richtig eingestellt und die Korrekte Federhärte verbaut. Das brachte fürs erste Besserung an der HA, jedoch steht hier zukünftig noch der Erwerb einer MUPO AB1 Evo an. Die VA gestaltete sich schwieriger. Entweder neue Kartuschen oder die langwierige Suche nach einer Öhlins waren die Lösung. Wie es der Zufall so wollte fand ich eine Öhlins nichtmal 3 Wochen nachdem ich mit der Suc1he begonnen hatte. Glückspilz würde ich sagen, zumal meine Bremsscheiben vorne langsam dem Ende entgegen sahen und die Öhlins mit einem Satz fast neuer (natürlich passender) Bremsscheiben kam. Da mein Kettensatz auch fällig war kaufte ich zum Umbau direkt einen Schnellwechselträger von AEM Factory aus Magnesium und tauschte das Ritzel auf 14 Zähne. Im selben Jahr durfte sich das neue Fahrwerk und die geänderte Übersetzung dann in den Vogesen unter beweis stellen. It worked like a Charm. Von Unebenheiten in den Kurven lies sich die Front nicht mehr aus der Ruhe bringen, sondern Bügelt diese auch in moderater Schräglage feinfühlig weg ohne unkontrolliert einen Satz in die Gegenfahrbahn zu machen. Das Heck sprach ebenfalls deutlich besser an, steht der Front aber trotzdem noch in allen Bereichen nach und muss in Zukunft noch verbessert werden. Die neue Übersetzung und die Iridium Zündkerzen halfen dabei bei den üblichen Geschwindigkeiten feinfühliger unterwegs zu sein. Das Jahr 2021 begann ruhig. Ausser neue Flüssigkeiten über den Winter passierte zunächst nicht viel. Die neue Saison begann langsam und die ersten Touren verliefen Ereignislos. Ende April kam dann endlich mein neuer Slip-On. Nachdem ich Ewigkeiten nach einem Remus gesucht habe entschied ich mich letztlich für den SC-Project. Beim Umbau stand die Monster zunächst eine Woche still, nachdem das gelieferte Verbindungsrohr krumm war... Doch im Mai passierte dann etwas unschönes. Nach etwa 5 Minuten ging die Monster auf dem Weg zur Tour an der Ampel plötzlich aus. Da ich immer mit Alpine Motosafe unterwegs bin war ich zunächst etwas verwirrt und versuchte sie erneut zu starten, doch das Geräusch was vom liegenden Zylinder kam lies nichts gutes vermuten. Geistesgegenwärtig versuchte is es kein zweites mal sondern bestellte direkt den Abschleppdienst. Das Monster ging zu Jens nach Okriftel und wurde dort diagnostiziert - Ventilschaden bei 45Tkm. Nach 7 Wochen war sie fertig zur Abholung. Glück im Unglück, es war tatsächlich nur ein einziges Ventil leicht Krumm. mit frischem Ventil und frischen Service ging die Saison ruhig zu ende. Zur Saison 2022 wollte ich dann endlich die mit dem neuen Fahrwerk überforderte Bremse upgraden. Mir fehlte beim Anbremsen mit der P4.32 einfach das Feingefühl. Da ich die Monster 1200S und die Panigale 1199S probegefahren und die verbaute Bremsanlage unfassbar feinfühlig finde suchte ich nach einem Set für meine Bella. Hätte ich vorher gewusst was ich mir da Antue hätte ich es vermutlich gelassen, aber die Optik entschädigt den Aufwand. Zeitgleich wollte ich mein Cockpit etwas verschönern, also suchte ich im Rizoma Teilekatalog nach neuem Riser, Lenker, Griffen, Lenkerenden und Lenkerendenspiegeln. Einmal alles bitte. Aktuell steht die Monster wegen leichten Umbauverzögerungen still. Zu den besagten Cockpit Teilen schickte ich Gabelbrücke, Brems- und Kupplungsarmaturen und die Lampenmaske zum Pulverbeschichten zu Menze. Im gleichen Zug fand ich die Schmiedefelge von der Hypermotart 1100 Evo SP und schlug zu (TBD). Da meine LED Blinker leider am Ende waren musste auch hier etwas neues her - Die Wahl viel auf die Motogadget Mo.Blaze Pin, nachdem ich sie hier im Forum gesehen und mich in die kleinen Dinger verliebt habe. Leider nicht Günstig, aber ich erhoffe mir von den kleinen Dingern viele Jahre. Zum Umbau war mir klar das ich neue Bremsleitungen benötigen werde. Also wurde zunächst umgebaut um die Leitungslänge ausmessen zu können. Gesagt getan, also bestellte ich neue Leitungen bei HEL. An den Umbau vom Lenker dachte ich dabei natürlich noch nicht, da meine Teile aktuell noch beim Pulverbeschichten waren und ich ohne Gabelbrücke nichts probemontieren konnte... Ein Fehler den ich später bereuen würde. Nachdem die Teile von Menze und die neue Batterie von Alliant da waren konnte die nächste Phase starten. Zunächst mussten die Armaturen wieder zusammengesetzt werden. Doch wie bereits angedeutet wurde mir beim Umbau schnell bewusst das ich die beiden Leitung zu den Pumpen auch neu bestellen muss. Also alles verbaut und erneut ausgemessen. Die neuen Blinker sind auch bereits dran, sodass ich nur noch auf die Leitungen und ein paar Schrauben von Ducati-Ersatzteile warte um die neue Saison zu beginnen. Und so warte ich gerade auf die letzten Teile bevor meine Saison losgehen kann. Die Lenkerenden von Rizoma passten nicht in den neuen Lenker, sodass die Lenkerendenspiegel und Lenkerenden ebenfalls noch bis zum Wochenende warten müssen. Ich hoffe das die Leitungen bis zum Wochenende da sind, sodass ich den Umbau am Samstag oder Sonntag abschließen kann. Die letzten oxidierten Schrauben werde ich vermutlich dann im Nachgang noch austauschen. Die nächsten Pläne sind schon geschmiedet, doch nun reicht es erstmal bis zum Herbst mit dem Stillstand Liebe Grüße aus Mainz, Peter
  20. Habe den evotech dran und mit dem kleinen 3D gedruckten Keil (in einem Thread hier zu finden) passt der Winkel auch + schönerem Kennzeichenhalter
  21. nilo

    Neuaufbau S4RS

    Wenn das Elektronikproblem beseitigt ist fehlt mir nur noch der Kennzeichenhalter. Also zum Saisonstart läuft der Bock. So zumindest mein Wunsch.
  22. Sehr gut, besser kann man es (fast) nicht machen. Du kannst dort nach belieben die hinteren Soziusstützen entfernen und musst auch nicht mit dem tiefen Kennzeichenhalter kämpfen (welchen ich eigentlich ganz cool finde).
  23. Hallo zusammen, durch diverse Umbauten an meiner 1200S (Bj. 2020) habe ich einiges an Originalteilen die ich nicht mehr benötige. Es handelt sich dabei um: Auspuff Kennzeichenhalter inkl. Blinker Spiegel Kupplungs und Bremshebel vorn Flüssigkeitsbehälter Kupplungsdeckel Blinker vorn Kotflügel hinten Kettenschutz diverse Kunsstoffabdeckungen (Zahnriehmen, usw. Vielleicht benötigt ja der ein oder andere etwas. Preislich werden wir uns sicherlich einig, da die Teile im Regal verstauben. LG
  24. Ja, wenn ich mal mehr Zeit habe... Dann schau ich selber nach all den Kleinigkeiten, die noch fehlen. Gibt es denn optische Leckerbissen für die 696 Kennzeichenhalter Blinker Bugspoiler Angemeldet ist die Maschine nun auch.. Gruß Marco
  25. Soweit sind wir schon... Mal abwarten ob es morgen klappt mit ummelden. Empfehlungen für Kennzeichenhalter und Blinker sind gerne gesehen...
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