rwaetzold

Gerade angekommen , 200 Gramm abnehmen wären günstiger gewesen 😎

🤣 wenn ich Abnehmen würde könnte ich 8000 Euro an Gewichts und Leistungstuning sparen 😂

Das Bild täuscht, sieht in echt besser aus 😉

Die alten Carbon Teile hab ich auch schon lackiert

Eigentlich Kauf ich ja die Teile alle gebraucht bei Kleinanzeigen, heute habe ich mir Mal was in neu gegönnt 😉 An die 1000 soll ja viel Carbon 😁 Wenn es auch keinen Sinn macht aber vielleicht sieht es gut aus 🤣

So hab mal ein neues Thema erstellt 😉 werde die erst vor kurzen erworbene Monster 1000 komplett zerlegen und wieder zusammenbauen. Dann kann ich endlich meinen lange ersehnten Roten Rahmen bekommen 😁 Hab schon einige Teile besorgt wie untenliegenden Endschalldämpfer ( zwei mal oben hab ich ja schon 🙃) Carbon Fender vorne , STM Ausgleichsbehälter , neuen Kupplungsgeber Zylinder , Neue Sitzbank mit Abdeckung , Brems und Kupplungshebel , offene Kupplungsdeckel . Carbon Heck und noch so einige andere schöne Sachen 🤣 hier mal Bilder vom ist Zustand und wie sie werden könnte

Mit der Monster 1000 geht es auch voran. Teil anpassen bevor sie zerlegt wird und das Design festlegen 😉

Heute habe ich das neue Windschild von S4 Michel an meine S4 montiert .😃 Danke noch mal

Meiner S2R 800 hab ich mal einen neuen Anstrich spendiert , ganz schwarz ist nicht😉 so meins

So am Freitag hab ich die Monster 1000 ie geholt 😀 hab all meine Monster mal nach ccm sortiert 🙃😉

😀

Danke das ist sehr nett von Dir 😀 wie läuft es mit dem Windschild ? 😉 LG Robert

auf dem Bild mit der Einarmschwinge oben ist keine 916 oder so verbaut sondern eine Prototypenschwinge für die 888. Das hat mir auch nicht weiter geholfen 😒 Jetzt wo ich meine BMW r100 und K100 Umbauprojekt verkauft habe brauche ich eine neue Aufgabe😉 2 fast orginale Monster hab ich ja , die 3 sollte sich etwas abheben 😁 falls jemand Ideen oder Vorschläge hat , ich bin offen 😉

ist der 1000 Motor der Multi wirklich breiten als der 1000 der Monster , oder ist nur die Lagerung anders ? Finde im netz keine Maße und eine Schwinge hab ich noch nicht da .

wie bekomme ich raus welche Multi Schwinge ich nehmen soll ? denke mal die von der 1000 oder ?

S2R will ich nicht hab ich doch schon 😉 Multistrada könnte auch gehen , passt dann aber ein 3 Speichen- Felge

Hallo Ich möchte meine neu erworbene Monster 1000 ie umbauen auf Einarmschwinge der 916. eine s2r habe ich ja schon , darum Schwinge 916. Vielleicht hat das schon jemand hier gemacht oder weiß was darüber 😉 die rechte ist meine die linke als Idee-Vorlage

ja ich weiß , bei der 916 sind die Lager in der Schwinge. interessant wäre auch welche Teile ich von der 916 noch brauch , z.b. Umlenkung . aber vielleicht sollte ich ein neuen Beitrag eröffnen dafür ?

Morgen hole ich sie ab 😁 in meinen schlaflosen Nächten habe ich darüber nachgedacht eine Schwinge der 916 einzubauen , da ja auch die orginal Felge der ersten 916 3 Speichen haben. hat jemand solch einen Umbau schon gemacht oder davon gehört ?? Bevor ich Teile kaufe die ich nicht brauche 😉 hab das hier mal gesehen 916 schwinge.avif

Danke😉

Hab schon eine Idee wie sie werden könnte 😀

Nach 800 und 916 ccm kommen jetzt 1000 dazu. 😏 Hab heute eine Monster 1000 ie vor dem Verfall gerettet. 24000 km runter , Technik in Ordnung aber optisch trauriger Zustand 🫣 Mit Radial Pumpen und neue Bremsscheiben Kilometer nachvollziehbar und Erstzulassung in Rom 😎 Ventile bei Kilometerstand 20000 gemacht vor 8 Jahren. Stand immer draußen 🤨 Werde sie wieder schön machen 😃

Herzlich willkommen auch von mir 😉

Hallo da ich von der ganzen Einspritz-Sache mit auslesen und programieren keine Ahnung habe ,verstehe ich hiervon garnichts 🤔 Vergaser ist mehr mein Ding 🙃 habe auch nichts zum auslesen. laut Vorbesitzer des PC3 war dieser für offenen Auspuff und Luftfilter eingestellt. Bin gerade 50 km gefahren und sie lief gut ohne knallen beim Gas wegnehmen , hab auf Arbeit dann eine CO Messung gemacht , der Wert lag zwischen 3 und 3,5.