Borsti13

So, hat doch etwas gedauert....bin im strömenden Regen heim und musste erstmal wischeln.... Reichen Dir die Bilder, oder brauchst Du was spezielles?

Bitte Geduld bis heute Abend, muss sie nachher von der Inspektion abholen

Das ist der kürzere Original-Kennzeichenhalter von Ducati ...und falls Ihr Euch über die megabreiten ungenutzten Streifen am Pneu amüsiert: das war ca. 3km nachdem ich das Schätzchen vom Händler geholt habe.... Nur zu meiner Ehrenrettung 🤪

Jaaaa, genau das Geräusch ist es 😁 Leute, alles gut! Ich find's mega! Hab halt mal ein bisschen mit Unwissenheit geglänzt 🤪 Euch allen danke für die beruhigenden Worte und die linke zum Gruß! ✌️

Ich finde den Sound doch auch großartig. Wollte ja nur ganz sicher sein, dass dieses spezielle Geräusch auch nix ungesundes ist.

Jo, ist halt richtig Leben drin, wie's scheint!

Erstmal danke für die Info, bin etwas beruhigt 😄 Unter 2500 fahre ich natürlich immer nur sehr kurz...wie gesagt, hauptsächlich bei Ortsdurchfahrten. Gas zu, Drehzahl fällt und kaum, dass das Klappern aufhört muss ich auch schon einen Gang runter, sonst fängts ja an zu schütteln 🤣 Fahren kann man das also nicht wirklich nennen, eher reinrollen, oder so. Meistens klappert also der Sack Nüsse unter mir 😆

Leute, wahrscheinlich steinigt Ihr mich jetzt wegen dieser behinderten Frage - aber ich muss sie trotzdem stellen: Ich bin ja völlig neu im Ducati-Universum und mit dem Motor und allen Geräuschen, die er so von sich gibt noch nicht vertraut. Habe mein Schätzchen am Freitag abgeholt und jetzt etwas über 600km auf der Uhr. Mich irritiert dieses helle "Klappergeräusch"... Am deutlichsten hörbar im Rumgedümpel in Ortschaften ab ca. 2500 Umdr. aufwärts. Gehört das so? Unterhalb dieser Drehzahl ist es quasi weg. 🤔Laufen tut sie gut....

Bei Ducati Rhein-Sieg hab ich meine am Freitag auch abgeholt! 😁 Viel Spaß damit!! Gruß aus Neuwied!

Vielen Dank für die freundliche Aufnahme in den "Club" 😁

Uups, na gut. Aber immerhin stammt die Firma so als Großes und Ganzes aus Bayern. 😄 Insofern lag ich zumindest mit der Zuordnung Deiner Herkunft korrekt

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Die Kupplung trennt mit der aktuellen Hebelstellung aber weiterhin sauber! Jetzt, nach etwas über 500km beginnen ich auch tatsächlich, mich daran zu gewöhnen 😊. Den Tipp mit den anderen Hebeln werde ich aber trotzdem im Hinterkopf behalten! Grüße aus Neuwied!

Scheinbar kommst Du von da, woher auch meine vorherige Maschine stammt 😄 Heute werde ich wohl meine R1200R verkaufen..... Liebe Grüße

Hallo zusammen. Kaum hier angemeldet und vorgestellt, muss ich gleich mal mit ner technischen Frage um die Ecke kommen: Ich fahre seit gestern die neue Monster und stelle nun, wo wir uns seit etwas über 300km kennen fest, dass mir der Schleifpunkt doch deutlich zu weit "hinten" liegt. Ich hab halt kleine Hände - bis die Kupplung wirklich greift, hab ich die Finger schon ziemlich gestreckt, das dosiert sich dann echt blöd. Mir geht's hauptsächlich um langsames Rangieren etc. Ansonsten macht der Qickshifter ja einen mega Dienst. Wir haben den Hebel schon maximal zum Griff rangeholt. Jetzt also die Frage: Geht da an anderer Stelle noch was? Im Handbuch haben wir nix dazu gefunden. Beste Grüße Kirsten

Ich bin Kirsten, 49 Jahre jung (😂) aus Neuwied und seit gestern begeisterte Monstertreiberin! Das Foto ist auf'm Heimweg vom Händler entstanden. Die blöden Reflektoren auf der Gabel haben wir dann erstmal daheim angepiddelt 🙃 Die Linke zum Gruß!