Old man

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Mit der SF 340 km bei tollem Wetter in der Eifel/Vulkaneifel

Traumhaftes Wetter mit der SF bei Spitzenwerten von 25 Grad eine tolle Tour in der Eifel, bis zur luxemburgischen Grenze.

Natürlich gab es auch wieder eine baustellenbedingte Straßensperrung

Bin mit den Motogadet recht zufrieden, gibt es ja auch in rund, siehe vorherigen post

Mit der SF bei schönem Wetter mit 20 Grad 300 km nochmals durch den Westerwald und etwas Wiedtal. War eine schöne Tour, leider zu viele Geschwindigkeitsbegrenzungen, das ist echt eine Seuche.

Das gute Wetter für eine schöne Tour genutzt. 280 km übers Bergische in den Westerwald und dann über den Rhein in die Eifel. Hat super Spaß gemacht.

Durch eine Sperrung im Kesselinger wurde die Tour ca. 20 km länger. Da ich zwischendurch schon mal getankt hatte war es egal und die Umleitung war schön zu fahren.

Schade das Calimoto Geld für Geschwindigkeitsanzeigen ausgibt, die dann doch nicht stimmen. Bin mal gespannt ob die es irgendwann mal schaffen aktuelle Sperrungen anzuzeigen. Echt schade, da es ansonsten wirklich ok ist.

vor 19 Minuten schrieb Ledros:

Moin...hat jemand für mich die Drehmomente für Vorder- & Hinterrad?

Danke im Voraus.

 

Der erste Urlaubstag mit Motorradwetter. 
Es war einfach super schönes Wetter, sonnig und in der Eifel noch 15-16 Grad.

220km über teilweise sehr schöne kleine Straßen.

Wochentags ist es echt angenehm zu fahren, vom Gefühl her sogar weniger Verkehr als an Wochenenden. Waren aber etliche Motorräder unterwegs, die das Wetter genutzt haben.

jetzt ist leider wieder eine Woche mit täglichen Regen angesagt. Hoffe es wird doch mal ein trockener Tag dabei sein.

Eigentlich wollte ich nur mal probieren ob ich den Krümmer mit Wiener Kalk und einen Edelstahlschwamm wieder blank bekomme. Das Ergebnis war ausreichend, habe dann noch Autosol ausprobiert, geht mit dem Akkuschrauber recht einfach. Denn Sammler habe ich nur mal mit Akopads ausprobiert, das Ergebnis geht so.

Für den Arbeitsaufwand bin ich zufrieden, werde aber nochmal Mit Autosol blau drangehen.

Da ich jetzt einmal dran war ist dann doch eine komplette Wäsche draus geworden.

220 km im Bergischen mit der der SF unterwegs. Das Wetter war toll, nur Sonne und 15 Grad.

Der einzige Wermutstropfen war mal wieder eine Strassensperrung.

Es hat heute richtig Spaß gemacht.

Habe die kurzen verstellbaren von LSL, sind soweit ok, würde sie mir aber nicht nochmal kaufen, sind auf langen Touren mit Sommerhandschuhen zu kantig.

werde zukünftig darauf achten das die Kanten etwas gerundet sind.

vor 21 Stunden schrieb Durei:

So, die Runde auf der Hausstrecke ist beendet (105 km). Natürlich habe ich einige Zwischenstopps eingelegt und mal unter der Verkleidung rumgewischt und rumgesucht. Ich habe eigentlich mit dem ein oder anderen „lustigen“ Spruch der Umstehenden gerechnet „Ja Ja Ducati, hmm?“  Kam aber nix. 
Und….auch am Mopped nix, alles trocken. 👍 Ich werde es natürlich im Auge behalten. 
 

Abgesehen davon hat es echt mega viel Spaß gemacht mit der Streetfighter. Im Vergleich zu meiner Vorherigen (Monster 937) deutlich stabiler in der Kurve bei gleichzeitig ähnlicher Handlichkeit. Sie meint es insgesamt etwas ernster als die Monster. Ich finde nicht dass sie eine härtere Hand braucht wie man häufiger mal liest, für mich ist sie ausreichend flink und folgt der Linie recht schnell und ohne viel Nachdruck. Der Quickshifter ist viel sanfter, auch wenn ihm etwas der Druckpunkt fehlt, aber das ist wahrscheinlich nur Gewöhnungssache. Der Blipper ist kein Vergleich zur Monster, deutlich angenehmer.
Leistungstechnisch ist unter den vorgeschriebenen 6000 U/min bekanntermaßen nichts los. Aber da muss man halt die 1000 km durch.

Klang ist in meinen Augen genau richtig. Nicht zu laut aber schön präsent, in Kombination mit einem AGV Pista in meinen Augen allerdings jetzt schon ohrstöpselpflichtig.  Um die Klappenregelung herrum kommt auch der passende Bass in die Stimme.

 An die etwas anspruchsvollere Rangierwilligkeit aufgrund des Lenkeinschlags und der Sitzhöhe muss ich mich allerdings noch gewöhnen  

Alles in allem bin ich nach den jetzt gefahrenen 150km schon sehr zufrieden mit dem Bike und meine ehemaligen Bedenken (Alltagstauglichkeit adé?!) waren bisher unbegründet. 
 

Wird 'ne gute Saison  

Hallo Durei,

mir geht es ähnlich mit der Monster 937 und der SV V2

finde die SF in allen Belangen gediegener, angenehmer, sonorer, wertiger, weiß nicht welche Vokabel am besten passt. Nur bei der Sitzhöhe und Sitzposition gefällt mir die Monster besser.

für mich das optimale wäre eine SF mit der Sitzhöhe/Position der Monster 

Bei super Wetter heute mit der Großen in die Eifel.  230 km bei 15 Grad. Das hat heute super Spaß gemacht.

Leider war unterwegs wieder eine baustellenbedingte Straßensperrung. War bei Calimoto natürlich nicht drin, dafür sind dort aber zeitlich begrenzte Sperrungen angezeigt, welche es seit 2 Jahren nicht mehr gibt.

Die Funktion „Umfahrung“ kann ich weiterhin nicht empfehlen, ist 0ft nicht sinnvoll. Es ist besser man zoomt sich in die Karte und sucht sich selber die Umfahrung.

Endlich hat es mal wirklich gepasst, trocken und sogar etwas Sonne. So macht es richtig Spass.

215 km bei 15 Grad im Bergischen.

Das Wetter haben viele genutzt, leider waren auch wieder vereinzelte dabei, welche ein  Fahrverbot provozieren. Das muss doch echt nicht sein.

Endlich mal weitgehend trocken und kein Regen über den Tag angesagt.

Bei 8 Grad eine 180 km Runde im bergischen Land gefahren. Leider kam die Sonne erst zum Ende raus.

Hat aber viel Freude gemacht.

Bin hiermit echt zufrieden 

https://www.wiltec.de/motorradstaender-als-montagehilfe-fuer-hinterrad-traglast-450-kg/51267

https://www.deltapartsshop.de/de/kennzeichenplatten/321/club-style?c=6
 

habe hiermit tolle Erfahrungen gemacht. Habe ich (jeweils eine neue Platte) bei 5 Motorrädern ohne Probleme verwendet.

vor 6 Stunden schrieb Durei:

@Old man Danke für die Antwort. Die Bilder hatte ich gesehen. Ich wusste allerdings nicht, dass Deine Adapter auch von Desmoworld sind. Ich dachte eher an die hier:

 https://www.desmoworld.com/desmoworld-lenkerendkappen-fuer-lenkerendspiegel-3204?number=DW.LEK-ML-MV3-BS-B-12

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hast Du glaube ich auch über Vibrationen geklagt. Mittlerweile befürchte ich, dass man die Motogadget gar nicht vibrationsarm verbauen kann. Das wäre allerdings extrem schade  

Ja es vibriert etwas, ist aber insgesamt ok. Ich denke wenn man etwas mit den Gewichten Ober deren Platzierung spielt kann man es wegbekommen. Habe auch von Leuten mit Motogadet gelesen, das sie keine Vibrationen haben.

ich bin insgesamt zufrieden. Würde beim nächsten mal aber normale Spiegel von Rizoma ausprobieren.

vor 23 Stunden schrieb Durei:

Seit dieser Woche steht meine Streetfighter V2 nun bei mir. Die ersten kleineren Umbauten habe ich bereits vorgenommen: Display- und Tankschutzfolie, Evotech Kühlerschutz, natürlich die Winglets und die Heckverkleidung. Der Carbon-Kotflügel für vorne liegt auch noch hier, aufgrund der Brems-Kabellage zögere ich aber noch etwas.

Nun ja, bis hierhin war alles einfach und unkompliziert. Dann sollten jetzt eigentlich die Spiegel runter und gegen die Motogadget getauscht werden. Runter ging schnell, Schrauben für die Halterungen der Brems- und Kupplungsflüssigkeitbehälter hatte ich ja noch von der Monster hier. Aber die Adapter für die Lenkerendenspiegel passen nicht mehr, OEM Schraube dann zu lang. Klar, eine kürzere Schraube wäre kein Problem, aber anders als bei der Monster ergibt sich zwischen Lenkerende und Adapter ein Spalt. Unschön. Vibrationen gab es auch immer recht ausgeprägt,. Also Alles in Allem ist es jetzt mal Zeit die Adapter zu ersetzen.

Ein bißchen was wurde hier ja schon diskutiert bzgl Adapter für die Motogadget. Auch der Desmoworld Adapter wurde mal in den Raum geworfen. Hat den mittlerweile jemand verbaut? Wie sieht es mit Vibrationen aus? Bilder wären natürlich auch total super  

Hi, ich hab von DESMOWORLD die Adapter mit passender Schraube verbaut.

Man soll sich ja immer gute Vorsätze vornehmen für ein neues Jahr 

Nachdem es jetzt seit Wochen hier keine einzige komplett trockne Woche gab und dadurch keine gute Bedingungen fürs fahren gegeben waren, hab ich jetzt die Nase voll gehabt.

Werde jetzt zukünftig das Mistwetter ignorieren.

Erste Tour des Jahres bei 8 Grad und nassen Straßen ins bergische gemacht. Die 160km waren nicht unbedingt schön, haben mir aber einfach gut getan.

So unterschiedlich sind die Menschen.

Ich verstehe, seit HD Zeiten) nicht wie man versucht alles am Moped zu verschönern, individueller zu gestalten, jede Kleinigkeit verbessert, verschönert, aber beim Kennzeichen bleiben die häßlichen Schrauben oder Plastikkappen.

Aber zum Glück sind wir unterschiedlich, sonst würdevoll vielleicht eintönig 

https://www.deltapartsshop.de/de/kennzeichenplatten/337/club-style-universell-top-preis?c=6
 

fahre hiermit jetzt seit 60000km mit geklebtem Nummernschild ohne Probleme und hat (für mich) eine super Optik 

Wie kann man in der Umfrage die Helmmarke ändern, wenn man gewechselt hat?

Ein Fahrverbot durch eine Standgas Lautstärkengrenze, egal wie viele DB diese hat, muss dann für alle KfZ gelten. Ansonsten ist es Diskrimierung.

Was mich eh wundert, bei all den einseitigen und diskriminierenden Einschränkungen in Deutschland , warum gibt es keine (Motorrad fahrenden Rechtsanwälte) die dagegen klagen. Warum wird vom BVDM nicht bis zum Bundesgerichtshof geklagt Wegen Diskrimierung. 
 

in Deutschland sind gefühlt 1000 Dinge wegen Diskriminierungen, höchst richterlich verboten.

Motor und Gewicht finde ich super interessant. Leistung für die Landstraße absolut ausreichend, mehr brauche ich eigentlich nicht.

Befürchte als Supermoto wird die Sitzhöhe für mich das KO Kriterium.

Hätte mir ein einfaches Naked Bike gewünscht, oder Old school einen Café Racer.

Werde mir das Teil aber auf alle Fälle mal anschauen und Probesitzen.