Sangiorgio-1984

Danke für die Antwort. Eine Reparatur der Originalplatine wird nicht einfach. Dafür hat das Wasser zu viel Schaden angerichtet. Merke es an der Tacho-Beleuchtung. Daraufhin habe ich mir das erste Set geholt (620er Tacho inkl. ECU und Schlusssatz). Leider hat der Austausch nicht funktioniert. Bei diesem Set hat leider der Rote Schlüssel und die Code-Karte gefehlt. Danach habe ich mir das Kit der 800er organisiert (komplett), u.a. weil der Tacho um einiges schöner aussieht. aber auch hier hattest Austausch nicht zum erhofften Ziel geführt. Daher war jetzt meine Überlegung gewesen, einfach den Microprozessor umzulözen. Spricht da was dagegen oder as würdest du vorschlagen?

Hallo Motorradfreunde, leider geht der Geschwindigkeitsmesser meiner Ducati nicht mehr. Vermute Wasserschaden. Habe den Tacho bereits zerlegt und fachmännisch die Korrosionen entfernt und einzelne Lötpunkte nachgelötet. Nun habe ich mittlerweile zwei Satz Tachoeinheiten (Tacho, schloss, ECU, etc) organisiert, leider jedoch von zwei unterschiedlichen Modellen. Zum einen von einer normalen 620 und zum anderen von einer 800. ich fahre jedoch eine 620 i.e. Jetzt bekomme ich das Motorrad nach dem Umbau nicht an. Wenn ich die ECU tausche, klickert ein Relais oder Schalter am Tank ununterbrochen und die WFS deaktiviert sich nicht (orangene LED bleibt an). Nun habe ich zwei Fragen: 1. Wie bekomme ich das Ding zum laufen? 2. Kann ich alternativ den Chip der Tachoeonhei einfach umlöten? Keine Angst, bin Elektrotechniker und auf SMD-Löten spezialisiert. Über jede Hilfe wäre ich sehr dankbar, da ich zum TÜV muss und ohne Plakette meine Saison vorbei wäre.