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thimber

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Alle erstellten Inhalte von thimber

  1. Willkommen hier und viel Spaß mit der Monster. VG PS: Musste bei ihrem Anblick spontan an meine ewig zurückliegende Schulzeit (Bio) denken: Gelbrandkäfer 😁 Nur Spaß, gelungene Farbkombi, bestimmt einmalig.
  2. Willkommen hier im Cafe! Gute Wahl, viel Spaß damit. VG
  3. Herzlich willkommen, wie oben schon geschrieben: Stein-Dinse ist eine gute Wahl. Beim Öl ist die Marke mir persönlich unwichtig, die vorgeschriebenen Eigenschaften und Normen sollten es aber sein. Aktuell fahre ich Motul und Shell. Bei Reifen ist die Auswahl riesig, wichtig wäre mir hier der richtige Typ. Ich fahre flott, aber nie übertrieben und nie auf der Renne, daher ziehe ich Sport-Touring-Reifen vor, aktuell Pirelli Angel GT II und noch Conti Road Attack 2 Evo, aber der ist fast hinüber. Ersatz wird wohl der Road Attack 4. Lieber ist mir hier der Road Attack, er vermittelt mir persönlich ein besseres Gefühl. VG
  4. Herzlich willkommen, viel Spaß hier und Erfolg bei der Suche. VG
  5. Herzlich willkommen, viel Spaß hier und mit der Evo. Bei einer Stripe würde ich den Fender vorn original lassen, sieht doch klasse aus! VG
  6. thimber

    Gude

    Herzlich willkommen, viel Spaß hier und mit deinem "richtigen" Motorrad 😂 VG
  7. Herzlich willkommen, viel Spaß hier und mit deinem Leichtgewicht 😁 VG
  8. So ein Schätzchen würde eh' kaum einer verkaufen!!! Notfalls sollen es die Erben verscherbeln um die Kistenhochzeit zu bezahlen. Das mit dem Wert ist aus meiner Sicht ganz einfach: Sie ist das wert, was irgend jemand bereit ist zu bezahlen! VG
  9. Herzlich willkommen und viel Spaß mit der 797! VG
  10. Denke auch, dass das Federbein der 1200er nicht in den Rahmen der 1100 passt. Fahre selbst ein Oehlins DU737 (S46DR1) mit etwas weicherer Feder. Da ich eher auf kleinen, manchmal schlechten Straßen unterwegs bin und nie auf den Kringel gehe, ist das für mich die beste Wahl. Mit dem Oehlins bin ich voll zufrieden, es spricht wesentlich besser an und mir reichen die Einstellmöglichkeiten. VG
  11. Hallo Nordlicht, willkommen, viel Spaß hier und mit der hübschen Kleinen!!! VG
  12. Herzlich willkommen, viel Spaß hier und mit der Beinahe-Monster 😁 Und natürlich bist du hier richtig! VG
  13. Netter Bericht: 6 Naked Bikes rund um 115 PS im Vergleichstest | MOTORRADonline.de VG
  14. Herzlich willkommen, viel Spaß hier und mit der 1100er. Schöne Bikehistorie!!!! VG
  15. Hi, ich hatte sie mir für meine M5 auch besorgt, daher noch ein kleiner Hinweis zur Dieselsitzbank: Wenn man mit Leder fährt ist alles ok. Sitzkomfort wie die Originalsitzbank. Mit Jeans war sie mir aber viel zu rutschig! Bei den o.g. Sitzbänken ist die Struktur der Sitzfläche für Jeans deutlich besser. Ich fahre jetzt eine mit Gelkissen und etwas Schaum umgearbeitete Originalsitzbank mit Originalbezug (zum Tank etwas höher) und auf langen Reisen die Touring (2cm höher, m.E. angenehmerer Schaum). Wenn es aus optischen Gründen eine Dieselsitzbank sein soll, würde ich eine Originalsitzbank (oder auch die höhere Touring) von einem Sattler mit einem neuen Bezug versehen lassen. Hier kann man dann auch zusätzliche Anpassungen vornehmen lassen, s.o. Und das dürfte dann immer noch weniger kosten, als eine Dieselsitzbank. VG
  16. Herzlich willkommen, viel Spaß hier und mit der Monster! VG
  17. Herzlich willkommen und gute Entscheidung 😉 VG
  18. Herzlich willkommen und viel Spaß damit! VG
  19. Herzlich willkommen, viel Spaß mit der neuen Monster und hier im Forum! VG
  20. Herzlich willkommen, viel Spaß hier und mit deiner Sammlung! VG
  21. Mit dem entfernten ABS könntest du richtig liegen, an der Klemme am Schutzblech sieht man einen freien Platz. VG
  22. Ich schaue in solchen Fällen (wenn nichts dabei steht) bei Monstern immer auf die vordere Bremsleitung. Hier muss bei ABS das Kabel zum Sensor parallel an der Bremsleitung befestigt sein ( Schwarze Clips, bzw. schw. Kabel ). Manchmal erkennt man auf Bildern auch den ABS-Ring. Beim Baujahr bin ich mir nicht sicher, bei mobile.de gibt es auch 2013er (sogar eine Anni) ohne ABS, wobei das EZ ist, was nicht zwingend Bj. heisst. Viel Erfolg!
  23. Herzlich willkommen, viel Spaß mit euren Bikes und hier im Forum! VG
  24. Hi, ich fahre zwar keinen Sidearm-KZH, kenne aber ein paar Kollegen damit, alle haben den Rizoma. Klagen gibt es nur bei Regen, sie sind hinten noch mehr eingesaut, als mit einem kurzen Standard-KZH. Etwas (minimal) besser macht es das kleine Schutzblech, das man dahinter schrauben kann. Hier haben die meisten die Carbonvariante. Den andern Hersteller, komme auch gerade nicht auf den Namen, mit Arm aus Stahlrohr hat niemand in meinem Bekanntenkreis. Den meisten war er zu wuchtig und schwer. So richtig gut sieht so ein Sidearm aber m.E. nur an der Evo aus. Oder an einer Nicht-EVO mit nach unten verlegtem Auspuff. So lange die Töpfe oben hängen, tritt der optische Eindruck eines frei stehenden Hecks nicht ein. Und das ist meist der Grund für die Montage. VG und viel Erfolg, die sind echt selten zu finden.
  25. Herzlich willkommem, viel Spaß hier und viel Erfolg bei der Suche! VG
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