mesiol

Ich bin da auch lieber mit meinem alten SE unterwegs die Kohle fällt einem ja nicht aus der Tasche.

iPhone XR? Keine Probleme mit dem Bildstabilisator? Ich traue mich aktuell nicht mein XSMax ans Moped anzubauen wegen angeblicher Probleme mit defekten Bildstabilisatoren der Kamera aufgrund der Vibrationen. hast du da Erfahrung?

Moin, ich hab ein altes iPhone SE an einer SP-connect Halterung, PowerBank im Tankrucksack und nutze Scenic zur Navigation. funktioniert seit drei Jahren problemlos. Die Software macht was sie soll, ich hab da aber auch keinen allzugrossen Anspruch. Ich hab nur eine Lösung gesucht, die mich, wenn ich mal wieder irgendwo abgebogen bin weil es nach schöner Strecke aussah, wieder auf den „rechten Weg“ bringt. 😬

Also mit meiner M5 1100 lieg ich meist bei 4,4-4,6l, wenn es echt stramm vorwärts geht bei 5,6-5,8l.

Willkommen im Forum, grüsse aus BRV

Im Prinzip schon, Ich hätte,den Rand oben unter dem Schraubendampfer mit Silikon noch ein bisschen abgedichtet, die läuft sonst, wenn der Motor Falschluft zieht, eventuell wie ein Sack Nüsse 😁

Dein Kettenöhler holt sich an dem Schlauch den Unterdruck damit er funktioniert. Wenn der Motor läuft entsteht an dem Schlauch ein Unterdruck der das Ventile vom Kettenöhler öffnet, so dass dort auch Öl auf die Kette tropfen kann. Der kommt imho vom Vergaser denk ich mal. Ja das Loch musst du verschließen wenn du den Kettenöler abbaust.

Ein herzliches Moin aus Bremervörde.

Ich hab das mit meinem Scorpion Helm vor zwei Jahren mal mit meinen iPods getestet,, und das war mit auf und abziehen kein Problem. Da mich Mussik und Navi-geplapper aber endlos nervt beim fahren, war das Thema nach 30 Minuten Geschichte.

IXS bietet lange und kurze Herrengrössen an, von denen hatte ich in jungen Jahren eine Kombi in langer Größe und war sehr zufrieden.

Willkommen im Forum und Grüße von der Oste.

Moin, Schade das du Probleme mit deiner ST hast. Viel Erfolg bei der Lösungssuche.

Willkommen und eine unfallfreie Saison

Willkommen und Grüße aus dem Elbe-Weser Dreieck.

Willkommen im Forum, schicke Farbe

Willkommen im Forum und eine stressfreie Saison

Moin und willkommen im Forum. Viel Spaß mit dem Gerät und eine unfallfreie Saison.

Willkommen im Forum und das du nicht so lange warten musst.

Willkommen im Forum, und Grüße aus BRV. Vielleicht trifft man sich mal auf ne Runde.

Keine Ahnung wie du zu dieser Erkenntnis kommst. 🤔 Ducati ist für seine Arbeit im Motorsport bekannt, nicht für einen seidenweichen Lauf wie eine K1300.

Hi, keine Ahnung wo die Geschichte herkommt, dass sich eine Ducati vollkommen rund unter 3000 U/min fahren lassen würde. Unter 3000 ruckeln die alle mehr oder weniger, das ist von Design her so. Ja bei sehr guten Motoren (oberes Ende der Serienstreuung) und sauberster Einstellung (Ventile, Riemen, Drosselklappen, ggfs Zylinderselektiver Abstimmung) läuft die eine oder andere da etwas besser, aber ruckelfrei wie ein Reihenzweizylinder oder ein Reihenvierer sind die nie. Bring das Ding mal auf Drehzahl, ich schalte nie unter 4000 U/min, das ist ja kein amerikanischer Landmaschinenmotor.

Ich fand den Motor der Scrambler 1100 langweilig gegen meine M1100. Nicht annähernd soviel Punch, weichgespült wäre wohl der richtige Begriff. meine Frau hatte 2 Jahre eine 696, und ich fand das Fahrzeug echt ok, Leistung ausreichend, Fahrwerk ok.

Willkommen im Forum und Grüße aus BRV.

Undicht? Dichtung gammelig? Oder die Dichtflächen nicht plan.