MadMike

Willkommen im Forum Gruss

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Willkommen im Forum! Gruss aus Schaffhausen

Die haben das Video zu früh online gestellt. Offiziele Freigabe ist erst am 25.3. Also noch bisschen Geduld, es kommt wieder!

Hoi Janik, Danke für deinen Tipp! Sieht echt top aus! Vor allem gefällt mir dass hier ein Sensor (zug/druck) direkt in die Schaltstange eingearbeitet wird! Denke, den werde ich mir zur gegebenen Zeit auch zulegen! Gruss

So setzt du aber den Preis für alle nach oben! was ja nicht wirklich fair ist. Ich denke es kann nur über den Bussenkatalog geschehen! Denn die jetzigen Bussen in D sind einfach nur lachhaft!

Mir fallen grad auf die schnelle folgende Punkte dazu ein: 1. Masseproblem 2. Stromkabel neben Datenkabel verlegt

Ich frag mich wie kann man behaupten die Mopeds seien zu leise?? Mein sportliches KFZ aus 2005 hat 81 dB(A) im Schein stehen. Meine 821er von 2016 kommt mit 102 dB(A) daher! => die 20 dB(A) Unterschied bedeuten eine 4fache Lautstärke gegenüber dem KFZ!! und bei ner Panigale stehen dann 107 dB(A) aufm Schild... Einfach mal zum Nachdenken....

Im Herbst konnte ich an den Ducati-Days vom Händler diverse Modelle testen. u.A. die Hypermotard 950SP und die neue Monster 821, beide mit DQS. War danach schwer angetan davon. Darum die Nachfrage!

Gibt es mittlerweile welche die so ein Quick-Shifter nachgerüstet haben und die Erfahrungen teilen möchten? Gruss

Bei dem tollen Wetter hab ich es mir auch nicht nehmen lassen das Monsterchen auszuführen! Herrlicher Tag und kurvenreiche 250km ?

Kann man so überhaupt was erkennen was hinter einem abgeht? Denke mehr wie Arme und Bauch is nicht!

Im Stand warmlaufen lassen sollte man nie! Wie Matthias schon schrieb, anmachen und ne Runde drehen! Zu der Qualmerei, da stellt sich die Frage was für ne Farbe hatte der? Je nachdem kann es auch einfach nur Kondenswasser gewesen sein....

Spieglein, Spieglein nebst der Gashand... ?

Danke für euren Gedankenaustausch! ? Dass der Auspuff keine Zulassung auf der 821er hat, davon bin ich auch ausgegangen. Das ganze war auch nur laut dahergedacht Finde der sieht dem Termi ähnlich, darum... der würde mir am besten gefallen, nur der Preis ist völlig gaga...

Hallo Zusammen, Mir schwebt grad ein Gedanken durch den Kopf... Lässt sich der originale Auspuff einer Monster 1200 (S) auf einer M821 montieren? den meine ich. (sieht einfach besser aus als dieser von der M821er) ? Und falls ja, kann von einem gleichen oder sehr ähnlichen Klangbild ausgegangen werden? Wenn die Laufstärke leicht reduziert wäre, hätte ich kein Problem damit. Nur das bollern und brabbeln sollte schon bleiben. ? Gruss

Sieht eher aus wie ne fette Sau...?

Willkommen! ?

Ja, hab ich! ? Sonst würde ich hier nicht darüber schreiben!

Sagt niemand! Warum auch? Nein, bei der 821er nicht! Und ob es bei einem anderen Moped so sein sollte spielt hier gar keine Rolle! Siehe Thread-Titel! ?

Du machst dir das Leben unnötig schwer! Vergiss die Gewindelänge!!! Wenn das Bike auf dem Montageständer steht ist das Rad nicht entlastet und die Feder hat schon Vorspannung. Hebe das Heck so an, dass die Schwinge inkl. Rad frei hängt, so ist das Federbein komplett ausgezogen. Dann löst du die beiden Einstellringe bis die Feder komplett lose ist. Nun misst du die Federlänge (ohne Einstellringe oder sonstwas)! (Diesen Wert schreibst du dir für zukünftige Einstellungen auf) Diesen Wert ist (A), siehe Skizze oben. Anschliessend drehst du die Einstellringe zu bis die Feder um 15mm (oder um den von dir gewünschten Wert) kleiner/kürzer ist! => Mass (A) minus "gewünschten Wert" gleich Vorgespannte Federlänge! Gutes gelingen und bedenke: Alles andere ist Mumpitz und nicht zielführend!

Passend zum schlechten Wetter, sind Sachen zum schrauben angekommen! ? Hitzeschutzband und 14er Ritzel

Hört auf die Gewindelänge zu messen! Da seid ihr total auf den Holzweg! Die 15mm, resp. 19mm ist das Mass um wieviel die Feder vorgespannt/zusammen gedrückt werden soll, ausgehend von der ungespannten Federlänge. (Hinterrad ohne Bodenkontakt!) Sprich Federlänge (A) - 15mm/19mm

Willkommen im Forum! ✌️