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Heute mal ein bisschen geschraubt, nur der Front-Fender wollte nicht so wie ich wollte😣

Da bin ich voll bei Dir. Aber ist ja bei den allermeisten Originalanlagen so. Die M5 gefällt mir optisch, von der Linienführung her einfach mit Abstand am besten. Sie ist nicht fett, sieht aber auch nicht aus, wie ein Kinderfahrrad, hat noch einen Gitterrohrrahmen, eine Einarmschwinge und die Nicht-EVO hat noch eine Trockenkupplung. Außerdem hat sie für die LS ausreichend Leistung und fährt sich noch wie eine echte Ducati. Für mich die letzte Monster... 😍 Aber das ist ja immer alles Geschmackssache... 😇

wollte meine mal wieder zeigen.... Alles was geht ist in Carbon, das Fahrwerk war jetzt beim Klaus Thiele und die Farbe ist jetzt Porsche "Kreide"

Hallo, die Zündkabel sind normalerweise bezeichnet O und V steht da dran, kurz vor dem Stecker das heißt nicht Oben & Vorn sondern Orizontale und Vertikale ! . G

Wenn das Wetter passt, wollte ich mal vorbeischauen.

Ich konnte auch endlich die Saison eröffnen😀

Das wird den einen oder anderen vielleicht freuen.

Heute mit Obbens Schleswig-Holstein etwas unsicher gemacht 😀

Heute konnte ich endlich mal wieder, da das Wetter auch hier mal passte, an den 1000km arbeiten, der Inspektionstermin rück unaufhaltsam näher🫣

War heute auch mal kurz im Norden unterwegs

Ich konnte der Versuchung einfach nicht Wiedersehen und die Diavel musste wegen ihr gehen🫣 Denn sie einfach geil. 😁 (Und ja, auch wenn sie keine Einarmschwinge mehr hat)

Gestern den Teufel mal wieder frische Luft schnappen lassen😃

Entschuldige das ich als Diavel-Fahrer mich dazu überhaupt äußere🙈, aber warum nimmst du denn nicht Carbon, wie den von Ilmberger? Ist doch sogar günstiger? Oder zu viel Mainstream?

Bist du sicher das du Stand hältst? 😉

Sorry, da muss erst noch was mit den Fussrasten passieren. So matt geht das gar nicht🤔 Aber das kommt von jemandem der nicht mal mehr ne Monster hat🙈

Was soll ich nach 500km ( ich bin zur Zeit im Urlaub )einfahren bisher berichten. Er geht etwa smoother zur Sache, sprich ist nicht so rau vom Motorlauf her. Vom Druck glaube ich tuen sie sich bisher nicht so viel, ich soll zwischen 5-6000 schalten und fängt gerade erst die Musik an. Ein Kumpel fährt die 1260er Pikes Pike und ich komme gut hinterher. Vom 240er Hinterreifen merkt man nicht wirklich was, er braucht ein kleines bisschen mehr Impuls, aber man merkt nicht, dass man auf einen Cruiser sitzt, man fühlt sich eher wie auf ein Naked. Was man aber auf jeden Fall merkt, ist der Fahrwerk, es ist komfortabler aber nicht zu weich. Das Öhlins war schon ne Nummer härter. Ich sagen, bis jetzt bereue ich nichts🙈 Grüße aus der Sonne Lars

Ich muss gestehen, leider geil 😀 und dafür musste dann das Monster weichen 🙈

Für all die, die 25T€ über haben🙈 Es gibt mal wieder eine neune Monster Sonderedition

Und weil sie nicht genug bekommen, muss nu auch der Streetfighter V4S herhalten Also Leute her mit den 47T€ und ihr bekommt noch ne exklusive Holzkiste dazu🙈

Dann ist die ja genau dein Ding was 😉

Moin, erste einmal vielen Dank, dass du noch ein Bild gemacht hast👍🏻 Mit den Behältern sieht das echt gut aus. Muss mich aber auch etwas an die MV Agusta Dragster erinnern🤔 Vielen Dank nochmals und immer gute Fahrt

Hast du auch ein Bild von vorne? Sieht sie jetzt nicht mega breit aus? Beste Grüße, von den der eh keine Ahnung hat🙈

Das mein neuer Strampler nach über einem halben Jahr Wartezeit endlich angekommen ist 😀

Du bist ganz schön mutig dein Massacker so öffentlich zu posten🙈 Wenn das einer von PETA sieht, dann wollen die bestimmt noch dein Helm befreien😉

Also die Maske und Tankoberseite haben was. Bei dem Höcker würde ich rot und weiß tauschen, dann würde es mit Seitenteilen auch stimmiger sein. Die Supperleggera Winglets passen gar nicht. Alles meine persönlichen Ansichten 😉

Impressionen vom Spaghetti essen

Gleich geht es zum Spaghetti essen bei Ducati Schleswig-Holstein. Das Monster lauert schon😉

Heute ein kleines Häubchen und Tankpad installiert. Step by Step 😉

Heute auch die Saison eröffnet.