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Heute auch Saisonstart gehabt. Schöne Runde in den Hunsrück.

Erste Fahrt 2026. Aber das fränkische Monte Carlo hat zu 😱🤔🤔🤔

das hat mir ein Forumianer gebastelt, Besten Dank! Ich denk ernsthaft drüber nach...

Servus, meine 1100s auf Sardinien Gruß Tom

Es ist besiegelt. Lollie zieht nächste Woche ein ♡♡♡ Ich hatte schon einige Hunde. Der Letzte hat ein ziemlich Loch in mein Herz gerissen. Lollie, Micha und mein Monsterchen werden es füllen. Wir freuen uns sehr 😊

@Thomas Rossi Der Vollständigkeit halber, das ist unsere kleine Lollie:

Und dann noch nen schwarzen Tank usw. und Mick ist (fast) wieder da, wo er angefangen hat mit seiner „all black“. Hört auf!!! 🤣

Nach 40 Jahren des Fotografierens, davon sicher 27 Jahre digital, wage ich mal wieder einen Schritt zurück und habe mir eine analoge NIKON F gekauft. Die Kamera gefiel mir, als Kinofreak, schon immer, spielt sie doch in einigen Filmen mit (Apocalypse Now und Blow up). Irgendwie eine Kultknipse für mich. Bin voll gespannt wie es ist, wieder total lange zu überlegen, ob man auslöst und (bevor ich selber entwickle) auf die Bilder zu warten.

Wolle...eigentlich steht deine Meinung, deine Erfahrungen und vieles andere über meinem Gesülze. Doch Michels 1200S ist nach meinem Gusto die Balance auf zwei Rädern, made in Bologna, finished in Mönchengladbach. 💪🏻 Das hellere Grau ist mehr seins als meins. Aber in Summe, mit all dem betriebenen Aufwand, ist das alles schon sehr geil, ohne auch nur einen Hauch von Übertriebenheit auszustrahlen. Problem nur: mehr von irgendwas machts nicht mehr besser. Was tut der Kerl dann außer heiraten und gassigehen. 😅🫶🏻

Lollie.. „all black“… mit einem Herzen aus Gold 💛! Scheinst bei Deinem Motto zu bleiben. Könntest in der Überschrift noch „jetzt mit Fell“ ergänzen! 😊

Genau, aber mit goldenen Felgen gefällt mit das echt super. Perfekte Harmonie ohne bling bling zu wirken.

Ist doch nur ne Ideensammlung, evtl. inspiert es ja zukünftige Umbauer 😉

oder so 😉

Gold hätte ich auch viel mehr gefeiert, aber dir muss es gefallen!

Hallo, habe mir eine Ducati Monster 1100 in gelb BJ. 2010 gegönnt. Nach der Probefahrt bei Ducati Salzburg hat sie mich erwischt. Das Ding lebt und bebt und ist ein echtes Zoartal (Leichtgewicht) im Vergleich. Ich bekomme sie nächste Woche. Habe sonst noch eine Multistrada V4S Travel & Radar in schwarz, die hat leider Lieferverzug, sollte Ende März kommen. Habe mich komplett aus dem BMW Lager verabschiedet, alle BMW Produkte inkl. Cabrio verkauft. Wenn man nach 8 BMW von seinem Stammhändler für ein Neufahrzeug so ein mieses Angebot erhält, ist es Zeit sich woanders umzusehen. Abgesehen davon überzeugt mich die 1300er GS gar nicht, die 1250er war gut. Die Multi hat mich dagegen voll überzeugt. Jetzt freue ich mich auf die kleine Monster, hatte früher schon eine 748 Biposto, Cagiva Elefant 750 und viele mehr. Komme aus Lilienfeld, Niederösterreich, bin 56 Jahre alt. Wünsche euch allen eine schöne, unfallfreie Saison. Fotos reiche ich nach. LG Markus

oh mann, ich bin hin und weg.

mich zum Beispiel

Dann eher noch mehr schwarz vorne

Ganz schrecklich so als gegenstimme von mir

Letzte Ausbaustufe:

Ohne Worte…

das Pendant steht in meiner Garage...

Kurzes Zwischenprojekt fürs Leben:

Wenn ihr noch keinen Hund hattet, werdet ihr ein grosses Glück erfahren. Falls ihr schon wisst was auf euch zukommt, brauche ich ja nix zu schreiben.

Na logisch!

das ist für mich ein Kompliment! 😊

Muss (leider) zugeben dass du recht hast, obwohl ich ein Schwarzmaler bin.

Dank Zeitausgleich 😁, konnte ich den gestrigen Tag sinnvoll nutzen 😌😎. Knappe 300 km Ende Februar ist schon Mal ein guter Start 😄

Die Gemüter von allen hatten sich gestern Abend wieder beruhigt. Bitte jetzt nicht wieder Öl ins Feuer gießen! In deinem Vorstellungsthread hatte ich dir ja bereits die Monster 1100 EVO nahe gelegt. @Thomas Rossi hatte dir bestätigt das es mit deiner Größe passen sollte. Halte einfach nach diesem Modell Ausschau und fahre sie Probe. Ansonsten wird nur die Monster 1200 mit ihrem Punch für dich in Frage kommen. Die 821'er ist definitiv nichts für dich und würde dich nicht glücklich machen.

Heute schnell noch die Jahresinspektion durchgezogen. Besser spät als nie. 😁 Jetzt kann es einen schönen März geben bitte. 🙂

Wir schätzen hier im Forum den leidenschaftlichen Austausch rund um unser liebstes Hobby. Meinungen sind nun mal unterschiedlich. Ich bitte aber alle Beteiligten, im Ton sachlich und respektvoll zu bleiben. 🙏🏻

Das Pondon ist in Arbeit!

M944 , mein Baby seit jetzt 20 Jahren!

Hi Tieflader, wie immer bei meiner Monster geht es mir hauptsächlich um Optik. Ich habe da mega Spass an sowas. Das Standardzeug reicht bei meinem Fahrprofil allemal. Wenn die Felgen schon nicht Gold geworden sind, dann vielleicht die Scheiben: Fände ich auch geil, wäre aber auch pure Geldverschwendung. Ich montiere das alte Geraffel, Punkt!

Kuschelige 9°C heute Abend 🥰 und die Cops waren auch unterwegs 😂

Freue mich über meine neue Lederbekleidung. 🤗 Jacke: Dainese Racing 3 Hose: Dainese Delta 4

Carbonplatte mit versenkten und verklebten Schrauben. Nummernschild mit Karosseriekleber draufgemacht. Kann man sicher noch 2mm dünner machen. Ich wollte das aber lieber stabiler. Bevor die Trägerplatte sich bewegt, verbiegt es die Halterung.

Gereinigt und keramikversiegelt:

Moin Chris, herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß beim Aufbau der Monster 600! Beste Grüße 🙋🏻‍♂️

Nur mal so für die QD Exhaust Liebhaber... Stein-Dinse ist seit 2020 offizieller Importeur von QD und bieten das komplette Programm an. Sie haben fast alle Anlagen auf Lager.

Moin Eric, herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß beim Aufbau deiner Monster 695! 💪🏻

Moin Christoph, herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß mit deiner Streetfighter V2! 🏍️

Das ist ab jetzt meine. 😄

Moin Moin und herzlich Willkommen im Forum!! Viel Spaß mit deiner 695 und eine gute Saison!! 🏍️

Wertes Auditorium, durch ein kleines Malheur im letzten Jahr durfte ich an der Fighter mal wieder etwas Schrauben... so ist jetzt mein Fighter Projekt nahezu abgeschlossen. Kennzeichen muss noch neu gestempelt werden (also neu) und die hintere Felge wieder in schick gepulvert werden. Ansonsten gibt es nichts mehr aus Carbon, was ich nicht habe (oder haben will), und komplett Öhlins werden an einer V2 auch nur wenige haben. Somit ist meine Fighter V2S jetzt fertig. Kann ich mich dem nächsten Projekt widmen, das wird dann so, dass ich hier das Asylrecht nicht weiter missbrauchen werden, sondern bald wieder im Monstercafe Aborigine sein werde... Fragen? ich hab mir mal die Mühe gemacht und die Änderungen aufgeschrieben.... es fehlt bestimmt noch das ein oder andere, aber das ist mehr oder weniger der aktuelle Stand: Carbon: Kotflügel vorne (Carbonworld) Lampenmaske unten (Carbonworld) Lampenmaske oben (Maxicarbon) Halterung Brems und Kupplungsbehälter (Carbonworld) Kühlerverkleidung (Carbonworld) Winglets (Carbonworld) Verkleidung oben (Carbonworld) Verkleidung unten (Maxicarbon) Zündschlossverkleidung (Maxicarbon) Tankverkleidung (Maxicarbon) Kupplungseinfassung (Maxicarbon) Hintere Bremshalterung (Maxicarbon) Zylinderverkleidung (Maxicarbon) Heckrahmenverkleidung (Maxicarbon) Fersenschutz (AliExpress) Hitzeschutz (Maxicarbon) Hinterer Kotflügel (Maxicarbon) Heckrahmen unten (Maxicarbon) Soziusabdeckung (Maxicarbon) Staufach (Maxicarbon) Ritzelschutz (Maxicarbon) Kettenschutz oben (Maxicarbon) Kettenschutz unten (Maxicarbon) Bremsleitungs schutz hinten (Carbonworld) Auspuffblende (Ducati Performance) Dämpferschutz (Ducati Performance) Cockpitverkleidung (Ducati Performance) Schaltstange (Ducabike) Sonstiges: Öhlins FGRT231 Gabel vorne Öhlins Panigale V2 Federbein hinten Öhlins Lenkerdämpfer Lenkerendenspiegel (Motogadget) Lenkerendenblinker (Motogadget) Brems und Kupplungshebel (Raximo) Fußrasten (Raximo) Griffe (Ducati Performance) Brems und Kupplungsbehälter (Rizoma) Hintere Blinker Leggera (Rizoma) Umlenkung der hinteren Federung schwarz gepulvert Fußrastenanlage schwarz gepulvert Ständer schwarz gepulvert Bremspumpe hinten von Diavel (schwarz) Kettensatz 520 in schwarz DID Superspox Kerrenrad Radmuttern (CNC Racing) Kettenradadapter (CNC Racing) Kupplungsdeckel (CNC Racing) Kupplungsdruckplatte (CNC Racing) Sitzbank Maßanfertigung (Franzis Sattlerei) Original Felgen in Bronce gepulvert (Swoop)

foobar du hats das richtig erkannt dann kennst du das Problem Das ist eine 796 gehört nicht mir ich hab die für ein Ducati Händler geschweißt ohne auszubauen mit dem ganzen Bike Das Gewinde (M10) geht bis nach unten Andere Händler würden ein Motor-Hälfte verkaufen wollen ($$$$)

Moin Vale, herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß mit deinen beiden Diven! 🏍️🏍️

Moin Sibi, herzlich Willkommen zurück und viel Spaß mit deiner M1100 Evo! 🙋🏻‍♂️

V-Moto Ltd

Endlich isser da