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💩 VID-20260128-WA0003.mp4 Wenn Du denkst das ist ein Scheisstag, errinnere Dich an dieses Video...

Heute die Motogadget Spiegel (m.view clasic Flip) direkt auf die Lenkerenden (eingerückte Armaturen und Griffgummis) montiert.

.... wurden hier ja schon angepriesen. Ich habe die Motogadget mo. view classic flip nun montiert, sind sauteuer (beide 180,00 gebraucht aber neuwertig), genial verarbeitet, sehr schön und praktisch durch die "Einklappfunktion". Wenn es stimmt, dass die originalen Spiegel je 0,35 kg und die Lenkergewichte je 0,2 kg wiegen, dann sogar 0,8 kg eingespart! Die Armaturen und Griffgummis habe ich am Magura CPX die nötigen 12mm je Seite eingerückt, somit sind nur noch dünne Endkappen nötig als Abschluss.

Würde es Umsatzschaffung nennen.... entweder man fährt im Jahr die vorgeschriebenen KM oder man MUSS einmal im Jahr das Öl & Riemen wechseln... Ein bekannter hat ein Ford-Autohaus... er hat mir das erklärt und einige Kunden verstehen das nicht.... es heißt ja entweder z.B. 20tkm Laufleistung im Jahr ODER jährlich Öl/Riemenwechsel. Wenn jetzt jemand alle 3 Jahre das Öl & Riemen wechseln lässt weil er nicht auf die Kilometer kommt braucht er sich nicht wundern wenn der Riemen sich auflöst und den Ölsieb verstopft.... ist halt Vorgabe vom Hersteller. Solche Autos kauf ich persönlich nicht....

Hier noch Bilder mit dem 900er Motor, den ich aber damals verkauft hatte.

Schwingenachse kann drin bleiben.

Relevant wäre noch zu wissen ob er mit 2.7 oder 2.8 bar Reifendruck fährt. Bei mehr Öl eher weniger Druck im Reifen, sehr wichtig.

War der Glaube zu wenig stark? Oder ist es doch keine Glaubensfrage? Oder benötigt man einfach DAS ÖL?