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Hallo alle zusammen, Ich bin schon einige Zeit im Forum, jetzt aber endlich Zeit mal eben 2 Worte zu mir zu schreiben. Ich fahre schon seit einiger Zeit Ducati, und habe vor kurzem endlich eine passende S4RS gefunden. Wir sind eine "Ducati-Family", meine Frau fährt eine 696 aus 2010, meine Tochter (7) eine elektrische Miniatur-Panigale und meine beiden Jungs ihre kleine Rutsch-Monster.

Ich habe jedenfalls heute einen KV für die 30° Anniversario unterschrieben. Mal sehen ob ich eine bekomme😎

Mit dem Winterprojekt gestern endlich zum TÜV, alles eintragen lassen, und danach mit voller Freude durch die Gegend geflogen 🥰

Mal nen paar Kleinigkeiten verändert, Windschild entfernt, Gazzini Spiegel,Carbon Seitenverkleidung, kleine LED Blinker hinten und vorne, Getöntes LED Rücklicht, Kurze Schwarze Bremshebel, Offener Carbon Kupplungskorb,als nächste kommen noch getönte Brems/Kupplungsflüssigkeitabehälter und Im Winter werden noch ein paar teile Schwarz Lackiert, ua Der Tack in Seidenmatt und alles was Gold ist und Silber ist auch in Seidenmatt und teils Glänzend Schwarz

Vielleicht wurde der Kommentator ja noch zu Zeiten des Schwarz-Weiß-Fernsehens ausgebildet (?) 🤔 Da war das Beschreiben der Farben noch ein echter Mehrwert!

Mal kucken ob ich noch alle zusammen bringe... - Ein beiges - Ein rotes - Ein weißes - Nochmal ein weißes - Ein blaues - Ein silbernes - Ein schwarzes - Nochmal ein schwarzes - Und wieder ein schwarzes - Ein rot/silbernes - Ein weiß/rot/blaues - Und zuletzt ein rotes 😂

Mal wieder Norwegen... 🙂 Das Bild ganz oben habe ich gerade von meiner Stieftochter geschenkt bekommen, welches sie nach dem Foto unten gemalt hat. Klebe und Rolltechnik. Das wollte ich euch nicht vorenthalten.

Kleines Update und kleine Probefahrt. Frisch revidierte Brembo M4 - ein Traum im Vergleich zur Holzbremse davor.

Hallo, warum misst du dann was wenn du garnicht weißt was es ist und soll ? Was du mit Zündung meinst ist auch nicht klar, es ist ein ganzes System, die ganze Einspritzanlage ist eine Kette und Netzwerk. In den FAQ kannst du die Grundlagen nachlesen, wenn das zu kompliziert ist hilft nur Werkstatt. Es hilft nix ein Relais zu kaufen, wenn da gar kein Saft ankommt kann auch drüben zu den Spulen nix raus kommen ---> Plan !

Da gehe ich mit. Weil mir der Markt zu unübersichtlich war und ich nicht wusste, welche Features ich wirklich benötige oder vermisse, ist es bei meiner Frau und mir die geworden: https://www.amazon.de/BT-Motorrad-Helm-Bluetooth-Duplex-Motorrad-Interphone-verbinden-Schwarz/dp/B07BQW3BFV/ref=asc_df_B07BQW3BFV/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=308583700003&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9929994877179192973&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9062677&hvtargid=pla-562645602894&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=58861667742&hvpone=&hvptwo=&hvadid=308583700003&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9929994877179192973&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9062677&hvtargid=pla-562645602894 Wir nutzen die aber nur zum sprechen. Zeitgleich Navi-Befehle klappt nicht so gut. Musik hören und telefonieren machen wir während der Fahrt nicht. Ich telefoniere schon ungern im Auto, beim Mopedfahren hab ich da gar kein Bock drauf. Mir ist klar geworden, dass ich im Prinzip mehr nicht brauche. Höchstens die Kompatipilität mit anderen Systemen (Mesh) fehlt. Aber so lange die Dinger funzen, kommt nix neues. ralf

Dann ist so ein Intercom ne feine Sache. Ich höre oft Einwände wie "wenigstens auf dem Mopped will ich meine Ruhe" u.ä. Aber bei uns wird beim Fahren eigentlich nur themenbezogen geredet, Abbiegehinweise, Pause machen, Warnung vor bekloppten Autofahrern usw.

Hello an die durchwegs kardanlose Gemeinschaft hier. 😄 Anbei Fotos meiner DID Kette (Italobike-Performance) nach knapp 18.000km (sie kam bei 12.500km rein), als ich am Wochenende nach 6 Tagen und über 2.500km aus den französischen Seealpen wieder nach Hause kam. Am Tag 2 waren wir 300km im mit Hochalpensand geschwängertem Regen unterwegs, sonst wars sonnig & trocken. Zwischendurch habe ich die Kette auch nicht nachgeschmiert. Und bis Ende August ´23 werde ich mit der 1200S die 30.000km voll machen. 🏁🏍 Fazit: intensive Kettenpflege lohnt sich (vorausgesetzt: wenn man so gerne putzt wie ich 😉) Angekommen daheim: Die Längentestlehre von PDL zeigt es an: alles noch im dunkelgrünen Bereich. Kein Knirschen oder Flattern der Kette während der Fahrt. 1,5h Arbeit und die Kette samt Kettenrad sehen wieder aus wie neu.

Hast du wenigstens das EInzelbett bestellt?

Ach ja, alles nicht so einfach mit dieser Thematik. Da Amazon da doch recht gut ist auch bezüglich Zurück Senden bei Nichtgefallen - habe ich mich nun erstmal für das Sena 50S mit Harman und Kardon Bestückung entschieden. Ob ich bei meinem Nolan Helm bleibe - wird sich noch zeigen. Trage Komfort ist soweit ok. Nur hab ich etwas knacken und eine Art Kunststoff knarzen im Helm. Wind ist natürlich auch ein Thema. Aber bei ner Monster die frei und nackig im Wind ist gehört dass dazu... Morgen kommt das Sena, bei Interesse kann ich gerne berichten Gruß Marco 👋

Ich habe mich auch erst mit dem Thema beschäftigt und stand vor den gleichen Fragen wie Du. Da bei mir das Hauptaugenmerk auf Navi und Kommunikation lag und da ich einen Nolan Helm fahre, habe ich mir dann letztendlich das passende N-Com System geholt. Vorteil dabei ist die gute Klangqualität und das es perfekt in den Helm passt und nur ein kleines Bedienteil außerhalb des Helms ist. Verbindung mit anderen Fahrern kommt bei mir nie vor, daher passt das für mich. Wenn ich aber keinen Nolan fahren würde, wäre es wohl das Sena 30k geworden oder ein Cardo Freecom mit JBL Speakern. Gerade beim Cardo muss die Quali wohl der Hammer sein. Viel Erfolg beim Evaluieren. War für mich echt die Hölle zu einer Entscheidung zu kommen. Der JaBBa

Da wird nicht insgesamt/max. hochgezählt - wofür auch? Wie oft es hintereinander geht? Probiere es doch aus, meinetwegen bis die Kupplung qualmt... 😁 Ich benutze die Launch Control dafür (ALC bei Aprilia), wofür sie gedacht ist, also für Rennstarts auf der Rennstrecke, also 6-8x/Jahr. Das Motorrad hat seit 2017 bisher noch keine neue Kupplung nötig gehabt, auch weil ich die sowieso fast nur noch zum Anfahren nutze. Auf der Straße ist das Blödsinn, kann man mal machen, aber so groß ist der Unterschied nicht. Das setzt nämlich auch voraus, dass alle Parameter sauber eingestellt sind und Drehzahl, etc. passen. Wenn man dies nicht richtig konfiguriert, mit der Kupplung zu zaghaft, oder zu schnell ist, dann kann das den Start gegenüber der konventionellen Methode auch langsamer machen.

Das liest sich wie die Liveübertragen von MotoGP als die Rechte damals bei RTL waren... Der Livekommentator kannte weder Fahrer noch Markennamen... Er hat das Renngeschehen nach den Farben der Motorräder beschrieben.. War schon mitreißend kommentiert🙃

Alles gut. Nachdem ich die Supersport bei einem anderen Händler einen Tag mieten konnte, bin ich mir nun sicher, das es bei der Monster bleibt. Diese kommt zwar erst im September, bekomme sie aber fast 1000€ günstiger als bei vorherigem Händler. Natürlich hoffe ich, dass es diesmal ohne böse Überraschung ausgeht.

@Dirkdiggler Na die KI von ChatGPT zum Spielen gefunden.🤣

@GrisouilleNein, die werden nicht nach unten montiert. Erstens gefällt es mir nicht und zweitens empfinde ich persönlich bei dieser Art, den Spiegel zu montieren, den Blick zu selbigen als zu weit.

Keinesfalls nach unten montieren...✌️

Jetzt besitze ich sie genau ein Jahr, die Monster. Und damit meine erste Ducati. Sie hat mich, da bin ich ehrlich, um die Felgen gewickelt. Ich bin total begeistert von der Leichtigkeit, der Leistung, dem Aussehen und ... dem Fahrwerk. O.k., der Gabel musste ich etwas auf die Sprünge helfen mit besseren, linearen Federn (perfekt umgesetzt von der Firma ZUPIN). Und das Kettenrad bekam 2 Zähne gezogen, damit sie unten etwa mehr "Spautz" hat. Aber nun ist sie wohl das beste Motorrad, das ich in meinen 40 Jahren gefahren bin. Vielleicht nicht das beste, wenn man alles genau und vernünftig zusammenrechnet, da war wohl die GS 1100 das Beste, aber wenn man Fahrspass, Feeling und Optik betrachtet. Sie erinnert mich an die Zeit, als ich mit den Italienern angefangen habe: Morini, Laverda ... ja , sie erinnert mich sehr an die 500er Laverda, die ich wirklich geliebt habe. Nur alles noch besser, und schneller ... In manchen Momenten muss ich aufpassen, dass ich mich nicht in einen Rausch fahre und alles vergesse 😉 Sie macht mich wirklich glücklich. Es sind nur 2800 Kilometer geworden in dem Jahr, aber die haben wirklich Freude bereitet. Und ich hoffe, ich bleibe gesund genug, dass es noch gaaaaanz viel werden. Und einen Riesendank an dieses Forum, ihr habt mir schon sehr viel geholfen. Immer im netten Ton, immer geduldig. Danke.

Siggi und ich waren auch am Start. Ich bin immernoch irre dankbar, dass ich eine seiner Schönheiten ausführen durfte.