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Am Wochenende abends noch schnell eine Runde zum Abkühlen gedreht. Hat eigentlich wieder viel zu viel Spaß gemacht um für Fotos anzuhalten. Gnädigerweise ist mir irgendein kleines Tier am Ohr rumgekrabbelt, weswegen ich dann doch anhalten musste 😉

Heut eine Runde gedreht über Cortina d Ampezzo, Arabba, sellajoch, grödnerjoch, corvara. Für Bilder bin ich meistens zu faul, deswegen gibt's nur ein paar 😅. Beim Chalet Gerald gab's dann auch noch eine vip parking zone für r8's 😁

Alpen Saison 2022 eröffne 🥳 Aufgrund der Hitze, bin ich heute um 6 Uhr los um 14 Uhr Zuhause. Tour: Basel-Brünnig-Grimsel-Nuffenen-Gotthard-Susten-Brünnig-Basel (600km) Aber der Verkehr...🤢🤮

Gestern in Levico Therme angekommen. Wenn nicht immer (!!!) Stau auf dem Brenner Richtung Sterzing wäre .... hach ja. Wenn dich die Dicke über die Schulter neckt: Das Wetter ist traumhaft. Heute gab es wie erwartet viel Verkehr, deshalb haben wir etwas unbekannter Wege abseits der Blechkolonnen gefunden. Danach im Pool abkühlen, was gibt es schöneres.

Heute beim Italo-Treffen gewesen.

9.Tag 345km Sonnig ü. 35 Grad Heute mal in der nördlichen Richtung unterwegs. Wieder ein paar sehr schöne Strecken gefahren und ein paar sehr schöne Orte gefunden. Das Prechtal hat Spaß gemacht. Und in Oberharmersbach hab ich mit dem „Gasthof zur Linde“ ein tolles Gasthaus, wie ich es mir vorstelle, an der Strecke gefunden. Wenn man etwas abseits der Drogen Straßen unterwegs ist, ist immer einiges vom Schwarzwald, wie ich ihn mir vorstelle, vorhanden. Ansonsten wird es halt immer moderner, gerade bei der Bebauung nimmt das leider etwas den Charme und das Besondere. Zum Schluss hab ich die Tour, auf den letzten km abgebrochen, es war mir zu heiß geworden. Unterwegs bei 35 Grad in einer 30er Zone fahren, da kommt man sich vor wie ein Grillhähnchen. Da werden die Oberschenkel echt gebraten. So heftig ist es bei meiner Großen nicht, obwohl auch V Motor und Auspuffkrümmer gut Hitze abgeben. Wird bei der Kleinen wohl durchs Gebläse verstärkt.

Am Wochenende ein wenig an der Optik und Akustik von Erna gefeilt…

War ein bissel schwierig aber hier ist die Antwort. Korrekter gemessen von der unteren Brücke ist es drin. Nur etwas tricky tu finden:

Einfach mal meine Bella und ihr Sommer Stellplatz 😊

Gestern gabs mal eine „etwas“ längere Tour. Vom Zürichsee via Toggenburg über den Flüelapass ins Engadin, Mittagessen auf dem Muottas Muragl und Bad im Silsersee (14° C 🥶) anschliessnd Maloja- und Splügenpass. Auf dem Heimweg (Autobahn) dann tlw. Stau bei 36° 🥵 .. war richtig anstrengend. Zu Hause tat mir mein Allerwertester dermassen weh, hätte die Duc auf der Stelle verschenkt … stand aber grad niemend da, was mich heute freut 😂 460km/8h Fahrzeit

Hallo, sobald es dunkel wird komme ich mit der Evo nicht mehr zurecht. die Ausleuchtung ist unter aller Sau, ich sehe nichts. Besonders in Kurven. ich möchte aber auch kein LED Scheinwerfer einbauen, da mir die originale Optik gefällt. hat jemand einen guten Tipp, eventuell liegt auch ein Problem vor?

Die Käfigtreiber lassen jetzt schon keine Moped-Fahrer durch, das ändert sich auch durch's Blaulicht nicht. Solange man mit Sinn und Verstand [langsam!] durch die Mitte fährt sehe ich kein Problem. Ich lasse jeden Mopped-Fahrer vorbei, was hab ich davon ihn schwitzen zu lassen?

Da gibt's nur eine Lösung!

Wo sollen denn da die Blinker sein die Zecke da rechts am Scheinwerfer ? ? lächerlich entspricht keinerlei gesetzl. Vorgaben, von Sicherheit ganz zu schweigen. Ein Sheriff wird die Kiste raus ziehn und sofort still legen . G

Es gibt ja immer mehrere Ansätze, ein Problem zu lösen ... Sinn macht hier zu überlegen, wieso du deine Monster beim Tempo 100 nicht hörst - immer ausgehend von einem ungeschädigten Normalgehör. Die Antwort ist natürlich offensichtlich: Fahrtwindgeräusche übertönen selbst laute Auspuffanlagen irgendwann - und bei Tempo 100 toben ziemliche Orkane. Um hier noch irgendetwas von deinem Auspuff zu hören (immer vermischt mit starken Fahrgeräuschen und deshalb nie in wirklich guter Qualität), musst du ihn so laut machen, dass er dann halt in jedem Geschwindigkeitsbereich sehr laut ist. Lassen wir einmal die Sozialverträglichkeit aussen vor: Es wird sogar dich selber bei einer Fahrt durch ein Dorf nerven. Aber es gibt durchaus Lösungen. So absurd es klingen mag: Geräuschfilter - moderne Ohrstöpsel - die nichts mit einem herkömmlichen Gehörschutz gemein haben, sind eine erprobte, absolut empfehlenswerte und zudem auch noch sozialverträgliche Lösung. Hier im Forum gibt es dazu diverse Beiträge, die ich mangels Zeit nicht für dich herausgesucht habe. Mit Geräuschfiltern - z.B. von Alpine MotoSafe Tour - filterst du einen Grossteil der Windgeräusche heraus. Natürlich wird auch der Auspuffsound zuerst etwas leiser, aber nicht im gleichen Verhältnis wie die Windgeräusche. Resultat: Nach ca. 10 bis 15 Minuten Fahrt hat sich dein Gehör an das Geräuschniveau gewöhnt und nimmt - wie in einem stillen Raum - die vorhanden Geräusche sensibler wahr. Man muss sich daran gewöhnen - funktioniert aber einwandfrei und macht lange Fahrten zudem stressfreier. Und der Auspuffsound klingt auch noch besser. Ich habe mittlerweile auch mehrere hartgesottene Kollegen mit Carbon-Trommelfellen mit Praxisdemos überzeugen können. BTW: Die Drossel wird natürlich auch einen Einfluss haben auf die maximale Geräuschentwicklung - je nachdem, wie hoch dein Bike noch drehen darf.

Das die netten jungen Damen und Herren von der Rennleitung sich freundlich bedankt haben das alles so schön vorschriftsmäßig und eingetragen ist. Da wurde dann auch wegen dem fehlenden Aufkleber der ( eingetragen) Carbon Scheibe, kein Aufriss gemacht. Muss ich mal einen drucken lassen. Mit einem der Beamten (Ducati Fahrer) hab ich noch über das Aquarium gefachsimmpelt. Sehr entspannte Kontrolle. So muss das sein! Als ich weggefahren bin sind dann noch zwei junge Männer mit ihren Freundinnen in die Kontrolle reingefahren. Alle in kurzen Hosen, T-Shirt ohne Handschuhe und man höre und staune: alle in Badeschlappen. Nein, waren keine Roller. Ich wusste echt nicht ob ich lachen oder weinen soll. Hab mich dann fürs lachen entschieden.

Anbei meine Erfahrungen nach genau 2000km Andalusien letzte Woche. 2 Tage Regen, 1 Tag mit feuchten Flecken, 5 Tage Top Wetter mit einem Temperaturbereich von 2 Grad bis 20 Grad. Verschleiss beim 4er mitte 1,6mm, Flanke 1mm. Luftdruck v:2,3 h:2,5, kein Gepäck und Solobetrieb. Motorrad Monster 1100S der 4er hat ein deutlich glatteres Verschleissbild auch bei härterer Gangart. Bei der Handlichkeit ist auf der Monster nicht so ein großer Unterschied, allerdings hat er sich sehr homogen beim Abrollen angefühlt. Egal ob Regen, Feucht oder Trocken, Grip ist mehr als ausreichend. Ich hatte in keiner Situation ein Gripproblem. Kalt wie Warm homogener Rundlauf. Kommunkiktion vom Vorderrad finde ich etwas besser als beim 3er. Wir hatten zum Teil etwas rutschigen Asphalt und die Meldung kam sofort. Da fand ich den 3er etwas träger, für mich hat der 4er weniger Eigendämpfung was meinem Fahrgefühl zugute kommt. Dafür sind die Schläge etwas härter durchgekommen. Auch die größere Profilfreie Fläche am Reifenrand ist fürs Vertrauen etwas besser. Grundlegend ist jedoch kein großer Gripunterschied im trockenen. Aus meiner Sicht ist der Reifen bei meiner Gangart für 6000 bis 8000 km gut. Erschreckend ist dass die Reifen sich so verteuert haben. 2019-235 Euro, 2022 298 Euro der Road 3 Satz, der 4er kostet sogar 310 Euro.

Es geht los 4 Tage Dolos👏👏🏍️

Was wollt ihr immer mit den hässlichen LED Dingern ? Vor 50 Jahren gabs auch schon KFZ mit ziemlich gutem Licht ganz ohne LED, und heute gibts bessere Birnen. Nur muss da eben auch ne odentliche Strom-Trasse liegen, mit den furz Käbelchen im Lenker durch geht das nicht. G

Moin Moin, so, es hat etwas länger gedauert, weil ich keine Zeit / wegen Wetter keine Lust hatte. Freitag 16:00 Uhr Kerzen bei eBay bestellt, Samstag morgen 9 Uhr im Briefkaste 🤷‍♂️ Das war mal schnell. Hab jetzt die neuen Kerzen eingeschraubt, Bike läuft wieder absolut rund und ohne Probleme. Spingt sofort an, läuft auf beiden Pötten und keine Fehlzündungen etc. pp. mehr. Bin dann eben ne mittlere Runde gedreht, war noch tanken, alles super. Sie bringt einfach richtig Bock Ich leg mir jetzt erstmal n paar Zündkerzen bei Seite und unter die Sitzbank Danke und Grüße GonZo

Für die 200 Stück die man da verkaufen kann lohnt sich die Entwicklung nicht und mit zunehmendem alter lässt auch der Zubehör Markt merklich nach. Ich fühle mich schon fast wie ein Oldtimer Fahrer. Richtig gut wird das Licht nie. Da kann man noch soviel messen und Relais einbauen. Wer es richtig gut braucht muss sein letztes Hemd verkaufen und auf den Strahler der 1200er umbauen. War das nicht auch schon im Forum zu sehen? Mir ist das Banane. Die Zeiten das ich um 0400 aus der Disco heimgefahren bin sind lange vorbei. Ich fahr nur noch bei Tag, wobei eine bessere Lampe auch sicherer bei Tag wäre🤔

Wichtig ist auch wieviel Saft an der Birne ankommt mit 14V geht das auch erheblich besser als mit 11 , mesen ! G

Einen erstklassigen Ersatz für mein Nudelsiebtank hier im Forum bekommen zu haben 👍👍👍

Vollsperrung, Gaffer auf der Gegenfahrbahn, Idioten die nicht wissen wie man eine Rettungsgasse bildet. Das zehne Rettungsfahzeug das eben vorbei gefahren ist......

Was ist den das für ne Büchse? Sieht praktisch aus.

Guten Morgen tosssa, ich habe mal Nachgeschaut, weil es mich nun Interessiert hat und habe folgenden Helm gefunden: https://www.nolangroup.de/x-903-ultra-carbon Bei dem x 903 von Nolan kannst du alternativ zum Doppel D Ring das Micro Lock wählen. Erfahrungen mit dem Helm oder Nolan allgemein, habe ich bisher keine. Gruß Sebastian

Na, das muss drin sein, hab nen kleinen Urlaub zu ihm gebracht🤐. Zudem das ist ja nun keine Sonyung, ich Bau ja auch keine Baumarkt Auszüge oder Bänder in ne Küche die er bei mir bestellen würde…… 😤 Ist eigentlich Königinnen Verrat, ab mit seinem Kopf……☝️

Danke Paolo, dann gibt’s ne nette Ansprache am Di. Denn wenn ich das schon machen lass Will ich nicht nur professionell zahlen, dann soll auch geliefert werden.

Dran!

Sehr schöne Tour und besonders herzlichen Dank für die Maps !!!! Weiter viel Spaß und gute Strecken. VG

Den Brückentag genutzt und früh los bevor es Mittags zu warm wird . Erst nach Bottrop zur Grafenmühle ein „ Biker-Frühstück „ dann noch etwas durch die Gegend gebollert . So lässt sich‘s aushalten

6. Tag 290km Sonnig bis 30 Grad Wegen dem Feiertag hab ich mit deutlich mehr Verkehr gerechnet und das es überall sehr voll ist. Daher eine kleine Runde (muß auch aufpassen wegen dem Hi.Reifen, der ist an der Markierung. Samstag gibt es neue) Einige der Strecken heute bin ich schon gefahren, aber es waren auch wieder neue Teilstücke dabei. Einfach wieder nur toll,bis hin zu einer echt winzigen Seitenstraße nahe beim Hexenloch. Da muss man bei jeder Kurve aufpassen das nicht ein Auto entgegenkommt, da fast kein Platz zum ausweichen ist. Erfreulicherweise war es dann, abgesehen von den ganz großen Straßen und den Hotspots; garnicht so voll wie befürchtet. Klar war mehr los und es waren echt viele Motorräder unterwegs. Bei den Gartenlokalen in den Seitenstraßen war es aber überhaupt nicht voll. Bei den meisten hätte man auch mit einer Gruppe noch problemlos Platz bekommen.

Ja,an den langen we ist natürlich high life angesagt.da sind die vogesen,abseits route des cretes im vorteil.umso mehr,als da kein feiertag war. für mich die schöbńste seuíte des schwarzwaldes ganz klar, der südhang, der sich richtung hochrhein neigt.enge schluchten mit kurven für monster. nordschwarzwald fahre ich seit jahren nimmer,im südschwarzwald den schauinsland, der ist ne schrottpiste. vile spass noch und gruß aus deiner urlaubsgegend

Ne schön böse R (Fighterbiene) aus dem SBK Nachbarforum.

How it started… How it's going…

Meine DRC2 sind fertig mit der Welt. Fuhren sich bis zum Ende gut. Ok ich hab beim neuen Vordereifen vor einem Monat eine leichte Neutralisierung beim lenken von mittleren in tiefe Schräglagen gemerkt . Aber das ist jammern auf hohen Niveau. Der vorher montierte Rosso 3 war deutlich unangenehmer mit hohen Laufleistungen. Hat vorne 6,5 TKm gehalten, hinten jetzt auch am Verschleiß Indikator links im 50% Schräglagen Bereich links. Hinten 5 TKm. Ich hab ihn wieder bestellt. Guter Reifen. Günstiger als Rosso4 und mein fahrwerkstunig( deutlich härterer Front und höheres Heck ) braucht keinen S22.

Ich hab mich am Wochenende nach Österreich verirrt. Bis auf 2750 Meter ging es hinauf und es wurde dabei auch recht frisch. Ziel des Tages war die Kaunertaler Gletscherstraße. Für ne Mautstraße in einem recht schlechten Zustand. War insgesamt ganz nett und den Besuch auch wert, aber ein zweites Mal muss es nicht sein. Insgesamt waren es knapp über 500 km und ich war 13 Stunden unterwegs...ja ja...Fotostopps brauchen ihre Zeit 😇 Kurzer Stopp im Tannheimer Tal am Haldensee Kurz vor Falpaus beim Biohof Inntalblick - Blick zurück übers Inntal Richtung Landeck auf Parseierspitze und Gatschkopf (wenn ich mich nicht irre) https://goo.gl/maps/2ZcsS3o56PXPjZfo7 Das Tor zum Kaunertal Steht ja auf dem Gebäude 😉 Auf dem Weg hinunter zur Mautstelle 3 Kurven später noch n Foto ...und noch eins 🤪 Waren noch viele mehr...aber das reicht jetzt auch wieder 😁

Die Rote in eine graue verwandelt, Kettensatz, Miniblinker, Roads und Pneus angemalt 😁

Das ich gerade einen günstigen moped Anhänger geschossen habe

Nicht Perfekt , aber erst 5 Monate im Besitz, war weiss

Mich nerven die Schnarchnasen morgens vor mir....100 erlaubt, 150 locker möglich....und die schnarchen mit 70kmh.... Überholen bei viel Gegenverkehr auch nicht möglich.... warum ist das so? Warum werden die nicht geblitzt ? Versteht mich jemand ?

Post nach meinem Frankreichurlaub. Da kommt direkt Freude auf....