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Für dunkle Winternächte, ein Fred, nur für POVs ohne Hollywood Schnitt und pompöse Musikuntermahlung, reiner Desmo Sound auf die Ohren!! Ich mach mal den Anfang, aufgenommen am Passo San Marco 2016: Viele Grüße

Hallo Leute, mein Name ist Chris und nach einigen Stationen in ganz Deutschland bin ich derzeit im Rheingau bei Wiesbaden/ Mainz. Zwar bin ich neu hier im Forum, bin aber kein Neuling als Ducatisti. Ich bin quasi mit Ducati aufgewachsen. Mein Vater hat seit 1980 eine Ducati 900SS, fährt sie bis heute (bei Wind und Wetter, ein Zweitmoped gibt es nicht). Sie ist sein ein und alles und das schönste Motorrad überhaupt. Außer meiner Aprilia 125 Futura käme ihm auch nichts anderes in die Garage. So kam es, dass ich keine andere Wahl als Ducati hatte. Nicht, dass ich es bereuen würde... Seit Geburt also den Königswellenklang verinnerlicht und durch die guten alten Conti geprägt musste als logische Konsequenz auch eine mit DESMO her. Nachdem ich 14 Jahre die 125er Aprilia gefahren bin und endlich das Geld zusammen hatte, ging es los. Entweder eine 916 oder eine Monster sollte es sein. Nach langem hin und her habe ich mich dann entschlossen, dass ich "was luftgekühltes" will. Da mir die "alte" Monster einfach noch ein Tick mehr zusagt als die "neue" EVO blieb nur eine Konsequenz: S2 R 1000. Die für mich ideale Mischung aus Leistung und Optik. Mitte 2016 hatte ich sie dann. Fortuna kam auch noch dazu, denn eine S2 R 1000 mit 7.800 KM zum guten Tarif, Scheckheft und unverbastelt zu bekommen ist, denke ich, nicht so häufig. Einige "standardmäßige Umbauten" wie Spiegel (schon geschehen), Auspuff, Blinker und Heck sollen folgen. Mehr aber nicht. Sie ist doch schon so ein heißer Ofen! :-) Ich freue mich auf tolle Gespräche mit Euch, regen Austauch und viele neue MONSTER-Kontakte! Grüße, Chris

Letztes Jahr im Aosta-Tal - der Teil am Petit St. Bernard (erste mal gefahren). Der Typ mit dem Top-Case (ab der zweiten Video Hälfte) gehört nicht zu unserer Gruppe! Fährt auch ziemlich am Limit und versucht alles aus seiner Möhre (glaub Honda NC750?!) rauszuholen. Eine Kollegin hat am Ende einen Rutscher, kann diesen aber zum Glück abfangen.

Schöne Aufnahmen, macht Lust und Vorfreude auf die kommende Saison, doch den Bildern nach zu urteilen war das an einigen Passagen und Kurven ein ganz schöner Blindflug, vor allem mit Ausholmanöver in den Gegenverkehr, oder irre ich mich da? Ganz abgesehen vom zu geringen Abstand zwischen den Mopeds. Wie heißt es immer so schön......lass da mal was sein! Muss aber jeder für sich selber entscheiden. Auf eine unfallfreie Saison 2017???

Servus Markus, das sieht ja wirklich so aus als würden sich die Monstertreiber um München zusammenrotten, vielleicht geht ja im Frühling was zam!

Gefällt mir echt richtig gut! Wahnsinn was so ein kleiner Streifen ausmachen kann.

Ein schwarz glänzender Streifen auf schwarz-mattem Moped sieht gut aus.

Bist nicht allein, bitte berichten was ducati sagt, bei mir: Ich hatte jetzt ein Problem, dass sich Kondenswasser im Tacho bildete, genau als ich zum 1000er Service gefahren bin, bei 7 grad. Ging dann wieder weg nach ca einer halben Stunde bei Freundlichen als sie in der Sonne stand. Wurde fotografiert und nach Italien geschickt. Antwort: ich soll es beobachten, wenn das Kondenswasser länger als 24 Stunden bleibt wird die Tachoeinheit auf Garantie getauscht.