ich versuche es nochmals . Hatte in 07.24 schonmal ein Thema zur Tricolore aufgemacht leider bin ich erfolglos geblieben.

Suche eine Monster S4RS Tricolore - mein Jugendtraum schlecht hin - wenn möglich noch im originalen Zustand, bzw. sollten die wesentlichen original Teile noch vorhanden sein.

Motorradhistorie nachvollziehbar und wenn vorhanden belegt, sowie um- und unfallfrei. 🙃

Ich weiß das es nur 400 Stück gab und die Schmuckstücke rar sind und immer seltener werden!! Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.
Wo wenn nicht hier bei den Cracks nachfragen ☺️

Wer sich also trennen möchte von seiner Tricolore oder was weiß/ gehört hat und einen Kontakt herstellen kann bitte per PN melden. Bitte keine "normale" S4RS anbieten.

Die Monster kommt in sehr gute Hände, versprochen!

Vielen Dank und allen eine unfallfreie Saison. 
 

Beste Grüße Martin 

https://www.osram.de/am/night-breaker-led/night_breaker_led_kompatibilitaetsliste.jsp

Scheint recht neu zu sein. Wenn es die Kompatibilität für Motorräder gäbe, wäre natürlich noch schöner ? aber vielleicht kommt das ja jetzt nach und nach, das scheint nämlich recht neu zu sein. Bis jetzt gibt es ja noch keine zugelassenen LED Leuchtmittel sofern ich weiß oder?

wie im anderen Thread vorgeschlagen, hier nun der Bereich zum Thema neue Monster.

Für alle die Erfahrungen, Fragen und Austausch zur neuen Monster suchen.

Viel Spaß 

VG

Chris

PS: Bilder sind natürlich auch willkommen 😁

Weil es ja schon einen "Was freut euch", einen "was liegt euch auf dem Herzen" und einen "Wo drückt der Schuh" Thread gibt, darf dieser hier natürlich auch nicht fehlen.

Postet hier einfach was ihr heut / letzte Woche so an der Monster gemacht habt oder habt machen lassen.

Ob es jetzt neu verbaute Teile sind, ein polierter Krümmer, eine geputzte Monster oder ein schöner Werkstattaufenthalt.

Haut es hier rein.

Gerne auch mit Bild.

Wäre klasse, wenn ihr es vermeiden würdet Bilder mit zu zitieren, da das selbe Bild dann mehrfach hintereinander auftaucht und das alles ein wenig unübersichtlich macht.

VG

Matze

nach dem Vorbild diverser anderer Foren und nicht ganz uneigennützig mache ich mal diesen Thread auf.

Folgende kurze Fragen habe ich gerade für die es sich imho nicht lohnt eigene Themen zu eröffnen.

1. Die Stifte welche den SW Hilfsrahmen ander oberen Gabelbrücke der S4RS halten müssen zum versetzen des Tachos raus nehme ich an. Nur wie? Sitzen bombenfest... bin gerade dabei ne Gripzange zu organisieren für Tips aber dennoch dankbar. (Btw: auf der Explosionszeichnung tauchen sie nicht auf... siehe Bild anbei)

2. An Diejenigen welche den Tacho schon versetzt haben: Habt ihr die Silentblock Schwingunsdämpfer auf der Unterseite der Gabelbrücke wieder angebracht und darunter dann den Tacho montiert oder die Teile weggelassen?

3. Gleiche Frage für den Bügel an dem der Luftdrucksensor hängt. Muss der bleiben?Ich würde den gern loswerden, gibt es evtl kleinere Sensoren die etwas unauffälliger sind?

4. Last but not least: Spricht etwas dagegen beim erneuern der Stahlflex Leitungen die Variante mit zwei Direktleitungen von der Pumpe zu den Bremssätteln zu wählen? Ich denke das lässt sich besser verlegen als die Originallösung mit Y-Stück hinter dem SW.

Danke vorab für Eure Hilfe.

Grüße

Nico

neulich wollte ich wie gewohnt die Batterie meiner Monster per Ladestecker nachladen. Zunächst Adapter angesteckt, dann SAE-Adapter mit Ladeampel dran. Da hat kurz die rote Diode ein paar Mal geblinkt. Dann wollte ich die Spannung messen und - nix! Keine Spannung am Messgerät, keine blinkende Diode an der Ladeampel. SAE-Adapter abgemacht und direkt an Stecker des Ducati-Adapters gemessen: nix. Adapter ab und direkt am Ladestecker gemessen: nix!

Probeweise das Ladegerät angesteckt: hat keine Batterie erkannt, keinerlei Anzeige. Also, offensichtlich kein Durchgang zwischen Stecker und Batterie. Kann dann m.E. wohl nur eine Unterbrechung im Kabel sein oder - sofern da noch eine Sicherung dazwischen ist - eine defekte Sicherung. Hab noch versucht, am Kabel, das in den Stecker reingeht rumzubiegen, ob's vielleicht Kontakt gibt - Fehlanzeige.

Kennt jemand das Problem und/oder hat einen Tipp, was es sein könnte und wie eine Lösung aussehen kann? Wäre dankbar dafür.

Grüße 

Wolfgang 

 heute mal keine Anfrage , wie und wo man diese eingetragen bekommt 😉

 Da ich ja letztes Jahr mit der Eintragung gescheitert bin und es ja nur so schlauer Infos gab , wie  wenn bei Händler xy gekauft , dann kann der helfen..

das mir aber nicht wirklich weitergeholfen hat, habe ich mich dieses Frühjahr wieder damit beschäftigt...

 und siehe da... Die Anlage wird völlig legal eingetragen... kein Hinterhof TÜV , kein mein Bekannter ist Prüfer usw..

 kurz zur Info..

 Fussrastenanlagen unterliegen sogenannten Prüftichtlinien, wie Bremshebel, Position usw... und dann kommt es auch auf den Prüfer an, ob dieser auch bereit ist, diese einzutragen.. bloß ohne jegliche Gutachten...no chance

 also 2 Materialgutachten später, eine Probefahrt von ca einer halben Stunde,2 Ingenieursstunden , ist es vollbracht, das Gutachten ist auf dem Weg zu mir...

😃

also geht doch 😉

ich fahre eine Monster 937 aus dem Jahr 2024.
Kann man die Lichtmaske meiner Maschine gegen die neue Lichtmaske der aktuellen Monster tauschen?
Dafür müssten eigentlich nur die Aufnahmepunkte gleich sein oder gibts rechtliche Probleme?

Gruß Chris

Natürlich würde ich diesen Service bezahlen. Standort ist Köln

Ich habe mir eine Ducati monster 900 jg 1998 ich habi sie mit einem defekten Anlasser gekauft! habe nun einen neuen Anlasser verbaut! habe jedoch wenn wenn ich den startknopf drücke wie ein metallischen rückschlag im Gehäuse! also habe ich das öl wieder abgelassen dann Deckel wieder weg! kerzenstecker entfernt und so probiert! der Anlasser dreht ! aber irgendwie schlägt die sache zurück! und tönt als würde man mit einem hammer auf den motor klopfen ! metslisches geräusch!! wie ein rückschlag!!  könnte mir da jemand helfen!?????? kann das sein das ich die freilaufscheibe ersetzen muss!??? oder was kann das sein!! 

Besten Dank schon jetzt für ihre hilfe!!!

ist bei mir noch nie gestsrtet! würde mich freuen über ein abartigen ton aus den töpfen🤣

blöde Frage, aber wie bekomme ich die Kugel festgeschraubt, sie wurde vom Händler von meiner Supersport auf die SF V2 übernommen und sitzt nur wackelig fest…

Wenn ich den Torx im Inneren festdrehen will, dreht der endlos, wenn ich ihn lösen will ebenfalls. Irgendwie verstehe ich das Prinzip nicht und die Anbauanleitung lässt sich bei Desmoworld aktuell nicht herunterladen.

Gruß und danke

Nils

Wie ihr schon an der Überschrift merkt, wird es ernst. Meine bessere Hälfte hat sich für die Monster 696 in weiß entschieden und ich, in meiner Funktion als Fahrzeug-wart unseres privaten Fuhrparks, darf mich baldum ein neues Baby kümmern (da werden sicher verdammt viele Probefahrten nötig sein :-D ).

In zwei Wochen holen wir das Teil ab. Je nach Wetter natürlich verbunden mit einer schönen Tour - allerdings ist mitte November auch Schneeregen theoretisch denkbar.

In diesem Fall würde ich das Monsterchen gerne in einem Transporter nach Hause bringen - und nach dieser elendig langen Vorrede nun meine Frage:

Wie transportieren wir die Monster am besten?

• auf dem Seitenständer in die Federung spannen?
  
• an welchen Punkten lässt sie sich am besten verzurren?
  
• gibt es andere bewährte Optionen?
  

Danke mal wieder für eure Antworten - Ihr werdet sicher in Zukunft öfter von mir lesen

Manu

Ist es sehr kompliziert den Heckrahmen der M6 zu demontieren? Ist das Federbein dort angeschlagen?

Ich finde, das Teil könnte etwas Glanz vertragen…

i honestly don’t feel comfortable asking chat gpt to translate from italian and not knowing how it is translating but at the same time i don’t want appear rude.

thanks🙂

Eine Prüforganisation weiter, hat er dann die Fresse gehalten und die Plakette erhalten.

Nur mal so......

Habe am 12.2.26 bei italobike-performance.de einen DID Kettensatz, Zahnriemen und einen Inspektionsdeckel bestellt und bezahlt ( vorrauskasse ). Am 9.3.26 wurde ich von Trusted Shops angeschrieben, das mein Käuferschutz abläuft, ob den alles geliefert worden sei.

Darauf hin meldete ichIhnen, das noch nichts angekommen ist. Heute schickten sie mir wieder eine Mail  "Leider haben wir kein Feedback von italobike-performance.de erhalten"

Von Italobike fand überhaupt keine Komunikation statt, bis auf die Zahlungsbestätigung.

Mal sehen, wie das nun weiter geht, muss wohl oder übel alles nochmal wo anders bestellen.

gruß Dani

seit dem 02. März ist sie da, die neue SF V2.

An Umbauten hat sie einen kurzen KZH erhalten, den Solositz, die Ducati Lauflicht-Blinker, Lenkerendspiegel, den höheren Sitz sowie eine Lenkererhöhung um knapp 3 cm. Für die kälteren Tage habe ich die Heizgriffe verbauen lassen.

Die Saison kann losgehen… 😊

lg Nils 

Ich bin ja nicht so der vielfahrer, deswegen steht erst jetzt die 12.000er Inspektion bei meinem Moped an.

Habe grade ein Kostenvoranschlag von unserem freundlichen Ducati Händler aus Scheeßel bekommen. Die wollen 960 Euro, weil Zahnriemenwechsel mitgemacht werden muss.

Sind die Kosten so explodiert???

Ich werde dazu nochmal eine freie Werkstatt konsultieren die auch einen super Ruf hat. Mal sehen was da heraus kommt.

ich möchte meine Monster gerne über die Wintermonate mit entlasteten Reifen lagern. Es gibt Zentralständer von ConStands oder auch Bursig welche relativ preisgünstig sind. Hat jemand Erfahrung mit diesen Produkten? Bei dem ConStands gibt es nur eine Adapterplatte für die Monster S2R und passt diese auch an meine 750er BJ. 2002?

Habe aktuell so ein "Einfach-Teil" für die Hinterradschwinge, möchte aber auch das Vorderrad entlasten (und aufgrund der Platzverhältnisse kriege ich keinen 2. Extra Ständer fürs Vorderrad dazu)

Danke für eure Tipps ?

evtl. haben es einige schon mitbekommen, aber März Motorrad in Ettlingen ist kein offizieller Ducati-Händler mehr. Ein Traditionsunternehmen, welches über 40 Jahre die Marke Ducati bestens vertreten hat. Wir waren ziemlich schockiert, als uns die Nachricht letztes Wochenende erreicht hat. Aus uns nicht bekannten Gründen wurde der Vertrag mit der Firma März seitens Ducati gekündigt. Nachzulesen auf der Homepage von März Motorradhandel. Es war uns ein Anliegen an Ducati Deutschland eine entsprechende Nachricht zu schicken, in der wir unser Unverständnis über diese Entscheidung zum Ausdruck gebracht haben. Hersteller möchten ja eigentlich zufriedene Kunden. 😉

Vielleicht gibt es Betroffene, denen es ähnlich geht wie uns und dann wäre es toll, wenn ihr ebenfalls eine entsprechende Nachricht an Ducati Deutschland schickt. Vielleicht könnte man bewirken, dass die Firma März wenigstens weiterhin als Service-Partner von Ducati tätig ist.

Grüße

Petra & Timo

Ducati erzielt im Jahr 2025 einen Umsatz von 925 Millionen Euro und einen operativen Gewinn von 52 Millionen Euro. Kein schlechtes Ergebnis für einen rückläufigen Markt.