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akra an monster 821


äxl56
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Mir liegt es fern hier jemanden recht und oder unrecht zu geben.
Solange man sich versteht, kann man doch auch etwas neben dem Thema her kommunizieren.
Ich sehe darin nichts schlechtes oder verwerfliches, solange Kommentare weder beleidigend noch provozierend gemeint sind oder der Art Off-Topic sind, dass das Thema Gefahr läuft in Vergessenheit zu geraten bzw untergeordnet zu werden.
Das fände ich als Themenersteller auch nicht erstrebenswert. Insofern verstehen wir uns Äxl.

Wie schon weiter oben aber jemand angedeutet hat, ist das hier ein Forum des Austauschs und der Kommunikation.
Eine Antwort ohne jegliche menschliche Bandbreite, rein technisch auf den Punkt, den Nagel auf den Kopf, ohne Empfindung oder Erfahrung, würde mir auch nicht taugen und ich wäre zwar etwas schlauer als zuvor, aber nicht befriedigt.
Für mich passt ein Gespräch, wenn beide Komponenten, einmal die technische und einmal die soziale, bedient werden.

Auch sehe ich nichts schlechtes darin, dass Chris (Adducted) Äxl's Frage aufnimmt und die gegebene Antwort weiter hinterfragt.
Das ist doch genau so wie es laufen soll hier. Ich denke, würden wir hier jeden Thread schließen, nachdem der TE eine für sich passende Antwort bekommen hat, dann würde das hier nicht so gut laufen wie es das eben tut.
Dein gemeiner Rundumschlag, Äxl, ala "man hat mich vor dem Monstercafe-Forum gewarnt" steht dem doch eigentlich auf eine paradoxe Art und Weise gegenüber.


Genau so driftet dieses Thema hier aber gerade ab und wir sprechen über die Art der Kommunikation, wogleich es hier doch eigentlich um etwas anderes gehen sollte.

Also Back to topic bitte.

 

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Ich glaube, vor diesem Forum muss niemand "gewarnt"werden, hier herrscht im Allgemeinen ein guter Ton (bis auf ein, zwei Ausnahmen ;)) und man bekommt, meistens zumindest, passende Antworten. Es gibt  gewiss andere Foren....

Zum Glück leben wir ja in einem freien Land, wem es hier nicht gefällt, der kann sich ja abmelden...

Ich lebe immer nach dem Motto, wie man in den Wald hinein ruft...... 

Das war es für mich zu diesem Thema... 

Gruß Sven  

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Gott sei Dank bin ich einfach und primitiv gestrickt... und schalte meistens ab drei Sätzen ab zu lesen....

Gewisse Dinge sollte man via PN oder unter vier Augen klären...

Ein Hoch auf das alte Testament.. ;)

Zurück zum Thema.... eine 821 bräuchte kein Sport-Puff... ist nur Optik... :P

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vor 6 Stunden schrieb Chosen:

Zurück zum Thema.... eine 821 bräuchte kein Sport-Puff... ist nur Optik... :P

der akra ist aber kein sportpuff und hat abe. es gibt halt 2 unterschiedliche adapter. 1 x mit katpatrone und 1x ohne.

aber selbst wenn. ein + von ein paar ps und nm kann nie schaden.

Bearbeitet von äxl56
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@äxl56: Es ist schwer eine fachlich fundierte Antwort auf deine Fragestellung zu geben. Ich kenne die Regelparameter der 821 nicht.  Normalerweise arbeitet das Motorsteuergerät im s.g. "closed loop" Betrieb.  Die Einspritzmenge wird anhand des Lamdawertes kontinuierlich angepasst. Dies geschieht allerdings nicht immer. Es gibt so etwas wie Kaltstartanreicherung oder Volllastanreicherung sowie bestimmt viele andere (mir unbekannte) Betriebszustände. 

Es kann also sein, dass dein Motorrad ohne Kat-Patrone in manchen Fahrsituation einen (im Vergleich zur Serie) geänderten Abgasstrom ausgleichen kann und in anderen nicht. Laienhaft ausgedrückt werden andere Endschalldämpfer den Abgasstrom nicht so stark beeinflussen wie z.B. das weglassen eines Katalysators, zumindest wenn man als Randbedingung heranzieht, dass Rohrführung, Querschnitt sowie Bauform (Reflektions- oder Absorbtionsdämpfer) nicht erheblich von der Serie abweicht.

Daraus ergeben sich jetzt für dich 2 Optionen:

  1. Du lässt es darauf ankommen und verbaust die Komponenten so wie du es möchtest, und entscheidest anschließend nach vagen Parametern wie Fahrgefühl und Kerzenbild ob eine spätere Anpassung des Mappings notwenig ist.
  2. Du gehst auf "Nummer sicher" und spielst ein, für deine Konfiguration, passendes Mapping ins Steuergerät auf. 

Option 2 hat den weiteren Vorteil, dass bestimmte (für die Homologation erforderliche) Parameter durch besser passende überschrieben werden. Eine Anpassung des Mappings wird also den s.g. Motorlauf / Fahrbarkeit verbessern.  Deine Betriebserlaubnis erlischt hierbei jedoch. 

Die letzte Aussage tätige ich ohne Wertigkeit sie entspricht rein der Faktenlage. Du musst selber Entscheiden welchen Wert dies für dich persönlich hat.

Für genauere Informationen bitte ich dich eine besser geeignete Platfform aufzusuchen. Von uns hast du jetzt die maximale Informationsdichte, wertvolle Hinweise sowie eine gewisse Redundanz (und auch Inhaltliche Überschneidung) erhalten. Dies ist das maximal erreichbare Ergebnis in einem öffentlichen Internet-Forum. Es gibt also keinen Grund zur Kritik an eben jenem!

Ich verbleibe mit freundlichen Grüßen

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