Übersetzung 15/43 Monster EVO

[buxxdehude]

Die Felgen hatte ich auch.
Da kommt man gebraucht günstiger ran. Hab für meine 800€ gezahlt gehabt.

[Michl]

...musste im vertrauensfähigen Zustand gebraucht halt erst mal finden - ich suche sporadisch seit über einem Jahr,

 

Michl

[madmax]

Jetzt sind wir aber schön von der Endübersetzung auf Felgen gekommen.

[MichaC]

Hab per Suchfunktion nich wirklich was gefunden und dachte die Frage passt auch hier rein (an die gerichtet, die das Ritzel schon getauscht haben):

Wenn ich das Ritzel demontiere/montiere, muss ich da den Kupplungsnehmerzylinder und/oder Fußraste demontieren um das Ritzel rauszukriegen (hab da eigentlich kein Bock drauf) ?

Oder gehts das auch bei ganz "gelöster Kettenspannung" und Kette am Ritzel "abheben", so dass es am Kupplungsnehmerzylinder und Fußraste grad so "vorbei bzw. rausgeht" ?

Geht ja ziemlich knapp zu 

[matthiashofm64]

Kupplungsnehmerzylinder sollte raus. Auch konnte ich die Kette nicht runterhebeln auch nicht bei total entspannten Kettenspanner musste trennen oder Kettenblatt abschrauben.
Und die war angewummert[emoji26]

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[Michl]

Kette vom (15er) Ritzel hebeln ist unmöglich - je nach Zustand der Kette kannst Du jedoch das gelöste Ritzel mitsamt der komplett entspannten und vom Kettenblatt abgenommenen Kette abziehen.... Kupplungsnehmer bei bei Bedarf dabei demontieren, das ergibt sich aus der Praxis.

 

Und mach da mal ringsrum sauber bitte  da schaut's ja aus wie bei meinen, als ich diese von den Vorgängern übernommen habe

 

Michl, der bei X- und Z-Ring-Ketten das Kettenspray als reinen äußerlichen Korrosionschutz betrachtet

Bearbeitet 27. November 2017 von Michl

[madmax]

Kupplungsnehmerzylinder sollte ab, demontieren geht fast schneller als volltanken. Ich konnte bei mir die voll entspannte Kette hinten vom Kettenblatt drehen. Ein Kettenglied am eingreifen ins Blatt hindern und seitlich versetzen, dann das Rad drehen, auf die Finger achten.

Mit hinten abgenommener Kette kann man das Ritzel wechseln ohne die Kette zu trennen.

[MichaC]

Danke scho ma für die vielen & ausführlichen Antworten - dann werd ich die Sache mal angehen & bestellen 

Muss ich bei abschrauben des KNZ noch was beachten (außer Kupplungshebel nich ziehen) ?  brauchts dann neu O-Ringe/Dichtungen an der Druckstange ?

@Michl hab gleich (nach dem Foto) bissel sauber gemacht 

[madmax]

vor 57 Minuten schrieb MichaC:

Muss ich bei abschrauben des KNZ noch was beachten (außer Kupplungshebel nich ziehen) ?  brauchts dann neu O-Ringe/Dichtungen an der Druckstange ?

Druckstange bleibt unberührt im Gehäuse.

Die größten Herrausforderungen beim KNZ abnehmen sind: Die richtige Inbusgröße raussuchen und die Schrauben nicht zu verlegen.

[MichaC]

vor 31 Minuten schrieb madmax:

(...) Die größten Herrausforderungen beim KNZ abnehmen sind: Die richtige Inbusgröße raussuchen und die Schrauben nicht zu verlegen.

Man(n) wächst mit den Hersusfoderungen 

[Chosen]

vor 59 Minuten schrieb MichaC:

Man(n) wächst mit den Hersusfoderungen 

Oooooh ja.... bei dem einen mehr... bei dem anderen weniger....

[madmax]

vor 1 Stunde schrieb madmax:

 und die Schrauben nicht zu verlegen.

Was ich schon Zeit verbracht habe mit runtergefallene Schrauben unter Regalen und Reifenstapeln zu suchen ...

[MichaC]

Schrauben kommen immer gleich in ne Schachtel oder wenn's viele und verschiedenen sind, werden se in Reihenfolge in ne Pappe gesteckt - mann ist ja nich mehr der Jüngste & wird vergesslich ?

[Done1199]

Hallo zusammen,

mein Vater hat sich vor zwei Tagen eine Monster 1100 EVO zugelegt, an dieser müssen jetzt noch ein paar Servicearbeiten durchgeführt werden.
Bei der Übersetzung würden wir auf die 15/42 gehen mit 106 Kettengliedern, dass sollte passen, oder?

Die gleiche Übersetzung fahre ich übrigens auch bei meiner Panigale, diese hat ebenfalls Original 15/39 wie die EVO auch.

Welche Zündkerzen sind die besten für die EVO normale oder Iridium?


 

[Joe]

Moin, 

15/42 fahre ich auch auf der Evo. Wobei ich schon öfters gedacht habe, dass 15/41 auch gereicht hätte. 
 

Wenn da sowieso neue Zündkerzen rein sollen, dann würde ich Iridium nehmen. Soll damit untenrum runder laufen. 

Greets Jörg
 

[Thomas Rossi]

Habe das Ritzel gelassen und nur das Kettenrad auf 41 getauscht. Ich finde, dass das schon viel gebracht hat. Iridium Kerzen habe ich auch drin, aber ehrlich keinen Unterschied bemerken können.
Gruss Thomas

[Wolle68]

15/42/106, passt und wird oft gefahren. Iridium bringen keine Wunder sind aber bei den Evo Motoren ohne Doppelzündung zu empfehlen.

[Valefortysix]

Ich fahre 14/41 und bereue nichts. 🤣 Mit Ori Kette.