Matris Lenkungsdämfer

[matthiashofm64]

Moin

Hat schon mal einer diesen Lenkungsdämfer verbaut?

Erfahrung? Passung?

Danke und Grüße

 

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[jürgen58]

nicht an der Monster - aber an meiner MV

war mit Halterung und Dämpfer von Matris

hat genau gepasst und war auch so OK - die Verstellung war auch gut

Gruß Jürgen

[matthiashofm64]

Was is das eigentlich für eine Fa. Matris...Italien?

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[Andi46]

Moin,

für welches Modell ???

Ja, ital., die machen auch Federbeine.

Hatte damals auch überlegt, dann aber zum gebrauchten Öhlins gegriffen.

Den Lenk.-dämpfer haben hier aber einige verbaut. Da müssten noch Infos kommen.

Gruß Andi

 

 

 

 

 

[buxxdehude]

Sabine vom Duc-Store hat davon sicher schon einen Haufen verbaut.

[drogon]

Passt gut, sieht gut aus und funktioniert.
Papiere gibt's aber keine.

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[matthiashofm64]

Danke erst mal!
Bringt das auf der 1200er Monster was? Merkt mann einen Unterschied?
Bin noch nie mit LD gefahren....[emoji17]

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[Andi46]

...möchte nicht mehr ohne fahren, besserer Geradeaus-lauf beim beschleunigen, Spürbar ruhiger in lang gezogenen Kurven und Autobahn. Größere Kreisverkehre machen noch mehr Spass

Hatte neulich eine Leihmonster Ohne LD, Unterschied war sehr deutlich.

 

[ItalobikeDirk]

Unterschied ist deutlich für jeden spürbar. Ein Teil was auch absolut zur Sicherheit beiträgt.

Viele Grüße

Dirk


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[matthiashofm64]

Ok.Danke Euch!
Werde es in die Planung einbeziehen[emoji38]
Ich glaube das Bike wird wieder nie fertig....[emoji6]

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[Basstler]

Gibt es für die Evo auch eine Möglichkeit den LD unten oder seitlich zu verbauen und nicht oben am Schloss? Würde mir eine Position etwa wie an der S1000R wünschen. 

[buxxdehude]

Ne eigentlich nicht nein.
Außer du konstruierst dir den Halter irgendwie selber.

Gibt von LSL noch die seitliche Montage. Schaut aber kacke aus.

[Duc-Pit]

vor 23 Stunden schrieb Andi46:

...möchte nicht mehr ohne fahren, besserer Geradeaus-lauf beim beschleunigen, Spürbar ruhiger in lang gezogenen Kurven und Autobahn. Größere Kreisverkehre machen noch mehr Spass

Hatte neulich eine Leihmonster Ohne LD, Unterschied war sehr deutlich.

 

Sehe ich genauso. Habe schon bei der Probefahrt gemerkt, dass die 1200er beim harten beschleunigen aus der Kurve ohne LD unruhig auf der Vorderhand reagiert. Habe den LD gleich mit dem Bikekauf mitbestellt, ist aber erst später nachgeliefert worden. Ich war dann froh, als er endlich dran war. Ist deutlich angenehmer zu fahren, wenn man mal kräftig am Hahn dreht. Eigentlich gehört der Serienmäßig an die M12...

Bearbeitet 13. November 2017 von Duc-Pit

[DucBub]

Ich hatte mir den Matris an meine damalige Hypermotard angebaut. War ganz zufrieden! Gute Passgenauigkeit, gute Qualitätsanmutung.

Ich empfehle aber auch die bereits vorgeschlagene Alternative: auf den üblichen Gebrauchtteileportalen einen passenden (Hublänge beachten) gebrauchten Öhlinsdämpfer erstehen, diesen zum Service geben (ich bin mit Zupin Motorsport sehr zufrieden) und schon hat man ein tolles System. Ich hatte mich bei einer Monster S4R für die Lösung entschieden, da ein Matris mir rein optisch zu sehr nach "Aftermarket Part" aussah und die Öhlinslösung "orginaler" wirkt. Da fragt auch keiner von der Rennleitung nach.

Technisch gehöre ich auch zu denen, die einen LD egal welcher Marke für sinnvoll halten. Ich fahre nicht auf der Renne, daher ist die Feineinstellung für mich nicht so wichtig, aber fürs grobmototorische Rausprügeln aus der Landstraßenkurve find ichs hilfreich.

Bearbeitet 13. November 2017 von DucBub

[matthiashofm64]

Hallo
Kann jemand was zur Einstellung des Matris LD sagen?
Ich finde da nix[emoji24]Dank für Eure Erfahrungswerte.

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[Andi46]

Hi,

das merkst du dann spätestens beim fahren, kann ja nicht viel anders sein als bei den Öhlins.

Die Klicks von ZU bis ganz AUF zählen, dann einen Mittelwert einstellen. Beim Fahren probieren ( 1-2 Klicks öffnen, bzw schließen) bis es dir passt.

Gruß Andi

 

[buxxdehude]

Hm nein, so würde ich das nicht machen.

Ich würde ihn ganz auf machen und dann je nach Gusto die Dämpfung erhöhen.

Was wäre nämlich, wenn die Mitte der Dämpfungseinstellung schon viel zu viel ist und er sich dann auf die Schnute legt.

Aber du hast recht. Es gibt für sowas nicht "die" Einstellungen. Das muss Matthias für sein Empfinden selbst herausfinden und dann einstellen.

[drogon]

Am besten beim fahren rantasten. Ich hab ganz offen angefangen und immer weiter zu versucht , wenn das Moped schwerfällig wird bist du zuweit. Kommt aber ganz auf den Fahrstil und die Strecke an. Mit dem Lenkungsdämpfer dürfte es aber nicht getan sei, Zug und Druckstufe reagieren in Verbindung mit dem Lenkungsdämpfer auch anders. Hast du das optimal abgestimmt hast du garantiert ein neues Moped unterm Hintern. Wie immer beim Schrauben am Fahrwerk nicht zuviel auf einmal ändern und die Grundeinstellung notieren. Den Rest merkst du beim fahren.

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[matthiashofm64]

Ok. Danke.
Werds mal mit voll auf probierer mal schaun......

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[reinae74]

ich habe mir die Halterung für meine S4r selbst gebaut ?