Neue Monster 821 2018

[Spirit64]

Gestern frisch eingetroffen bei Ducati Hamburg. Hübsches Bike, sehr filigran gezeichnet insgesamt...auffällig ist, dass der Endtopf kleiner ausfällt als bei der M 1200 / MY17. Das obere Rohr hat -anders als bei der M 1200- die gleiche Größe wie das untere, was insgesamt homogener wirkt als die obere Riesentüte der großen. Besser so finde ich. Wenn der auch noch passabel klingen sollte, könnte man vielleicht sogar damit leben...

[Andi46]

...und immer noch der häßliche Abstand am linken Lenkergriff

[Spirit64]

...ja, schlampig halt. Aber eben auch Verbesserungspotenzial, das man selbst in den Griff bekommen kann. 

[Tommy_Hewitt]

Nachdem das ja scheinbar jede M6-Monster hat dürfte das wohl andere Gründe haben als Schlampigkeit. Finds aber auch richtig störend.

[gschaefti]

Ich war gestern beim Ducati Händler. Der hatte die 821er in gelb und rot da stehen. Eine Sitzprobe hat ergeben, dass die 821er für mich nicht in Frage kommt. Die Sitzposition ist mir zu sehr über den Tank gestreckt. Der Abstand zwischen Sitz und Lenkkopf ist mir zu groß. Bei den M5 war das wesentlich angenehmer.
Ausserdem hatte der Händler eine Pannigale V4 da stehen.
Optisch ein absoluter Leckerbissen mit vielen feinen Details.
Für die Straße aber vollkommen übermotorisiert und für die Rennstrecke eigentlich viel zu schade. Trotzdem ein tolles Motorrad.

[Spirit64]

Thomas, mir ging das bei der M 821 / 2016 genauso mit der Sitzposition, weil ich nun auch nicht so der Sitzriese bin...irgendwie zulang der Hobel wenn man nicht dauernd im Racemodus unterwegs sein will. Habe dann den Rizoma Lenker MA001 mit knapp 10cm weniger Breite und etwa 2cm mehr Höhe montiert und damit sitze ich perfekt egal ob etwas aufrechter oder auch näher am Tank bei sportlicher Kurvenhatz.

Ein anderer Lenker auch mit nur minimal anderen Abmessungen wirkt echt Wunder was die Sitzposition und das Gefühl zum Moped angeht.

Ich saß gestern auch auf der neuen 821 und da wäre für mich auch wieder ein anderer Lenker fällig.

[Michl]

Was habt ihr Hamburger denn bitte im Regenwasser?! ...dass da alles so blüht und grünt!

 

Michl

[Svensvenson]

Jens Kuck Monster 821 Test

 

 

[Chosen]

Trotz allem ein sehr schönes Bike...

Bearbeitet 7. Dezember 2017 von Chosen

[Chris,desmoworld]

ja die 2018er ist deutlich hübscher geworden ... hab es aber schon an andere Stelle gesagt, mir gefällt die 797 rein optisch noch deutlich besser 

 

 

 

Hat hier jemand eine 797? 

[ItalobikeDirk]

vor 10 Minuten schrieb Chris,desmoworld:

ja die 2018er ist deutlich hübscher geworden ... hab es aber schon an andere Stelle gesagt, mir gefällt die 797 rein optisch noch deutlich besser 

 

 

 

Hat hier jemand eine 797? 

Rahmen, Räder, Farbauswahl von Schwinge und Motor ist bei der 797 einfach Top !

Viele Grüße

Dirk

[Michl]

...da würde die spätere +/- 100PS Variante dann als Lüftgekühlte nicht nur mich ins Grübeln bringen

 

Michl

[GerDucRider]

Kommt ja bestimmt siehe 1100er Scrambler nächstes Jahr gibt's bestimmt auch ne Monster im Bereich 1000 wie die Hyp und ne 1260er Wie die neue Multi. Geh ich mal von aus. War bis jetzt ja auch so.

Grüße Johann 

[ipoxiatic]

Ja 1100 Luft/Öl für die Genießer und 1200 Wasser für die Unersättlichen, dass würde mir als Modellpolitik auch taugen. 

Vor allem wenn der 1100 er dann in nem 797 Rahmen steckt. 

Wäre auch für die Positionierung von Ducati fein, ne 1100 etwas radikaler, nackter und puristischer, die 1200 als klassisches Big Bike.

[Michl]

Genau

 

Michl

[Tommy_Hewitt]

Und die neue 1100er dann bitte mit Einarmschwinge

[Chosen]

Kauft euch doch ne M5....

Gibt genug mit wenig Km... immer diese Träumer....

Ich will auch einiges und bekomme nüschts... also nicht klagen... kämpfen.... 

 

[ipoxiatic]

Wir fahren doch alle M5 bzw. M4 und das liegt zumindest bei mir, nicht am Geld 

[Chosen]

Dann braucht Ducati ja nix neues... ist ja genug am Markt....

 

[ipoxiatic]

So gesehen muss ich dir wohl recht geben aber die Betrachtung ist recht einseitig. Gibt ja auf dem Markt auch genug M6 er Modelle. Meinst ggf. dass Ducati die Modellreihe Monster ganz einstellen soll

Sei es drum, ne echte Neuauflage der Urmonster würde mich wahrscheinlich mitten ins Herz Treffen aber mit nen paar netten Features wie nem aktuellen Sicherheitspaket.

 

Hier nochmal ein Interview (am Ende des tollen Artikels) mit Galluzzi:

M900 Artikel & Interview

Deswegen sag ich, neue Monster = geiles Bike aber eigentlich keine Monster mehr

 

[Chosen]

Alle haben ihren Reiz... ist aber auch logisch... steht Ducati drauf...

[GerDucRider]

Ja Einarm finde ich ein muss das macht Optisch so viel her.

Und mal bissl besseres Auge auf Details wie schiefer Tank oder schlecht lackierte Esd usw... Ja bei der Preisklasse bissl schäbig.

 

[Gast leifi]

Ich finde auch, dass die 797 im Moment die schönste Monster ist. Auch wenn ich die Plastikverkleidungen von am Rahmen als überflüssig empfinde. HAb mir das schon live angeschaut. Wenn man den Öhlkühler wie beim Ur-Monster befestigt, kann die ruhig weg.

[VauZwei]

Hier mal eine 821er Interpretation in blau:

http://www.roadster-magazin.de/news/neue+ducati+monster+821.html#prettyPhoto

[Chosen]

Blau ist ein Zustand... aber keine Farbe...

Aber der Scheinwerfer ist cool...