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Neue Monster 821 2018


KRT
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Bis auf Einarmschwinge, mechanische Kupplung und sicher noch ein Paar Details sehe ich da eine Monster 1200 mit "kleinem" Motor. Hätte es die 821 diesen Frühling schon in der Form gegeben wäre es bei mir vielleicht keine 1200 geworden. Allerdings hätte ich auch mit dem 939er Motor gerechnet.

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Da bekomm ich ja schon nen bisschen nen Hass auf Ducati das sie keinen 939 er verbauen :P

Und endlich kommt alles was man schon immer an der 821 wollte (Tankanzeige :D ) und dann bauen die da diesen unsäglich hässlichen Ofenrohrauspuff und diese billigen Krümmerschutzblenden dran die schon bei der 1200er so labbrig ausschaun.

Aber irgendwie hat sie jetzt nix was ich bei meiner vermissen würde, weder das Farbdisplay, die LED Tagfahrlichter noch irgendein anderes Feature lassen mich jetzt vor Freude entzückt durchs Zimmer rennen. Einzig die abnehmbaren Soziusrasten und evtl das endlich auch hinten wieder ein normaler 180/55er sein Werk verrichtet wären jetzt Sachen die ich gerne an meiner hätte. Quickshifter ist nett zu haben aber den brauch ich auf der Landstraße jetzt auch nicht wirklich.

Ansonsten ist sie gleich schwer, hat weniger Tankinhalt und sie hat megasexy Euro4 Reflektoren an der Gabel - super toll ;)

 

Aber evtl. werd ich mal bei den freundlichen Herrschaften in Bologna nachfragen ob jetzt auch die alte Monster endlich nen 180/55er tragen darf, die Felge ist ja die gleiche und der Radstand ist bei genau den selben 1480mm geblieben wie er vorher auch schon war ...

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vor 33 Minuten schrieb tomka:

Das Gelb schaut wirklich gut aus! Schön auch das sie mehr Informationen wie Ganganzeige, Tankinhalt, etc. über das Dashboard ausgeben. Was sie nicht geändert habe, ist der beengte Raum an der rechten Fußraste. 

Das mit der Fußraste halte ich nach dem Motto "It´s not a bug, it´s a feature" .... haben das nicht alle Ducatis :D

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vor 39 Minuten schrieb tomka:

Das Gelb schaut wirklich gut aus! Schön auch das sie mehr Informationen wie Ganganzeige, Tankinhalt, etc. über das Dashboard ausgeben. Was sie nicht geändert habe, ist der beengte Raum an der rechten Fußraste. 

Ist doch geändert worden, siehe neuen Auspuff. Ist jetzt genau so wie bei der aktuellen 1200er, nicht mehr beengt.

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vor 14 Stunden schrieb Roizan:

Aber evtl. werd ich mal bei den freundlichen Herrschaften in Bologna nachfragen ob jetzt auch die alte Monster endlich nen 180/55er tragen darf, die Felge ist ja die gleiche und der Radstand ist bei genau den selben 1480mm geblieben wie er vorher auch schon war ...

Bitte frag mal an.... mir werden die Herren mit Sicherheit nicht mehr antworten :D:D:D

Danke....

 

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Klar wäre der Motor mit mehr Hub ggf besser gewesen.... Fakt ist aber auch.... dass der 821 Motor definitv kein schlechter war wie man so hört...

Und untermotorisiert halte ich eher für ein Lacher... 

Der Puff und diverse andere Teile sind Geschmackssache und können leicht getauscht werden... das Cockpit finde ich schon irgendwie cooler... besonder mit Tank und Ganganzeige... Klasse...

Aber mal sehen was da noch so kommt...

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vor 8 Stunden schrieb jodie:

Bitte frag mal an.... mir werden die Herren mit Sicherheit nicht mehr antworten :D:D:D

Danke....

 

Ja schau ma mal, ich hab einfach mal kackfrech gefragt ob ich jetzt einfach auf der Bj. 2015er 821 die Reifen aufziehen darf oder ob Ducati sich erbarmt und für die uralten Monster Bj. 2015 eine Freigabe erwägt - alles hinterlegt mit den Hinweisen auf den identischen Radstand und gleiche Felgenbreite, mal schaun was die Jungs und Mädels draus machen.

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Am 17.10.2017 um 12:24 schrieb tomka:

Schön auch das sie mehr Informationen wie Ganganzeige, Tankinhalt, etc. über das Dashboard ausgeben.

Kann man denn die Ganzanzeige bei den aktuellen Monstern überhaupt ablesen? Je nach Sonnenstand sehe ich auf dem Farbdisplay gar nichts. Die nachgerüstete Ganganzeige hat da dank LED's keine Probleme. Bei unserer BMW kann man die Tankanzeige auch nur ablesen, weil diese riesengroß im LCD Display ist, das keinerlei Probleme mit Sonne hat. Tankanzeige ist nett, wird aber im Motorrad wohl nie genau gehen. Informationsgehalt ist leider nicht höher als Tanklampe allein.

Ansonsten: Schade, daß es keinen 939 Motor gibt. Der bessere Durchzug mit deutlich mehr Drehmoment unten raus hätte der Monster gut gestanden. Der 821 ist bestimmt nicht schlecht, aber das bessere ist nun mal des guten Feind...

Bearbeitet von Breisgauer
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Das wäre ja gut. Aber die ist doch mitten auf dem Farbdisplay, oder? Ich kann auf dem Display bei einem schnellen Blick oft gar nichts erkennen, wenn die Sonne drauf steht. Schaue ich länger drauf, sehe ich dann schon was. Nur beim Schalten habe ich ja keine Zeit, länger zu schauen. Ohne Sonne ist es natürlich kein Problem, nur fahre ich lieber bei schönem Wetter :)

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Sehe ich das richtig.... hat die 2018 keine Soziusgriffe mehr ????

Mehr so Mulden unten drunter...

Wäre ja dann ggf wieder was zum umbauen...9_9

Rahmen denke ich werden die Burschen ja nicht verändert haben... oder?

 

 

Screenshot_20171020-073822.png

Screenshot_20171020-073837.png

Bearbeitet von Chosen
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@Chosen Oli, das ist der Heckrahmen der 1200 MY17 Modelle, dich denke das hat gar nichts mehr mit unserer Monster gleich :(

 

@Breisgauer Meine Holde und ich haben mittlerweile beide Folien auf den Displays kleben die das Display mattieren (sowas -> gibts bei amazon z.B. ), seitdem wird man nimmer geblendet wenn die Sonne doof aufs Display scheint und man sieht auch immer was

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vor 4 Stunden schrieb Roizan:

@Chosen Oli, das ist der Heckrahmen der 1200 MY17 Modelle, dich denke das hat gar nichts mehr mit unserer Monster gleich :(

 

@Breisgauer Meine Holde und ich haben mittlerweile beide Folien auf den Displays kleben die das Display mattieren (sowas -> gibts bei amazon z.B. ), seitdem wird man nimmer geblendet wenn die Sonne doof aufs Display scheint und man sieht auch immer was

Das stimmt... sieht so aus...

Verdammt... das wäre ne super Lösung gewesen... weg mit den Hörnern... 

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