Kühlwassertemperaturanzeige MO 821

[jodie]

Servus Leid,

Ich bin gerade mit der Monster 821 von meiner Frau unterwegs.... 

Beim fahren ist mir nun aufgefallen, dass die Kühlwassertemperaturanzeige anzeigt was sie will...

Die Anzeige geht von 74 bis 104 Grad... wie sie lustig ist... keine Temperatur wird länger als 3 Sekunden angezeigt... wenn überhaupt.

In Ortschaften zeigt sie teilweise nur 75 grad an... auf der Landstraße bei 11¤

0 kmh einen Wert von 105 Grad. Man kann die Temperatur nicht nachvollziehen...

 

Jemand eint Tipp oder ähnliches bereits gehabt?

Temperaturfühler? Wasserpumpe? Dashboard im arsch?

 

Wäre dankbar für den einen oder anderen Tipp... Hinweis.

 

Danke

Jo

 

[jodie]

Kurzer Nachtrag.... bei 110 grad springt der lüfter auch nicht an.... sollte der nicht bei 102 grad kommen?

Gut... wer weiß was die anzeige anzeigt und was tatsächlich für eine Temperatur herrscht

[Tool]

Du sagst es. Diese angeblich Grad-genauen Anzeigen stiften mehr Verwirrung als sonstwas. Too much information. Nicht ohne Grund gibt es bei Autos nur einen Zeiger und einen roten Bereich. Manchmal nicht mal das. Dann geht einfach irgendwann eine Lampe an (so beim alten Fiat Panda). Ich würde mir keine Sorgen machen. Was steht denn im Handbuch? Aber wann ist die Temp. als zu hoch anzusehen?

Bearbeitet 14. August 2017 von Tool

[Gast]

vor 27 Minuten schrieb Tool:

Du sagst es. Diese angeblich Grad-genauen Anzeigen stiften mehr Verwirrung als sonstwas

Finde ich jetzt ein bisschen sehr hemdsärmelig.

Der Temperatursensor liefert seine Information an die Steuereinheit, welche dann bei Überschreiten des Schwellenwerts den Lüfter einschaltet. Und bei Unterschreiten eines niedrigeren Schwellenwerts den Lüfter wieder ausschaltet.

Als Nebenprodukt wird der Messwert im Display angezeigt.

Bei meiner 1200S springt der Lüfter bei angezeigten 103°C an, und geht bei angezeigten 100°C wieder aus. Wie im Handbuch beschrieben.

Wenn auch bei angezeigten 110°C der Lüfter nicht anspringt, würde ich dem nachgehen.

Zuerst, bei kaltem Motor, den Kühlwasserstand überprüfen. Der Temperatursensor sitzt z.B. bei den M6 Modellen am Kühlwasserauslass des liegenden Zylinders (Position 6). Der sollte eigentlich nie trocken fallen.

Dann den den Steckkontakt des Temperaturfühlers kontrollieren, danach ggf. den Fühler tauschen. Dashboard als allerletztes.

[Tool]

Sicher muss die Temperaturregelung intern funktionieren. Aber meiner Meinung nach muss die Technik nicht jeden kleinsten Temperaturwechsel digital an den Fahrer melden. Das lenkt doch nur ab (siehe oben). Ein Zeiger mit rotem Bereich. Das würde reichen. Aber ich bin halt auch im analogen Zeitalter groß geworden. 

[jodie]

War jetzt sicherheitshalber beim freundlichen.... alles erledigt.... und der Lüfter springt nun auch wieder brav bei 103 Grad an..

Danke an Euch....

 

[Gerd_KW]

Der Tip wäre Immer gleich zum Freundlichen zu gehen

das spart hier Raum und Zeit und lange Nasen   .  G

[Gast]

vor 39 Minuten schrieb jodie:

War jetzt sicherheitshalber beim freundlichen.... alles erledigt.... und der Lüfter springt nun auch wieder brav bei 103 Grad an..

Danke an Euch....

 

Woran lag es denn nun?

[jodie]

Woran genau... keine Ahnung... Fehlermeldung wurde gelöscht.... und Kühlflüssigkeit nachgefüllt.... alles wieder gut....

 

Warum nicht gleich zum Händler?.... ich war über 100km in der Pampe vom nächsten bzw. Meinen Freundlichen entfernt.. daher die Fragestellung.... 

[Gerd_KW]

Gemacht hast du trotzdem nichts, wenigstens mal Kabelschuh kontrolliert o.ä.

du hättest die Kiste sauer fahren können. Also nur Beruhigungstropfen gesucht    G