Ducati Monster 1100 / Evo Auspuffanlagen

[Michl]

Kann nur von denn Carbon Termis für die 11er nonEvo sprechen - für ESDs ohne Zulassung ist der Klang im Auslieferungszustand entäuschend - da hatte selbst die alteLeoVince mit Zulassung mehr Sound zu bieten!!

 

Michl, mit Spark

Bearbeitet 13. Dezember 2017 von Michl

[Kaltepommes]

vor 23 Stunden schrieb elcarbonado:

Wir könnten ja mal vergleich hören im Sommer...

Auf den Vorschlag komme ich noch gerne zurück

[elcarbonado]

vor 3 Stunden schrieb Kaltepommes:

Auf den Vorschlag komme ich noch gerne zurück

Mach des bin eh ab und an in der Gegend unterwegs.

[jodie]

Servus,

hat von Euch jamend an seiner 1100/S den SC-Project GP Evo verbaut?

und könnte einpaar Bilder von der Seite einstellen, wenn möglich.. und etwas über die Qualität und Anbau sagen.

Wäre super...

 

Danke Euch.

 

Gruß

Jo

 

[mölltaler]

Ich habe mir vor Kurzem eine Fresco Anlage bestellt.

"Fresco Complet Line 2 in 1 Conic Stainless"

Verarbeitung und Optik gefällt mir sehr gut. Passgenauigkeit ist relativ gut. Bei den Soziusrasten ist es sehr eng, aber die werden noch entfernt.

 

Zum Sound kann ich noch nichts sagen, da ich mein Steuergerät eingeschickt habe zum Mapping. Lambdasonden müssen deaktiviert werden.

 

[Duc_Driver]

...wird sich wohl ähnlich wie ne Evo mit diesem Einzel ESD anhören.  

 

Krass finde ich gerade, wie sich ne Spark gegenüber nem RoadsItalia, beide ABE-DoppelESD, abhebt.

 

DD

[madmax]

vor 3 Stunden schrieb mölltaler:

Ich habe mir vor Kurzem eine Fresco Anlage bestellt.

"Fresco Complet Line 2 in 1 Conic Stainless"

Verarbeitung und Optik gefällt mir sehr gut. Passgenauigkeit ist relativ gut. Bei den Soziusrasten ist es sehr eng, aber die werden noch entfernt.

 

Zum Sound kann ich noch nichts sagen, da ich mein Steuergerät eingeschickt habe zum Mapping. Lambdasonden müssen deaktiviert werden.

 

wo ist denn eigentlich der Vorteil dieser Komplettanlage gegenüber einem Austausch von nur dem ESD? Nur Optik?

[Duc_Driver]

...durch einen größeren Krümmerdurchmesser, optimiertem Abgasstrom auch mittels Auspuffklappenentfall, frei nach dem Motto „wo mehr raus kann, kann auch mehr rein“ etwas mehr Drehmoment und Leistung. Macht dann allerdings weitere Veränderungen an der Luftzufuhr und Mapping etc. notwendig.

 

Um es mal ganz simpel auszudrücken,

 DD

[madmax]

vor 26 Minuten schrieb Duc_Driver:

...durch einen größeren Krümmerdurchmesser, optimiertem Abgasstrom auch mittels Auspuffklappenentfall,

Klappe kann man ja auch so rausschmeißen.

Mir gefällt die Optik dieser Krümmer nicht, besonders das vom stehenden Zyl. das original schön geschwungen um den Kupplungsdeckel geht sieht hier so "gebastelt" aus. Aber jeder wie er mag.

[Duc_Driver]

...gefallen muss es ja vor allem dem, der sich so etwas kauft  (Meins wäre schon der untenliegende Einzel-ESD nicht;)

 

Die Klappe kannste natürlich mit einer beispielsweise Spark-Anlage oder 696 Y-Rohr auch los werden...

 

DD

[MichaC]

mMn gehören bei einer non evo zwei Töpfe unters Heck - da find ich zB die Spark "schöner" als die originalen Töpfe und bei der evo halt das "Doppelrohr" unten (gibts auch "gefällige" Nachrüsttöpfe). Das "entspricht" dem "gewollten" (und guten) "Serien  Erscheinungsbild". Aber jeder so wie er mag 

[Duc_Driver]

 

DD

Bearbeitet 6. April 2018 von Duc_Driver

[MichaC]

[madmax]

vor 44 Minuten schrieb MichaC:

da find ich zB die Spark "schöner" als die originalen Töpfe und bei der evo halt das "Doppelrohr" unten (gibts auch "gefällige" Nachrüsttöpfe).

Die Originalen high-up der 1100/796/696 sind wirklich unschön, ich hätte da noch 2 zu verkaufen

[Duc_Driver]

ach komm...in Schwarz geht's schon 

 

DD

Bearbeitet 6. April 2018 von Duc_Driver

[madmax]

vor 15 Minuten schrieb Duc_Driver:

ach komm...in Schwarz geht's schon 

 

DD

also gut, ich hab noch 2 Stück zum selbst schwärzen, nen Original Evo Auspuff liegt auch noch rum

[Duc_Driver]

LoooL

 

DD

[mölltaler]

Mir gefällt die Optik sehr gut, aber wie ihr schon geschrieben habt ist es Geschmackssache.

Mapping wurde natürlich angepasst. ;-)

Die Monster ist aber noch nicht fertig, daher noch keine soundtechischen Erfahrungswerte.

 

mfg mölltaler

[Daniel1]

Ich find's cool. Wäre ja auch langweilig wenn alle das selbe fahren.

[buxxdehude]

Jo schaut gut aus ??. 

[Tobser]

Hab den Thread nun mal so durchgeblättert...
Hab ich das so richtig gelesen: Für die Evo wäre der SC Project und auch der Remus Hypercone ohne EG-BE wegen fehlendem Kat?
Das wäre ja doof, gerade die beiden find ich schick...

[Tobser]

Habe mich dann doch für den SC Project entschieden ?
Paßform hervorragend, Anbau einfach und Sound einfach göttlich...
Mir gefällt die Titan-Version am besten - vor allem mit dem eingelaserten Logo ?

[Gast Shorty73]

Ich habe mich für den Arrow ESD entschieden mit REXXER....

[Gast Ducasimon]

In den 30 Seiten habe ich leider keine Erfahrungen mit der Akrapovic Anlage für die "non-Evo" Monster 1100 gelesen. Gibt es hier jemanden der die Anlage auf seiner Maschine fährt und kann darüber berichten?

[ducM5]

Ich habe gerade beim stöbern im www auf eBay Kleinanzeigen den Remus Hypercone  entdeckt... zu einem vernünftigen Preis. 

Evtl. sucht ja noch jemand...

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/remus-hypercone-titan-fuer-ducati-monster-1100-evo/899513360-306-5844?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

LG Andy

Bearbeitet 2. Juli 2018 von ducM5