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Monster 1200 Euro4 Auspuff Thread ab MJ 2017


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Liebe Auspuff Experten,

Kann ich mir den SC-Project der 12R an meine 12S schrauben und das Ding ist legal? Passt der überhaupt?

Hier: https://www.scproject-shop.com/ducati_monster_1200_R_oval_carbon_de.htm

Für die R gibt's gleich 2 street-legal Versionen, für die S keinen einzigen...

Hier: http://www.sc-project.com/ducati_monster_1200_s_2017_de.htm

Was is da los?

LG Dino

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vor einer Stunde schrieb Dirkdiggler:

Liebe Auspuff Experten,

Kann ich mir den SC-Project der 12R an meine 12S schrauben und das Ding ist legal? Passt der überhaupt?

Hier: https://www.scproject-shop.com/ducati_monster_1200_R_oval_carbon_de.htm

Für die R gibt's gleich 2 street-legal Versionen, für die S keinen einzigen...

Hier: http://www.sc-project.com/ducati_monster_1200_s_2017_de.htm

Was is da los?

LG Dino

Das würde mich aber nicht nur bei den in Bezug auf den Aufpuff interessieren! Bei der M1200 2017 schwächeln doch auch Firmen wie z.B. Rizoma und Co.! Wie lange haben diese Firmen eigentlich bei den M5 & M6 Modellen gedauert bis was da war?

Bearbeitet von Chrisu
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Habe heute nochmal SC-Project angeschrieben ob was legales kommt. Vielleicht können wir da so ein bisschen Druck aufbauen. 

Für die KTM SuperDuke GT haben sie letzte Woche einen Euro 4 Pott vorgestellt. Vielleicht kommt also auch für uns noch was neues. 

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2 hours ago, erichuyn said:

Glaube das beide nicht Legal sind weil beide keinen Kat dabei haben. Aber die R Version hat eine Karte dabei, keine Ahnung ob alle guten Zahlen drauf stehen.
 

Wie auch in anderen Threads abgehandelt: Kein Kat bedeutet nicht, dass die Anlage nicht legal ist. 

Es ist nur nur vorgeschrieben, DASS ein Emissionswert eingehalten werden muss - nicht das WIE. Die Pötte sind (im Falle der R) bzgl. Lautstärke homologiert. Wer sagt, dass sie die Abgaswerte nicht einhält*?

*Ja, es dürfte schwierig werden, die Grenzwerte von Euro4 ohne Kat einzuhalten.

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vor einer Stunde schrieb jonnyduck:

Da Spark momentan Probleme in der Fertigung meiner HighUp Anlage hat (musste nach Italien zurück zum nachbessern)

Ist das die einzige, momentane Alternative (von der Pani 1299 SL) emoji41.png59ded86cbf84d98103d979df06de3f81.jpg

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
 

Da bin ich mal gespannt :D

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1 hour ago, erichuyn said:

Ah oké, habe das dan wohl immer falsch verstanden. 

Also wenn da die Nummern stimmen Dan werden die wohl kaum die emmissionen messen auf der Straße? 

Aber dan würde der Trick nicht funktionieren weil die nur legal sind für die R? 

Was hätte Loriot gesagt?"Eine R ist eine R und eine S ist eine S"
Hab leider nichts Schlaueres zu vermelden, sorry ^^

Wird aber wohl nicht passen, nein. Die Dinger werden für die 1200 R registriert sein, also kann man evtl. weiterkommen mit "Ne 1200 S ist ja so ähnlich wie ne 1200 R, Herr Wachtmeister! Sind eigentlich nur unterschiedliche Stoßdämpfer, Herr Wachtmeister!" :) 

Glaub ich aber eher nicht so dran.

Bearbeitet von bauneroni
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Wie auch in anderen Threads abgehandelt: Kein Kat bedeutet nicht, dass die Anlage nicht legal ist. 
Es ist nur nur vorgeschrieben, DASS ein Emissionswert eingehalten werden muss - nicht das WIE. Die Pötte sind (im Falle der R) bzgl. Lautstärke homologiert. Wer sagt, dass sie die Abgaswerte nicht einhält*?
*Ja, es dürfte schwierig werden, die Grenzwerte von Euro4 ohne Kat einzuhalten.
Hier mal eine sehr interessante Info für alle hier, sollte ggf. im Auspuff-Thread fixiert werden !352c0bb3cf10bc93b76e8604b5bac83e.jpg

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Da Spark momentan Probleme in der Fertigung meiner HighUp Anlage hat (musste nach Italien zurück zum nachbessern)

Ist das die einzige, momentane Alternative (von der Pani 1299 SL) [emoji41]59ded86cbf84d98103d979df06de3f81.jpg

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Progress in workd5648c4f89d72cb8ca98c73f6d26efa2.jpg

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