Abs

[TDUCK]

Mal eine Frage zum ABS bei der Monster Evo, kann man da ruhig beherzt die Hand- und Fußbremse betätigen oder sollte man es dosieren, zwischen Hand- und Fußbremse ohne das die Reifen Blockieren oder man zum Sturz kommt?

GT

[Smon2teR]

Hi TDUCK,

sorry, aber ich verstehe die Frage nicht ???

Ein Bremse mit ABS funktioniert genauso wie eine ohne ABS.

Das ABS sorgt nur dafür dass in Gefahrensituation, Vollbremsung, bremsen auf Sand o.Ä., das Vorderrad nicht blockiert.

Was meinst Du mit dosieren ? In welcher Situatiuon ?

Grüsse.

Sven

[Gast Gast]

Hallo TDUCK

Sven hat Prinzipiell schon alles gesagt und wie auch der Name schon sagt kein blockieren.

Hier noch zum nachlesen

http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblockiersystem_f%C3%BCr_Motorr%C3%A4der

Gefühl brauchst du auch bei ABS es soll ja nur bei z.B. Überbremsung, Nässe oder Sand ein jähes blockieren des Rades Verhindern.

Hier noch ein gutes Video

Bearbeitet 30. April 2013 von Monsterdriver1000

[Tom_K]

Mal eine Frage zum ABS bei der Monster Evo, kann man da ruhig beherzt die Hand- und Fußbremse betätigen oder sollte man es dosieren, zwischen Hand- und Fußbremse ohne das die Reifen Blockieren oder man zum Sturz kommt?

GT

Kann dir nur eines Sagen , war letzten Sonntag beim Fahrsicherheitstraining (ÖAMTC), da war auch das Bremsen ein großes Thema . Habe mit 100km/h mehrmals eine Vollbremsung hingelegt , und das ABS der Evo arbeitet einwandfrei . Hinten kommt es vielleicht eine Spur zu früh , aber wie gesagt - ABS der EVO --> 1A

Also wenn es drauf ankommt , und du bist nicht gerade in einer Kurve oder auf Rollsplitt unterwegs , dann kannst du ruhig voll in die Eisen gehn !

BG

[TDUCK]

Danke für Eure Antworten, also wie ein ABS funktioniert und was es machen soll weiß ich, nur da wir ja Hand- und Fußbremse gleichzeitig betätigen müssen, habe ich mich nur Gefragt ob ich echt immer beherzt Reingreifen kann oder ob es doch mal zum Blockieren kommen kann. Denn wenn ABS laüft, dann merkt man das ja nur an der Fußbremse.

[Markus01]

Hallole....also das ABS an der 796 verhindert kein Überschlag. Das System hat kein Überschlagschutz.....hab das mal auch so ausprobiert mit rantasten an den Regelbereicht und wurde mit anheben des Hinterrades überrascht. Auf Sand getestet hat es einwandfrei funktioniert.

[Duc94]

Heutzutage bremst man doch über den Bremshebel für die Vorderradbremse auch hinten mit, oder?

CBS oder so nennt sich das, soweit ich weiß...

[Gast Gast]

Heutzutage bremst man doch über den Bremshebel für die Vorderradbremse auch hinten mit, oder?

CBS oder so nennt sich das, soweit ich weiß...

Hi Stephan

Ist das an deiner 796er verbaut?

Integral Bremssysteme gibt es schon Jahrzehnt z.B. Moto Guzzi hatte das schon 1980....

[nordicMonster]

Hallo TDUCK,

durfte das ABS auch mal bei einem Fahrsicherheitstraining ausprobieren. Solange Du aufrecht und ohne Lenkeinschlag fährst, kannst Du ohne Bedenken mit beiden Bremsen voll in die Eisen gehen. Da blockiert nichts. Ich kann aber auch bestätigen, dass das Hinterrad bei gutem Grip abheben kann. Also, wenn Du aufpassen musst, dann nicht ob, die Räder blockieren, sondern ob das Hinterrad abhebt. Dann sollte man die Vorderradbremse wieder etwas lösen. Ich kann nur wärmsten empfehlen, mal an einem solchen Sicherheitstraining teilzunehmen. Nur wenn man das mal selber erlebt hat, bekommt man ein Gefühl für das ABS.

In Kurven/Schräglage wäre ich aber trotzdem vorsichtig, denn wenn die Seitenführungskräfte zu groß werden und der Reifen seitlich wegschmiert, kann das ABS auch nichts mehr ausrichten.

@Duc94

@Monsterdriver1000

Vorder- und Hinterradbremsen und das ABS für beide Räder sind übrigens unabhängig voneinander. Man muss auch nicht beide Bremsen gleichzeitig betätigen. Der größte Teil der Bremskraft wird sowieso vom Vorderreifen aufgebracht. Mit der Hinterradbremse kann das Motorrad zusätzlich stabilisiert werden. Die Wirkung lässt aber natürlich nach, je mehr das Hinterrad entlastet wird.

Ciao

Michael

[Duc94]

Hi Stephan

Ist das an deiner 796er verbaut?

Ich weiß nicht...ich schätze mal, das wird heutzutage so sein.

Moto Guzzi soll das schon seit 1976 haben (ob die Wikipediaquelle stimmt, sei mal dahingestellt...)

Naja, ich brems eh nur vorne (mit dem Stinkefinger ).

[Gast Gast]

@nordicMonster

Vorder- und Hinterradbremsen und das ABS für beide Räder sind übrigens unabhängig voneinander. Man muss auch nicht beide Bremsen gleichzeitig betätigen. Der größte Teil der Bremskraft wird sowieso vom Vorderreifen aufgebracht. Mit der Hinterradbremse kann das Motorrad zusätzlich stabilisiert werden. Die Wirkung lässt aber natürlich nach, je mehr das Hinterrad entlastet wird.

Genau so ist es...

@Duc94

Moto Guzzi soll das schon seit 1976 haben (ob die Wikipediaquelle stimmt, sei mal dahingestellt...)

Ich wollte da jetzt nicht unbedingt wiki dafür bemühen aber es wird so sein

denn ich fuhr zu der Zeit eine Guzzi le mans und die Bremsen wahren zu der Zeit genial..

[Gast]

Stephan,

Heutzutage bremst man doch über den Bremshebel für die Vorderradbremse auch hinten mit, oder?

CBS oder so nennt sich das, soweit ich weiß...

das CBS ist bei HONDA zwar Standard, aber bei den Monsters ?!?

[Markus01]

Nein die Monster hat sowas nicht....also bei meiner 796 gibt es das nicht. Das Überschlagsproblem kommt natürlich auch daher weil die Monster sehr kompakt ist, das Gewicht sehr stark auf dem Vorderrad lastet.Ob das Bremsen am Hinterrad etwas bewirkt dagegen .....kann ich mir nicht vorstellen...wenn der Hintern entlastet wird ist mit Bremsen auch nicht mehr viel drinnen......denk ich mal....lass mich gerne belehren.

Hatte vorher eine Honda CBF 600S....da konnte man voll in die Eisen gehen, auch ohne Integralbremse.

[Duc94]

Ah OK...danke