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Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread


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vor 3 Minuten schrieb Spirit-64:

Sehr schön, wie hast ihn rausbekommen? Mit 2 Muttern und vorher viel Ballistol? Oder haste ihn auch noch angeflammt? :denk1:

Viel Ballistol und Liqui Moly Keramik Rostlöser mit Kälteeffekt. Mehrfach gesprüht und zwei Tage wirken lassen. War vermutlich übertrieben. So wie der Bolzen aussieht war er nur leicht oberflächlich angegammelt. 

Mit drei Muttern gekontert (zwei haben nicht gehalten) und aufgedreht.

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Habe heute meinen Urlaubstag genutzt und das erste Mal an meiner Monster geschraubt.

Was habe ich gemacht:

-Stellmotor für Auspuffklappe ausgebaut
-Healteach Klappen Modul eingebaut
-Schalthebel ersetzt (Fragt nicht wie ich den krumm bekommen habe)
-Kupplung zerlegt und "entrasselt" (hinterste Stahlscheibe gegen Reibscheibe ersetzt)
-Offenes Ducati Performance Carbon Kupplungscover angebaut

Eigentlich wollte ich noch eine neue Druckplatte einbauen, aber ich habe irgendwie die Stange aus der Alten Druckplatte nicht herausbekommen.

Entschuldigt bitte das ich nur zwei Bilder gemacht habe.

 

Gruß

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vor 15 Minuten schrieb El_Staibre:

Du entrasselst die Kupplung und machst dann einen offenen Deckel hin. Ergibt das einen Sinn? 

Ja, die Kupplung ist jetzt, trotz offenem Deckel, leise im neutralen Gang. Etwas anders war auch nicht meine Absicht. Das "Klingeln" beim Ziehen der Kupplung gefällt mir und ist natürlich jetzt lauter ;)

MfG

Bearbeitet von Ducasimon
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Erste Ausfahrt mit der RS nachdem der Auspuff endlich fertig ist.

Fazit:

Läuft Sahnemäßig. Ein zwei Kleinigkeiten sind aber immer. 

1. Tanklampe leuchtet nach der ersten Vollbetankung munter weiter... 

2. Spiegel sind für den Eimer. Da sieht man Null. 

3. Beim ersten durchschalten aller Gänge ging es nicht mehr richtig runter. Musste ein paar mal zwischen allen Gängen hin und her schalten bis ich endlich wieder zur 1 gekommen bin. Konnte dann mit 1,2 und 3 aus dem Ort raus und habe es dann nochmals versucht - ohne Probleme. Auch im weiteren Verlauf der Testfahrt war es nicht mehr reproduzierbar. 

Was kann das sein?

 

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Bearbeitet von nilo
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Waschtag. Scheiss Waschtag allerdings, wenn es anfängt, aus Kübeln zu schütten, noch während man die rote Fuhre in der Waschbox abbraust. ?

Egal: Highsider Victory Lenkerendenspiegel, zugehörige Lenkerendstückdinger von LSL und so Stopfen von CNC Racing für die Spiegelaufnahmen lagen ja noch im Keller. Bauen wir das Kram doch mal an. 

Oh - na schau ma guck: Ein SC Project Pott? Na dann kommt der auch mit dran :) 

Spiegel: Gute Wahl, muss mich nur noch dran gewöhnen, jetzt woanders hinzugucken. 

SC Pott: Besser! Mal schauen wie der sich noch „freibrennt“ ?

 

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