Meine neue 750 SS

[pit 77]

Hi Ducatista,

erwarte in den nächsten 1, 2 Wochen meine neue Bella

Erste Änderung ist eine SIL Motor Carbon.

[Dondesmo]

Hey Pit,

Cooles Teil. Viel Spaß damit!

Grüße Mario

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[pit 77]

:confused:Heute ist sie angekommen, die Diva und benimmt sich auch gleich so. Kurze Proberunde, alles ok, dann in die TG gefahren und Licht angemacht, sofort ging sie aus. Danach ein Paar Minuten sinnlos rumgemacht, Diva springt an. Ich wieder Licht angemacht, sofort wieder ausgegangen. Danach hat sie sich nicht mehr zum Leben erwecken lssen. Kein zucken, totenstille im Cockpit. BIN RATLOS

[Marcii]

Sehr schick :-) viel Spaß mit der zicke :-D

Vielleicht mal den schalter auseinander bauen... Kurzschluss vielleicht

[Sera]

Jupp, klingt nach nem Kurzen. Evtl. angescheuertes Kabel? Guck dir mal den Stecker am Scheinwerfer an.....soll ne Schwachstelle sein. Trotzdem viel Spaß mit deiner Zicke, hoffe du findest den Fehler.

Gruß, Pierre

[Gast]

Heute ist sie angekommen, die Diva und benimmt sich auch gleich so.

Glückwunsch zur Zicke! Wer speziell sein will muss anscheinend leiden. Sei die Kraft mit Dir

[pit 77]

Denke auch so in die Richtung. Ich habe die Diva von einem Ducati Händler aus dem Schwabenland gekauft, der hat meinen Dealer in Kölle angerufen und der holt sie ab und repariert sie auf Rechnung des Verkäufers. Bin gespannt woran es lag.

Ich werde ihr schon noch Manieren beibringen!

[pit 77]

Das sieht doch komisch aus, oder? Als wäre eine Leitung durchgeschnitten. ..

[Yoshimura]

Hallo Pit,

zunächst mal Glückwunsch, ist ein schöner Klassischer Racer

Da das Problem ja scheinbar auftritt, wenn Last angelegt wird (Licht) wäre der erste Verdächtige die Batterie, könnte genau so alt wie deine Diva sein und in den letzten Zügen liegen. Falls Du ein Ladegerät hast, mal aufladen, allerdings, wenn die Batterie durch das Alter platt ist, hilft auch Laden nichts mehr.

Es hilft, vorher einfach mal zu messen, sollte so ca. 12,6 Volt haben und müsste auch ohne laufenden Motor das Licht schalten können.

Vorher kannst Du natürlich auch noch schauen, wie die Kontakte aussehen, oft sind die bei älteren Diven mit evtl. längerer Standzeit korrodiert oder gar lose, da hilft ein bisschen Schmirgelpapier und Kontaktspray an sämtlichen, mit dem Ladesystem zusammenhängenden Kontakten zu geben.... oder, es gibt durchgescheuerte Stellen an Kabeln, aber das glaub ich eher nicht.

Na das wär jedenfalls mal die erste Runde, um das Problem zu beseitigen.

Falls das nicht hilft, kommt Plan B, aber versuch erst mal A.

Batterien sind übrigens grad bei Tante Louis im Angebot, ein Ladegerät mit Erhaltungsfunktion solltest Du Dir auch gleich gönnen, der nächste Winter kommt....

Meld Dich, wenn Du Plan A durchgeführt hast....

Viel Erfolg

Gruß

Yoshi

[Yoshimura]

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Das sieht doch komisch aus, oder? Als wäre eine Leitung durchgeschnitten. ..

Nee, das scheinen alles Ablauf- und Belüftungsschläuche zu sein, der weiß fette (Garten-?) Schlauch erscheint zusätzlich dran zu sein (Frage wo geht der hin bzw. wo kommt er her?), aber das hat nix mit Motor aus beim Licht einschalten zu tun....

[Yoshimura]

Übrigens, ich glaub ja das es was banales ist aber vielleicht solltest Du mal hier schauen: http://ducati1.de/

da gibt es viele, die dein Modell haben....hier sind mehr Monsterlis....

Gruß

Yoshi

[pit 77]

Nee, das scheinen alles Ablauf- und Belüftungsschläuche zu sein, der weiß fette (Garten-?) Schlauch erscheint zusätzlich dran zu sein (Frage wo geht der hin bzw. wo kommt er her?), aber das hat nix mit Motor aus beim Licht einschalten zu tun....

Aha, Ablauf- und Belüftungsschläuche, ich lerne dazu

[pit 77]

Ich sag jetzt schon mal vielen Dank für die vielen Tipps!

Werde euch auf dem laufenden halten

[pit 77]

Übrigens, ich glaub ja das es was banales ist aber vielleicht solltest Du mal hier schauen: http://ducati1.de/

da gibt es viele, die dein Modell haben....hier sind mehr Monsterlis....

Gruß

Yoshi

Da schau ich auch immer wieder mal rein

[Yoshimura]

Aha, Ablauf- und Belüftungsschläuche, ich lerne dazu

Ohne Quatsch, das ist wirklich so...der eine ist der Ablassschlauch vom Überlauf am Tankstutzen, der andere ist der Tank-Belüftungsschlauch, nur der Gartenschlauch gibt Rätsel auf, daher die Frage, wo kommt der her?....

[supermario]

Tippe mal auf überlauf tank

Entlüftung tank und entlüftung batterie.

Grüsse

Mario

[Gast]

... der weiß fette (Garten-?) Schlauch erscheint zusätzlich dran zu sein ....

"Zusätzlich" relativ zur Serie? Glaub ich nicht. Dazu passt die Metallöse die die Schläuche hält zu exakt. Das Schlauchende zum Ursprung rückverfolgen sollte Klärung bringen.

[supermario]

Moin zusammen,

der, der ausschaut, als wäre er mit Gewebe versehen, schaut so aus, wie der, der vom Tank durch die Gabelbrücke geht. Demnach könnte es die Tankentlüftung sein.

Wenn eine "normale" Batterie verbaut ist, geht ein Schlauch von der selbigen (Abgang seitlich) ebenfalls als Entlüftung nach unten ab. Das sollte dann der dritte Schlauch sein.

Alles einfach Rückverfolgen und gut ist.

Empfehle dir so wieso mal das Moped zu zerlegen. Also alles Anbaugeraffel weg (Tank, Verkleidung etc.) . Du wirst dann noch einiges entdecken, das im Vergleich zur Monster ganz anders ausschaut. Nur so lernst du deine Supersport kennen....und lieben 8-)

Es gibt nach meiner Meinung kein feineres Seriengerät von Ducati....8-)

Grüsse

Mario

[DerPhil]

Alter pit, wenn ich deinen Neuerwerb so sehe bekomme ich auch Bock auf sowas. Schöne Maschine hast du da und die Zicken werden sich schon noch erledigen.

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[pit 77]

Moin zusammen,

der, der ausschaut, als wäre er mit Gewebe versehen, schaut so aus, wie der, der vom Tank durch die Gabelbrücke geht. Demnach könnte es die Tankentlüftung sein.

Wenn eine "normale" Batterie verbaut ist, geht ein Schlauch von der selbigen (Abgang seitlich) ebenfalls als Entlüftung nach unten ab. Das sollte dann der dritte Schlauch sein.

Alles einfach Rückverfolgen und gut ist.

Empfehle dir so wieso mal das Moped zu zerlegen. Also alles Anbaugeraffel weg (Tank, Verkleidung etc.) . Du wirst dann noch einiges entdecken, das im Vergleich zur Monster ganz anders ausschaut. Nur so lernst du deine Supersport kennen....und lieben 8-)

Es gibt nach meiner Meinung kein feineres Seriengerät von Ducati....8-)

Grüsse

Mario

Ciao Mario,

zerlegen ist leider nicht, habe 2 linke Hände;) ich versuche mal nachzuschauen woher der Gartenschlauch kommt. Ansonsten lasse ich mir bei nächster Gelegenheit von meinen Schreiber des Vertrauens die Diva erklären. Da ist echt vieles anders als bei meiner Diesel.

[pit 77]

Alter pit, wenn ich deinen Neuerwerb so sehe bekomme ich auch Bock auf sowas. Schöne Maschine hast du da und die Zicken werden sich schon noch erledigen.

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Ciao Phil,

in natura schaut sie noch geiler aus, wie geleckt, frisch aus dem Laden. Habe über 1 Jahr nach einer 2. DUC gesucht. Freu mich wie blöd wenn sie läuft, schön aussehen tut sie jetzt schon

[pit 77]

Tippe mal auf überlauf tank

Entlüftung tank und entlüftung batterie.

Grüsse

Mario

Ist das bei Deiner 900 SS anders?

[DerPhil]

Ich habe ja einen leichten Faible für die Langstreckenrenner der von Anfang bis Mitte der 80er Jahre. Die 750 SS kommt ja vom Aussehen den damaligen Maschinen schon schön nahe. Jetzt bloß nicht weiter drüber nachdenken sonst mache ich noch eine Dummheit aus Sicht meiner besseren Hälfte ?

Kannst ja ruhig immer Bilder Posten, ich schaue nur die gern an. Bilder gucken ist mir ja gestattet.

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[supermario]

Schau mal hier, dieses schrauberbuch kann ich nur empfehlen.

Gruß

Mario

Ist allerdings nur noch schwer zu bekommen. Schau mal in der bucht.

[pit 77]

Schau mal hier, dieses schrauberbuch kann ich nur empfehlen.

Gruß

Mario

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Ist allerdings nur noch schwer zu bekommen. Schau mal in der bucht.

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