Monschderle im Grossraum Stuttgart

[Mostrone1200]

km-Stand heute:

006 635 km

Heute, 04. Apr. 2016

Aussentemperatur +16 bis +17 Grad Celsius teilweise bei Sonnenschein.

Durch Verschnupfungsverspätung schwinge ich mich erst heute auf`s Motorrad.

6 Wochen lang habe ich es also (weiter oben nachgesehen), nicht bewegt und auch nicht

die Batterie aufgeladen. Das Motorrad springt sofort an, nur erscheint mir merkwürdig,

dass der TRIP 1 einen Kilometerstand von 135,5 Km aufweist, obwohl ich gemeint hatte,

dass ich das Motorrad vor dem Abstellen vollgetankt hätte und den TRIP 1 auf NULL

gesetzt hätte. Nachdem die TRIP 1-Anzeige unterwegs dann bei 225km steht, ohne Reserve-

warnlampe, tanke ich nach, es sind nur 8,42 L in den Tank zu bringen. War ich nun gaga

oder der Bordcomputer gaga, wegen zu geringer Batteriespannung ? Egal, sie läuft - und

wie, bin wieder im Rosa-Wölkchen-Ducati-Himmel angekommen.

[Mostrone1200]

km-Stand heute:

007 106 km

Heute, 27. Juni. 2016

+21 Grad Celsius ab 12:00 Uhr.

Diese Woche muss ich zu Trinkner in die Werkstatt.

Der Ölwechsel sollte dringend gemacht werden, die letzten

Wochen waren wettermässig nicht sehr motorradfreundlich,

daraus ergaben sich entsprechende Terminverzüge

Der Handbremsflüssigkeitenzylinder "tränt" oben am Schraub-

verschluss etwas, ich kann mir nicht vorstellen woher das kommen

könnte.

Ein weiteres Kettenspannen scheint noch nicht nötig.

Antriebskette gespannt bei 3 500 km,

das zweitemal bei 5 830 km, bin gespannt, ob das Czech`sche

Wunderkettenschmiermittel tatsächlich auch längere

Kettenspannintervalle ergiben wird.

******************************

Ansonsten bin ich im Mai nach Kalifornien verschwunden, vor den

jetzigen grassierenden Waldbränden. Aufschlussreich dazu die dauernd

am Strassenrand auftauchenden Schilder:

"1000 $ fine for littering" d.h.:

1000 Dollar Strafe für`s Abfallwegwerfen !

13 Motorräder, 13 Männer und 5 Frauen

Leih-Motorräder:

Harley-Davidsons, Indians und eine BMW 1200 GS

Mich hatte die neue Indian Scout interessiert (1133 cm³, nominell 102 PS).

Also war sie meine Wahl, weil sie keine 320-380 kg wog, sondern 258 kg.

So, jetzt gäbe es endlos zu erzählen, darum lasse ich das.

Aussentemperaturen morgens +7 Grad bis nachmittags +37 Grad.

Los Angeles, durch die Wüste, Naturschutzparks in den Bergen, mit Restschnee,

Westcoast Highway No. 1, San Francisco, Los Angeles, 11 Tage insgesamt.

Nach dem Wiedernachhausekommen war meine Monster 1200 wieder das

Himmelreich, allerdings weiss ich nun nicht, ob täglich ca. 8 Stunden im

Sattel nicht auch die selben Schmerzen in der Kehrseite verursacht hätten

wie sie die Indian generierte. Trotzdem war die Indian ein sehr sympatisches

Tier. Noch ein paar Bildchen :

Bearbeitet 2. Juli 2016 von Mostrone1200

[Mostrone1200]

Hatte heute von Zweirad-Trinkner eine XDiavel S zur Probefahrt bekommen,

nachdem meine Monster 1200 in der Jahresinspektion war.

Meine ersten, schnellen Fahreindrücke zur XDiavel S (in Tabellenform) :

PLUS

+ Ein sehr ästhetisches Motorrad

+ Zahnriemenantrieb zum Hinterrad

+ eine Menge an elektronischer Regeltechnik

+ ein Drehmomentgigant schon ab 2500 U/min, mit sehr gleichmässigem folgendem Leistungsanstieg

+ sanfte Gasannahme beim Anfahren

+ bei der "S" Launchcontrol = extremes energisches Anfahren ist damit gefahrlos möglich

+ der Motor ist für mich d e r Traummotor, er schiesst ganz lässig aus der Hüfte

+ mit Euro 4 sind die Motorgeräusche leiser geworden, jedoch kernig, keine Brummsummsel mehr

+ Gangschaltung geht leicht wie durch heisse Butter

+ ein sehr vertrauenserweckendes, handliches Fahrwerk

+ es existiert jetzt ein Tempomat !

+ es gibt eine Ganganzeige

MINUS

- eine Menge an elektronischer Regeltechnik

- Keyless starten kann auch verflixte Nachteile haben

- die Fahrer-Sitzposition ist recht merkwürdig und erinnert an die Indian Scout

- Krampfempfindungen auf längeren Strecken sind somit voraussehbar

- Das Display ist sehr klein und schwarzweiss, ich sehe keine Uhrzeit, keine

Aussentemperatur- und keine Kühlmitteltemperaturanzeige

- ein hoher Verkaufspreis

Mein RESÜMMEE:

Wenn es eine Monster mit diesem XDiavel-Motor gäbe, dann wäre sie mein Ducati-Traummotorrad.

Die XDiavel ist eine leckere, und leistungsmässig kompetente Gegenthese zu den Harley-Davidsons

Bearbeitet 30. Juni 2016 von Mostrone1200

[Mostrone1200]

km-Stand heute:

007 175 km

Heute, 29. Juni. 2016

+25 Grad Celsius ab 12:00 Uhr.

Der Jahreskundendienst wurde heute vorgenommen.

Kosten summa summarum, inkl. Ersatzfahrzeug:

312,75 EUR

Die Motorölsorte (lt. Empfehlung des Ducati-Handbuches) und die wohl auch die Werks-

Auslieferungs-Ölsorte darstellt, die ich haben wollte und mit der ich immer nachgefüllt hatte

und dies heute so schriftlich weitergegeben hatte, wurde nicht genommen, sondern das

Öl Motul 300 V FactorLine Volls. eingefüllt.

Meinen Czech Kettenschmiermittel-Versuch muss ich als abgebrochen betrachten, da man

über die Kette hinweg das weisse Motul-Kettenschmiermittel gesprüht hat, das ich hasse.

Ca. 1,5 Std lang hatte ich schon mal die Kette mit Motul Reinigungsflüssigkeit entfettet, damit

ich hinterher das Czech Kettenschmiermittel auftragen konnte, es war eine Mordssauerei gewesen.

Was lernen wir daraus ?

Alles schriftlich vorgeben (mit Kopie) und dann schriftlich an der Auftragsannahme unter-

schreiben lassen und dann die unterzeichnete Kopie mit nach Hause nehmen.

Pffffffffffffffffffffffffffffffff

Bearbeitet 29. Juni 2016 von Mostrone1200

[Mostrone1200]

km-Stand heute:

007 646 km

Heute, 13. Oktober 2016

+13 Grad Celsius ab 12:00 Uhr.

Das erste Mal TÜV mit dem Monschderle.

Bei mir das erste Mal TÜV persönlich vor Ort nach mehr als 40 Jahren.

Es klappt aber ganz gut, das Wetter ist durchwachsen, aber ich werde

nicht nass.

Hoppala ! - der junge TÜV-Prüfer ist vom Monster-Design begeistert,

noch begeisterter ist er nach der Pflicht-Probefahrt ("da ist aber gewaltig

Druck dahinter"), keinerlei Beanstandungen, er grübelt heftig über die

Beschaffung eines Zweit-Motorrades nach, neben einer Harley-Davidson und

sonstnochwas, nach "nur die Fussrastenstellung der Monster gefällt mir

nicht - aber da gibt es bestimmt noch andere Fussrasten".

Gebauchpinselt rollt die Monster dann wieder nach Hause in der schneidig-

kalten Luft.

Prima, am Wochenende soll es ja nochmal wieder wärmer werden.

[Seismic]

Hallo Mostrone,

Glückwunsch zum frischen TÜV. Aber den "kaputten" Kilometerzähler hat der Prüfer wohl übersehen, nur 7.646 Km . Wenn Du am Sonntag fährst, einfach mal kurz melden. Da soll das Wetter richtig gut werden. Könnte man eine Ausfahrt Richtung Heidelberg oder Nordschwarzwald machen.

Viele Grüße

Seismic

[Mostrone1200]

Hallo Mostrone,

Glückwunsch zum frischen TÜV. Aber den "kaputten" Kilometerzähler hat der Prüfer wohl übersehen, nur 7.646 Km .

Wenn Du am Sonntag fährst, einfach mal kurz melden. Da soll das Wetter richtig gut werden. Könnte man eine

Ausfahrt Richtung Heidelberg oder Nordschwarzwald machen.

Viele Grüße

Seismic

Hallo Seismic,

auf jeden Fall melde ich mich bei Dir,

trotz meines "defekten" Kilometerzählers ;-) ,

der Oktober ist nicht mehr lang . . . . . . . .

[Mostrone1200]

km-Stand heute:

007 849 km

Heute, 16. Oktober 2016

morgens +6 Grad bis +18 Grad Celsius um 14:30 Uhr.

Im Neckar-Odenwald-Kreis mit Seismic unterwegs, eine Strecke von 180 km.

Es ist herrliches Wetter, morgens noch ab und zu in Nebelschwaden getaucht,

mit kalten Beinen, nachmittags wird`s angenehmer.

Das gemütliche Neckartal mit seinen Burgen und seiner Landschaft macht Freude,

auch wenn es zu Anfang immer nur geradeaus geht, man hat Zeit sich an den

schönen Panoramen zu freuen.

Dann geht`s ab in den Odenwald, die Kurven im Schatten mit trügerischer Nässe

garniert, Vorsicht, Vorsicht !

Seismic hat eine tolle Strecke gewählt, er macht den besonnenen Leitwolf, das

lässt einen die Strecke geniessen.

Der heutige Motorradrummel ist heftig, die Halbjahressaison neigt sich dem Ende

zu. Die bestimmt knallvolle Löwensteiner Bikerplatte meiden wir und gönnen uns wo-

anders einen Kaffee mit Kuchen.

Die Garnierung von Helm und Jacken mit den herbstlichen Essigfliegen (Drosophila,

der Rubinäugigen), ist unübersehbar.

Zufrieden und etwas müde, laufen wir danach wieder die Heimathäfen an.

Dankeschön Seismic !

Bearbeitet 17. Oktober 2016 von Mostrone1200

[Seismic]

Ducati Vierzylinder beim Abkühlen und wir am Auftauen in der herrlichen Herbstsonne am Hirschhorn/Neckar.

Super Ausfahrt, hat viel Spaß gemacht

Viele Grüße

Seismic

Bearbeitet 16. Oktober 2016 von Seismic

[Donald_Duc]

Grüße von einem neu gebackenen Monsterreiter aus HN

[Mostrone1200]

Grüße von einem neu gebackenen Monsterreiter aus HN

Hallo Alex,

herzlichen Glückwunsch zur S2R 1000 und den Einstieg ins Monsterland !

Die SR 500 von Yamaha war ein Klassiker wie deren XT 500, ehrliche

und geradlinige Einzylinder - leider wurde gerade das Retro-Modell SR 400

wegen zu geringen Erfolges und Euro 4 wieder eingestellt.

Viel Spass hier im Monstercafe, wir sehen uns ganz bestimmt einmal.

Ist Deine Zulassung ganzjährig ?

Bearbeitet 9. November 2016 von Mostrone1200

[Donald_Duc]

Ja, Zulassung ist ganzjährig. Wegen den paar Kröten knauser ich (selbst als Schwabe) nicht rum.

Allerdings steht die Monster grad zur Inspektion und Tütenwechsel beim Schrauber.

[Mostrone1200]

Ja, Zulassung ist ganzjährig. Wegen den paar Kröten knauser ich (selbst als Schwabe) nicht rum.

Allerdings steht die Monster grad zur Inspektion und Tütenwechsel beim Schrauber.

Möge der Donnergott (Tütenwechsel) mit Dir sein.

Bei meiner 1200er Monster gibt`s, serienmässig, schon im Stand 104 db auf die Ohren und

meine Nachbarn berichten, dass sie sich nie im unklaren darüber sind, wenn ich mich monstermässig

in Bewegung setze - es ist gut, wenn einen die Nachbarn allgemein sympathisch finden sollten. ;-)

Meine Monster 1200 ist auch ganzjährig zugelassen, da könnten wir bei milderem Wetter

mal einen Unterland-Ausritt wagen.

Bis dann

[Mostrone1200]

Zitat meiner damaligen Schreibe:

"km-Stand heute:
005 862 km

..... Hinterher habe ich das Czech HKS Extrem aus dessen Spray-Behälter aufgetragen,

dabei Gummihandschuhe zu tragen ist sehr empfehlenswert.

Gesamtarbeitszeit ca. 90 Minuten.

Zitat Czech-HKS-Seite:

• .................

• .......................

• .......................
• 2500 km Ketten-Schmier-Intervalle." "

Zitat Ende

*********************************************

29.06.2016
km-Stand heute:
007 142 km
Kette wurde in der Werkstatt gespannt

*********************************************
09.06.2017
km-Stand heute:

008 297 km
Habe wieder das Czech HKS Extrem aufgetragen, dem Augenschein der Notwendigkeit nach,
nicht nach der mir vorher nicht bekannten km-Differenz.

Aufgrund des von der Werkstatt zusätzlich aufgetragenen Motul-Kettenschmiermittels
(gegen meinen Willen), bin ich nicht so ganz in der Lage, das Czech-Kettenschmiermittel
in seiner Wirkung zu beurteilen.

Festzustellen war heute, dass der empfohlene max. Kettendurchhang von 33 mm wieder erreicht ist,
ich kann also keinen geringeren Verschleiss mit der verflixten Czech-Motul-Mischung feststellen.
wer weiss, ob die Mischung chemisch nicht gegenseitig miteinander reagiert.
Eine nochmalige, schauderhafte, 1,5 Std. dauernde Kettengrundreinigung zu unternehmen hatte
ich heute nicht vor. Es ist zu hoffen, dass der neuerliche Czech-Auftrag das Motulgebräu vollends
verdrängt.

Bearbeitet 9. Juni 2017 von Mostrone1200