Krümmer polieren

[Freeriderz]

Danke dir, das hilft ungemein weiter!

Also mein Krümmer ist schon nicht mehr gelb, der ist rostbraun geworden

Da ich ungemein auf Gold stehe und gar nicht so sehr auf Chromfarben, wäre ein reines Polieren des Krümmers nicht so das Wahre. Während meines Studiums habe ich des Öfteren angelassene Stähle gesehen und deren Farben haben mich damals schon fasziniert. Diese Anlassfarben würde ich gerne ausnutzen und damit meinen Krümmer verschönern. Traumziel wäre ein glänzendes Gold, goldfarben eben

[Sera]

Bei einem auf Hochglanz poliertem Krümmer wirkt der Goldton natürlich besser. Habe meinen aber Matt/gebürstet ( aber schon glatter als orig.)gelassen da der Endtopf nicht die Färbung annimmt wie der Krümmer.

Steh da mehr auf eine einheitliche Farbe.

Gruß, Pierre

[Freeriderz]

Das wäre mal interessant zu wissen, ob ein hochglanzpolierter Krümmer den Glanz beibehält, wenn er sich verfärbt oder ob das Verfärben auch auf Kosten des Glanzes geht?

Zum Endtopf, ich würde natürlich versuchen das Rohr bis zum ESD in der Farbe zu bekommen. Durch das Anlassen ist es möglich einen einheitlichen Farbton am gesamten Abgasstrang zu erhalten, was durch den normalen Betrieb nicht möglich ist.

Habe mal bei einer örtlichen Härterei angefragt, was deren Erfahrungen sind und wie sie das einschätzen. Hoffe ich bekomme die Tage eine Nachricht

[Sera]

Der Glanz hält schon eine ganze Weile trotz Färbung. Wenn du denn Krümmer wieder auf polierst ist das " Gelb" auch kurz wieder weg aber nach einer schönen Tour wieder da. Mein Endtopf ist aus Edelstahl, finde es Ton in Ton halt schöner. Hatte das vorher bei der orig. Da blieben die Endstücken immer blank/ Silber und der Rest wurde golden.

Bearbeitet 27. August 2015 von Sera

[Freeriderz]

Du hast definitiv recht, Ton in Ton ist ein Muss!

Im normalen Betrieb erreicht man das nur leider nicht, da die Temperaturen der Abgase so abkühlen, dass am ESD (wenn überhaupt) eine andere Farbe entsteht als bspw. direkt am Motor. Wenn man alle Teile zusammen in einen Ofen packt, dann kann man so Ton in Ton vom Zylinder bis zum ESD erreichen.

Zwecks der Haltbarkeit dieser Verfärbung habe ich auch mal bei der Härterei nachgefragt, die machen ja Tag für Tag genau das. Nur geht es mir nicht ums Härten, sondern ums färben

[Sera]

Na da bin ich ja gespannt.

[Freeriderz]

Ich auch

Die erste Härterei hat abgesagt, da sie nur unter Schutzatmosphäre anlassen und dabei kommt es zu keiner Verfärbung.

Hab aber noch andere angeschrieben, werde dann hier berichten

[Mefs]

Ähnliche Frage für die 97er M600: hat jemand eine genauere Info aus welchem Stahl der Abgas Krümmer ist? 

Ich möchte über den Winter ein bisschen daran "rumfrickln" und u.a. schweißen. Edelstahl ist es keiner, der ist noch leicht magnetisch. Vielleicht was warmfestes? 

[Tibe]

Gerade den Thread entdeckt. Kann mir jemand nen Namen mit Adresse zukommen lassen? Würde das dann evtl den Krümmern der 797 gönnen. ?

Bearbeitet 2. Januar 2019 von Tibe

[Ride_On]

Ich habe  habe bereits 2 Krümmer hier machen lassen und war rundum zufrieden:

schwartz-opticaltuning.de

Habe vorher angerufen und Preis abgestimmt, ist bei unterschiedlichen Krümmerbauformen auch abweichend.

[Tibe]

vor 36 Minuten schrieb Ride_On:

Ich habe  habe bereits 2 Krümmer hier machen lassen und war rundum zufrieden:

schwartz-opticaltuning.de

Habe vorher angerufen und Preis abgestimmt, ist bei unterschiedlichen Krümmerbauformen auch abweichend.

Super, danke für die Info. Werde mich da mal melden. ?