Monster 1200 - Abgasklappe stillegen - KEIN dongle benötigt!!

[P-H]

Ich würde mir auch die "Abgasmitte" besorgen und dranschrauben. Vielleicht noch den Bowdenzug dazu besorgen, wenn er nicht mehr da ist und fertig. Dann ist das erst einmal von aussen wie die Serie. Wenn dein Händler dir noch entgegenkommt, gut, wenn nicht hättest du das trotzdem gelöst.

Ob du die Klappe dann wieder in Betrieb setzt seht auf einem anderen Blatt. Zur Fahrgeräuschmessung willst du ja nicht. 😜  ... wie wahrscheinlich so einige hier im Forum. 🤫

[MarcusS]

Ich hab mir die Abgasmitte jetzt erstmal gesichert. Danke noch mal für den Tipp @Spirit-64. Jetzt schauen wir mal weiter nach einer Lösung mit dem Händler. Denn wie gesagt, ich vermute der eigentliche Schaden ist ja noch viel größer als die fehlende Klappe alleine. Einen Bowdenzug habe ich zumindest spontan nicht gefunden. Aber was ich hab, hab ich und zur Not krieg ich das bestimmt auch wieder verkauft 

[MarcusS]

Ich hab gerade mal den Batteriekasten abgenommen. Wenn ich das richtig sehe, dann fehlt auch der Stellmotor. Ich vermute er gehört normalerweise in den Ring mit den beiden Messing Hülsen rein. Korrekt? Zumindest lässt der angesteckte Dongle sowas ziemlich, ziemlich stark „vermuten“ 🥴😞

 

Bearbeitet 17. Mai 2021 von MarcusS

[remus3]

hast du das moped eigentlich bei einem ducati- oder freienhändler gekauft?

das grenzt schon an betrug!

oder würdest du beim (auto-) händler zb einen golf, wo der kat mal kurzerhand durch einen rohr ersetzt  wurde, kaufen? 

ich denke dass das bild was du beim kauf gemacht hast und wo die fehlende klappe sichtbar ist, evtl sehr wichtig sein wird…🤔

 

👋

[MarcusS]

Ja, bei einem Ducati Vertragshändler. Der hat drei oder vier Marken unter Vertrag. Er hat heute Morgen ne Mail von mir mit den Fotos gekriegt, mit der „Bitte“ um Wiederherstellung der Betriebserlaubnis. Mal abwarten was passiert.

[MarcusS]

Am 17.5.2021 um 21:37 schrieb MarcusS:

Ich hab gerade mal den Batteriekasten abgenommen. Wenn ich das richtig sehe, dann fehlt auch der Stellmotor. Ich vermute er gehört normalerweise in den Ring mit den beiden Messing Hülsen rein. Korrekt? Zumindest lässt der angesteckte Dongle sowas ziemlich, ziemlich stark „vermuten“ 🥴😞

 

 

Kurze Rückmeldung. Der Händler hat nach etwas Druck endlich reagiert. Er holt meine Maschine bald ab, um den Originalzustand wieder herzustellen

 

[federballer]

Super, das freut mich für dich das es doch noch zu einem guten Ende kommt!

[Benno]

Ich bin heute 2h nicht zurückhaltend durch die Hallertau gefahren. Ich kann unterm Helm keinen Unterschied feststellen, ob die aktuell deaktivierte Klappe das Motorrad in diversen Betriebszuständen lauter macht. Auch im Schiebebetrieb brabbelt oder sprotzelt da nicht mehr als vorher. 

Auch das in vieler Munde zitierte, bessere Ansprechverhalten im Drehzahlkeller oder ein schönerer Drehzahlverlauf blieb aus. 

Demzufolge wird die Klappe heute wieder aktiviert. 😉 Alles wieder auf Null. 

@MarcusS

Du kannst insofern beruhigt sein, dass dein Händler mit dem Umbau auf die Klappenwiederherstellung dein Motorrad akustisch nicht kastriert. 👍🏻

 

Bearbeitet 29. Mai 2021 von Benno

[Schnörkel]

Bei "nicht zurückhaltender Fahrweise" merkt man es vermutlich gar nicht bzw. kommt man da kaum in die Situation, daß die Klappe zu geht. Am ehesten merke ich es noch beim "durch den Ort rollen" bei +/- 50 im 3. Gang. Der Unterschied ist aber marginal. In dieser Fahrsituation ist eh kein Druck auf'm Kessel.

Bearbeitet 30. Mai 2021 von Schnörkel

[M1200s]

3. Gang bei 50-54 km/h 

Mich würde sehr interessieren ob es sowas gibt das die Klappe per Knopfdruck (am besten Fall via fahrmodi) komplett zu bleibt oder bis 80kmh 

[Bogi]

ich versteh nicht wirklich warum so viele Leute die Klappe eliminieren wollen. Sie ist doch wirklich nur im Schiebebetrieb und auch nur im 3. Gang, zwischen 49 und 54km/h geschlossen. Also beim durchrollen durch Ortschaften, wo es ja auch sinnvoll ist. Gibt man in dieser Geschwindigkeit Gas geht sie sofort auf und alles ist gut... 

[Benno]

@Bogi

Nun ja, ich wollte es testen um mitreden zu können was wirklich Sache ist. Zum Vorteil ist das aus meiner Sicht keinesfalls. Die Klappe ist auch in den o.g. Betriebszuständen innerorts fürn Eimer, weil das Motorrad wirklich kaum leiser wird. Aber was tut man als Hersteller nicht alles, um die Gemüter zu besänftigen und neue Normen zu erfüllen. 

Wer auf eBay Kleinanzeigen nach dem Eliminator sucht, findet meinen. 😅

Ich fände es frech, ihn an den Händler zurückgeben zu wollen. Wenn man Trashware kauft, muss man das Geld dafür im Vorfeld schon abgeschrieben haben. 😉

 

[Schnörkel]

vor 11 Stunden schrieb Benno:

Aber was tut man als Hersteller nicht alles, um die Gemüter zu besänftigen und neue Normen zu erfüllen. 

Das ist m.E. genau der Punkt... Die Klappe ist ausschließlich für die Geräuschmessung unter "Laborbedingungen" da... In der Praxis ist sie ziemlich überflüssig.

[MarcusS]

Am 27.5.2021 um 18:13 schrieb MarcusS:

Kurze Rückmeldung. Der Händler hat nach etwas Druck endlich reagiert. Er holt meine Maschine bald ab, um den Originalzustand wieder herzustellen

 

Und seit heute ist sie wieder da, vollständig inkl Klappe. Hat etwas länger gedauert, was aber an meiner Verfügbarkeit lag. Am Samstag steht eine größere Testrunde an. Aktuell müsste man ja im Taucheranzug losfahren. Mal sehen ob ich dann einen Unterschied merke oder höre…😬

Bearbeitet 14. Juli 2021 von MarcusS

[Spacey]

Moin Leude!

 

wie siehts bei der 797 aus, ist da auch eine Klappe vorhanden oder erfüllt sie die Euro 4 Norm auf anderem wege? Hat da jemand Informationen zu?

 

Gruss

Spacey

[mesiol]

Warum schaust du nicht selber nach unter Ersatzteile-Ducati.de?

[Snoopmasta]

Eine Taste am Lenker, die die Klappe generell zuhält wäre genial. Dann könnte ich selbst entscheiden, dass das Moped innerorts leise ist.

Aber ja, das geht natürlich nicht, weil sowas mit keiner Richtlinie konform geht. Schade...

[Benno]

@Snoopmasta

Für einen findigen Elektroniker ist das kein Problem. Wenn man es ins Detail spinnen will, könnte man es auch über die Bluetooth Anbindung per App übers Handy steuern. Nicht während der Fahrt, aber solange man halt in lärmkritischen Zonen unterwegs ist. 

Das Bundesland Tirol könnte dann auf Google definierte Korridore bestimmen, die an eine App über GPS Tracking "leise" melden und die Klappe schließen. Ganz automatisch. 

Am einfachsten ist jedoch ein kleiner, zweiter Bowdenzug und ein versteckter kleiner Hebel zusätzlich zum serienmäßigen und aktiven Klappenstellmotor. 

Ein simpler Chokehebel würde den Zweck erfüllen. Weil die Auspuffklappenposition sensorisch nicht abgefragt wird, sind Fehlermeldungen ausgeschlossen. 

https://www.ebay.de/itm/Zuendzeitpunkt-Hebel-Chokehebel-Armatur-Choke-Ignition-Timing-Lever-Bowdenzug-/381375133861?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

 

Hätte nie gedacht, dass ich das Wort "Chokehebel", im Zusammenhang mit einer Monster 1200S, jemals nennen würde. 🤣🤣🤣

Bearbeitet 10. August 2021 von Benno

[Spacey]

Danke für den Hinweis @mesiol ich bin neu in der Ducati Welt 

[mesiol]

vor 5 Stunden schrieb Spacey:

Danke für den Hinweis @mesiol ich bin neu in der Ducati Welt 

Dann ist der link eine gute Quelle der Information, auch wenn man mal ne Explosionszeichnung braucht