Ducati World Première / EICMA

[Monster12]

vor einer Stunde schrieb coffee:

. mal ehrlich wer schöpft das Potenzial denn wirklich aus? Ist doch bei den ganzen Panis meist das gleiche. Die wenigsten bewegen ihre Bikes wirklich Artgerecht

 

coffee

 

so und nicht anders sieht es doch aus ?

[Spirit64]

Das Bike ist schon geil - vor allem die Krümmerführung!

Bearbeitet 5. November 2018 von Spirit-64

[Chosen]

Das stimmt.... die Hyper ist gut geworden... und die Auspuffanlage ist ein Hingucker... Top....✌️

[MikeMechanic]

vor 13 Stunden schrieb Spirit-64:

Der Lacksatz hat was, keine Frage!

Fehlt nur der 939er Motor und das Öhlins Geraffel. Rätselhaft, warum Ducati da nicht angreift...viel mehr bräuchten doch die meisten wahrscheinlich gar nicht um glücklich zu sein.

weil dann der Preis bei 14000-15000 Euro liegen würde, da würde ich mir  gleich ne 1200 kaufen. Oder andersrum viele würden sich erst keine Monster kaufen. Der Preisunterschied zwischen 797, 821 und 1200 ist schon ok. 

[Chrisu]

vor 26 Minuten schrieb MikeMechanic:

weil dann der Preis bei 14000-15000 Euro liegen würde, da würde ich mir  gleich ne 1200 kaufen. Oder andersrum viele würden sich erst keine Monster kaufen. Der Preisunterschied zwischen 797, 821 und 1200 ist schon ok. 

Wenn man alles auf die Anschaffungskosten reduziere hast du recht.

[maddin1299]

hab mal versucht alle aktuellen ccm Varianten zusammenzustellen:

399/696?/796/821/937/955/998/1079/1103/1198/1262/1285 ccm

Das bei den paar Moppeds die da ausgeliefert werden. Echt Wahnsinn. Ist fast wie bei KTM die sich mit jedem gefundenen Kubik feiern! 

 

[madmax]

vor 2 Stunden schrieb maddin1299:

hab mal versucht alle aktuellen ccm Varianten zusammenzustellen:

399/696?/796/821/937/955/998/1079/1103/1198/1262/1285 ccm

Das bei den paar Moppeds die da ausgeliefert werden. Echt Wahnsinn. Ist fast wie bei KTM die sich mit jedem gefundenen Kubik feiern! 

 

Die sind doch nicht mehr alle aktuell in der Produktion?

[erichuyn]

Zum Glück keine SF oder Monster 1200RS, ansonsten wäre 2019 wieder sehr teuer geworden...?

[elcarbonado]

vor 8 Stunden schrieb madmax:

Die sind doch nicht mehr alle aktuell in der Produktion?

Alle ka aber der großteil mit Sicherheit.

 

Scrabler Sixty 2/In down under Monster659 /Scrambler Classic/ Monster/ Multi950/Pani959/V4R/Scrambler1100/Pani V4/Diavel/X-Diavel/ Multi/pani V2 R FR

Bearbeitet 5. November 2018 von elcarbonado

[maddin1299]

vor 22 Stunden schrieb madmax:

Die sind doch nicht mehr alle aktuell in der Produktion?

Klar, aktuelle Liste lt. Ducati Website... Das ist doch der Wahnsinn

[madmax]

wo wird denn 696 und 796 noch gebaut?

797 und Scrambler800 haben 803ccm

[Deny]

vor 2 Stunden schrieb madmax:

wo wird denn 696 und 796 noch gebaut?

797 und Scrambler800 haben 803ccm

Hatte die 796 auch schon... 

[Chrisu]

Am 5.11.2018 um 09:42 schrieb Spirit-64:

Das Bike ist schon geil - vor allem die Krümmerführung!

Ich finde die Hyper SP die geilste Ducati Neuheit 2019. Wüsste gar nicht was ich da ändern/umbauen wollte. Sogar die ESDs sind schön. Ein Update war aber an der Hyper auch schon dringend notwendig! Da werden sich die Hyperfahrer freuen! 

[svense33]

vor 13 Minuten schrieb Chrisu:

Ich finde die Hyper SP die geilste Ducati Neuheit 2019. Wüsste gar nicht was ich da ändern/umbauen wollte. Sogar die ESDs sind schön. Ein Update war aber an der Hyper auch schon dringend notwendig! Da werden sich die Hyperfahrer freuen! 

Die Klassiker : Heck und Blinker.... Aber sonst ist sie echt top?

[Spirit64]

vor 1 Stunde schrieb svense33:

Die Klassiker : Heck und Blinker.... Aber sonst ist sie echt top?

Ja, hoffentlich stehen die beiden hübschen ESD innen mehr als 18 cm auseinander, sonst wird's schwierig mit nem kurzen Heck und dem Kennzeichen direkt unterm Sitz...

edit: mal angenommen die Hyper hat nen 190er oder 200er Reifen hinten drauf. Betrachtet man das erste Foto, dann stehen die ESD keine 19 cm und auch eher keine 18 cm auseinander...das wird eine Herausforderung ein 18er Kennzeichen nach oben zwischen die Töpfe zu bekommen, wahrscheinlich müsste deren Pos geändert werden...

edit edit: man beachte das Reifenprofil am Boden beim ersten Foto!

Bearbeitet 6. November 2018 von Spirit-64

[svense33]

vor 15 Minuten schrieb Spirit-64:

Ja, hoffentlich stehen die beiden hübschen ESD innen mehr als 18 cm auseinander, sonst wird's schwierig mit nem kurzen Heck und dem Kennzeichen direkt unterm Sitz...

Das könnte wirklich zum "Problem" werden.... 

Die Hyper wäre auch noch was für mich... ? 

 

[Chosen]

Das Kennzeichen kommt unter den Pötten.. am hässlichen Rattenschwanz... ?

Siehe Bild 2.... ;)

 

[Spirit64]

Ja, schon klar, es geht darum wie man dann ein kurzes Heck dran bekommt. Das könnte an den ESD scheitern...

[Chrisu]

vor 3 Stunden schrieb Spirit-64:

Ja, hoffentlich stehen die beiden hübschen ESD innen mehr als 18 cm auseinander, sonst wird's schwierig mit nem kurzen Heck und dem Kennzeichen direkt unterm Sitz...

edit: mal angenommen die Hyper hat nen 190er oder 200er Reifen hinten drauf. Betrachtet man das erste Foto, dann stehen die ESD keine 19 cm und auch eher keine 18 cm auseinander...das wird eine Herausforderung ein 18er Kennzeichen nach oben zwischen die Töpfe zu bekommen, wahrscheinlich müsste deren Pos geändert werden...

edit edit: man beachte das Reifenprofil am Boden beim ersten Foto!

Die Hyper hat sicher einen 180er Hinterreifen. Alles andere wäre zu träge. 

[Svensvenson]

Auf der Homepage steht 180/55

 

 

[Spirit64]

Yup. Dann ist der Abstand zwischen den ESD deutlich geringer als das 180er Kennzeichen breit ist und das Teil muss unterhalb der ESD bleiben. Am Lämmerschwanz. Schönes Ding.

Bearbeitet 6. November 2018 von Spirit-64

[Andi46]

Side Arm -KZH wäre noch möglich...

[MichaC]

vor 4 Stunden schrieb Chrisu:

Ich finde die Hyper SP die geilste Ducati Neuheit 2019. Wüsste gar nicht was ich da ändern/umbauen wollte. Sogar die ESDs sind schön. Ein Update war aber an der Hyper auch schon dringend notwendig! Da werden sich die Hyperfahrer freuen! 

? die Jungs im HYPERforum  lästern was das Zeug hält ? ...man könnte aber auch sagen die Neue polarisiert.

Für den KZH wird's sicher gefällige Lösungen (Nachrüst/Eigenbau) geben. ...und zur Not wird das Täfelchen hinten halt a bissel schwarz ?

? falls das Rücklicht breiter als 180 mm sein sollte, wäre ev. sogar ein Nachrüstteil mit integrierten Blinkern und E-Nr. denkbar.... (für die 821/939 gibts das, nur ohne E weil Abstand zu gering)

Bearbeitet 6. November 2018 von MichaC

[MichaC]

vor 2 Minuten schrieb Andi46:

Side Arm -KZH wäre noch möglich...

Sieht für mich immer nach Chopper aus ?

[Tibe]

Die Diavel 1260 S ist mein Highlight der Premiere, die würde mir schon gefallen. 

Aber da weigert sich meine Verstand bei dem Preis, auch wenn sie es bestimmt wert ist. Aber es gibt Grenzen für das Lieblingshobby.