Krümmer reinigen mit Autosol Anti-Blau

[Smon2teR]

Hi Sven

Wie sieht's bei dir aus ?

Nach der nächsten Fahrt.

Ich hole mir das noch diese Woche, sollte es einmal nicht so heiß sein

denn da muss ich nach Wien zu Tante Louise..

Guten Morgen,

frisches Foto von gerade eben.

So schaut's bei mir nach ca. 100km aus.

Bin jetzt 2x in die Arbeit und wieder Heim gefahren.

Also ich finde, schaut immer noch gut aus...

Grüsse

Sven

[Braumi]

Leck-O-Mio... meine Katblase muss wirklich langsam weg.

Sieht Spitze aus.

[Monster-Uwe]

Hi Matti,

Schauen gut aus deine Krümmer. Habe das Zeug auch schon an meiner Tiger probiert. Da war das Rohr bis zum Endschalldämpfer angelaufen, wegen Prüfstand. Da wurde richtig eingeheizt. Kommt nach einiger Zeit wieder aber dann wird halt wieder etwas geputzt. Der Edelstahl wird nicht angegriffen, meines Erachtens ist u.a. Phosphorsäure drin, die reinigt Edelstahl gut. Handschuhe sind daher durchaus zu empfehlen. Hatte mir damals mal selber etwas gemischt mit Hauptbestandteil verdünnte Phosphorsäure. Ging auch sehr gut, war allerdings zu flüssig und somit schwierig zu handhaben. Autosol hat wohl zusätzlich Verdickungsmittel und ganz feine Schleifkörper drin und sicher noch ein paar andere Sachen.

Gruß Uwe

[Gast Gast]

Alles Super....

Aber jetzt müsst Ihr fahren, im Winter ist zeit zum Putzen...

[Smon2teR]

Einfach Teufelszeug das Antiblau.

Bin mittlerweile sicher 600km gefahren und schaut immer noch gut aus.

Mach die Tage nochmal ein Bild...

Grüsse

Sven

[Gast Gast]

Einfach Teufelszeug das Antiblau.

Bin mittlerweile sicher 600km gefahren und schaut immer noch gut aus.

Mach die Tage nochmal ein Bild...

Grüsse

Sven

Hi Sven

aber nicht immer das selbe Bild einstellen

Nein ich glaube dir da gerne, aber es ist sicher von Vorteil die Dinger einmal zu polieren.

ich werde sie im Winter noch einmal aufmotzen das mir die Augen oder auch die Finger schmerzen

Und dann mit dem Wick blau, ach nein Antiblau regelmässig pflegen..

Gruß Manfred

[Smon2teR]

Hi Sven

aber nicht immer das selbe Bild einstellen

...verdammt Manfred, jetzt hast mich auffliegen lassen...

Grüsse

Sven

[sthape]

Hallo zusammen,

hier noch ein vorher/nachher Vergleich.

Vorher:

Nachher:

Vorher:

Nachher:

Gruß

Stefan

[Gast leifi]

Ich habe das Anti-Blau am Samstag auf der Termi-Anlage an meiner S4RS getestet und bin eigentlich ziemlich enttäuscht. Die Verfärbungen verschwinden damit aber gerade die leicht korrodierten Stellen am Krümmer des liegenden Zylinders und im Bereich unter dem Motor lösen sich damit nicht. m.M. nach nur was für neuere, leicht angelaufenen Auspuffanlagen. Ich werde mir die Anlage nochmal mit Schweißnaht-Beize vornehmen. Damit geht auch die korrosion weg.

[Michl]

...schaut doch nach ein paar tkm eh wieder aus wie vorher?!

 

habs aber auch einmal gemacht

Michl

[madmax]

vor 1 Stunde schrieb Michl:

...schaut doch nach ein paar tkm eh wieder aus wie vorher?!

 

nach der Logik brauchst du auch nie putzen, wird ja eh wieder dreckig ...

[Michl]

dazu bau ich es aber nicht auseinander bzw. muss da etwas Motorradreiniger und Gartenschlauch ausreichen

 

Michl

[VauZwei]

Zitat

leifi meinte: ...aber gerade die leicht korrodierten Stellen am Krümmer des liegenden Zylinders und im Bereich unter dem Motor lösen sich damit nicht

Tube Autosol Classic für dreifuchzig und n´ Baumwolllappen gepaart mit etwas Ausdauer. Entfernt alles auf Metalloberflächen samt Rost, poliert und versiegelt. Danach ist eine Weile Ruhe...versprochen!

 

 

 

[Sera]

Mechanische Bearbeitung erzielt nun mal die besseren Ergebnisse als die chemische Keule. Was verlangt ihr denn? 9,00€ für ne Packung und dann ein Ergebnis was einer mehrstündigen Polierorgie entspricht. ....von nichts kommt nun mal nichts. Nicht aufgeben, ich nutze Autosol Marine. 

Gruß, Pierre 

Bearbeitet 28. Dezember 2016 von Sera
Schreibfehler

[Gast leifi]

Am 28.12.2016 um 14:56 schrieb Sera:

Mechanische Bearbeitung erzielt nun mal die besseren Ergebnisse als die chemische Keule. Was verlangt ihr denn? 9,00€ für ne Packung und dann ein Ergebnis was einer mehrstündigen Polierorgie entspricht.

Ja, doch. So in etwa habe ich mir das vorgestellt.  Ich hatte den Auspuff auch komplett abgebaut und die Rohre einzeln bearbeitet. Der Vorbesitzer hat das scheinbar noch nie gemacht. Daher war da auch einiges zu tun. Mich hatte es einfach mal interessiert ob der Schnodder zu gebrauchen ist. 

[Sera]

Also zu gebrauchen schon, nur das Ergebnis ist halt nur die Entfernung der braunen Seuche. Ich habe festgestellt, dass Krümmer die mechanisch gereingt wurden, ob nun hochglänzend oder gebürstet, deutlich langsamer wieder braun werden und leichter zu reinigen sind. Am schönsten ist die Farbe nach der Reinigung, schöner Goldton ( nach einer schönen Tour natürlich ;-) )

Bearbeitet 2. Januar 2017 von Sera

[Nico11]

Hatte heute etwas Langeweile und hab mich mal den Krümmern gewidmet. An sich finde ich die Braunfärbung der Krümmer nicht schlimm - passt ganz gut zu der goldenen Öhlins-Gabel.

Dummerweise habe ich die chromglänzende Gabel an der 821, und kein Schwedengold ?. Braun passt also nicht so richtig. Also ran an den Speck - zuerst mit dem "Haushaltsmittel" Cola+Alufolie, dann Schleifvlies aus Kunststoff (vom Baumarkt/Malerbedarf) und dann Bindulin-Metallpolitur. Dauerte im Ganzen nicht mal eine Bierlänge, also ca. eine Stunde (außer Federn entfernen hab ich nix abgebaut). Finde es nun ganz passend zur "silbernen" Gabel der 821. Wie es vorher aussah, muss ich sicherlich nicht posten, nun aber danach: (mal sehen, wie lange es hält)

Bearbeitet 16. März 2020 von Nico11

[Petersil]

Ich bin mit dem Autosol-Ergebnis zufrieden.

Vorher/Nachher 2 Behandlungen, die 2. mit Poliervlies, damit sind ein paar hartnäckige Punkte nochmal aufgehellt worden. Das Meiste und der Braunton ging schon beim ersten Mal weg. Mal schauen ab wann und wie es sich wieder verfärbt. Die dunkle Tönung stört mich nicht so sehr, Punkte/Flecken/Abdrücke finde ich aber nicht so fesch.

Bearbeitet 12. März 2021 von Petersil

[Spirit64]

vor 2 Minuten schrieb Petersil:

Außerdem sieht man mit dem Belag solche Stellen nicht, an denen sich evtl. Rost ansetzt.

Da brauchste keine Bange haben, die Anlage ist aus Edelstahl.

[Petersil]

Gerade eben schrieb Spirit-64:

Da brauchste keine Bange haben, die Anlage ist aus Edelstahl.

.... sagen wir nicht Rost, sondern Korrosion dazu. Die Zusammensetzung kenn ich ja ned (k.a. wie hochlegiert der jetz genau ist und is mir ehrlich gesagt auch nicht so wichtig). Ein bissl Pflege schadet ja nie.

[Havoc]

Aus Erfahrung kann ich Autosol Metal Polish + Dremel empfehlen, sogar am Buell Krümmer kriegt man damit Spiegelglanz auf den "geraden" Stellen, wo gebogen wurde bleiben immer leichte Riefen

Der Krümmer von der Buell färbt sich nach ca 50 km wieder leicht golden, Glanz bleibt aber...

 

Produktfoto-01-001000-Edel_Chromglanz-Metal_Polish-Tube_75ml-DE-EN-Shop_384x384.webp

Bearbeitet 1. Juli 2021 von Havoc
Typo