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Hallo Monster-Freunde, die erste Ausfahrt des Jahres mit meiner 1100evo war leider sehr frustrierend. Nach kurzer Zeit wurde sie sehr zickig. Sobald ich vom Gas gegangen bin, ging sie aus. Unter 4000min-1 lief sie wie ein Sack Nüsse. Es war egal, ob sie warm oder kalt war. Das Standgas war komplett weg. Da ich außer Öl- und Brems-/Kupplungsflüssigkeitenwechsel nichts gemacht hatte, konnte ich mir nicht vorstellen, wo der Fehler liegen könnte. Meine Batterie war nicht mehr die Beste. Daher dachte ich, dass es wohl daran liegen könnte. Ein Wechsel brachte aber auch keine Besserung. Da die Zündkerzen in kürzester Zeit schwarz wurden, konnte es eigentlich nur von einem zu fetten Gemisch kommen. Ein Auslesen des Steuergeräts war mir leider nicht möglich, da hier ein vierpoliger Superseal-Stecker zu OBD2 Adapter benötigt wird. Leider ist es sehr schwer (teuer) diesen zu bekommen. (Hat vielleicht jemand einen Schaltplan, dann werde ich mir selbst einen anfertigen) Da ich den Drucksensor in Verdacht hatte, wollte ich den zugehörigen Stecker auf guten Sitz kontrollieren. Dabei fiel mir auf, dass der Sensor lose hing. Nach einigem ziehen und schieben fiel der Schlauch, der den Druck am vorderen Zylinder überwacht, ab. Er war leicht eingerissen, vermutlich hat er dort Falschluft gezogen, so dass die Sensorwerte nicht mehr stimmten. Vielleicht hat ja früher oder später jemand ein ähnliches Problem. Wenn jemand Infos zu dem 4pin Kabel hat, würde ich mich freuen. Ich wünsche Euch eine unfallfreie Saison