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Ich habe mich entschieden meine SIL Moto zu behalten. Dafür würde ich gern die kurz getestete Roadsitalia EndschalldämpferThunder Carbon Ducati Monster S2R S4R verkaufen. Sie sind keine 20km gelaufen und gerade mal 3 Wochen alt. Rechnung und Garantie vorhanden. Keine Makel oder Mängel, daher noch neuwertig. Bei Interesse oder Fragen, mich einfach anschreiben. OVP und alle Teile vorhanden. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/roadsitalia-exhaust-auspuff-ducati-monster-s2r-s4r-neuwertig/2722206366-306-21004 -
Hallo zusammen, Frohes Neues erst einmal! Ich bin neu im Forum und komme sofort mit einem Problem an meiner Monster 620 IE Und zwar folgendes: Das Problem kam spontan (2. mal). Bei Schlüssel umdrehen hört man normaler Weise die Benzinpumpe ansaugen, von heute auf morgen war das aber nicht mehr und deshalb springt sie nicht an. Habe die Komplette Einheit aus dem Kunststofftank rausgebaut und die Zuleitung zur Pumpe gemessen, dort kommt Spannung an. Danach die Pumpe mal direkt angesteuert und die summt. Dann lag die Pumpe 3 Tage ausgebaut rum und dann Stecker dran und tat wieder was sie muss. 2 Tage gefahren alles gut. Dann stand sie 2 Tage und wieder das selbe... Habe gelesen es könnte an der Batterie liegen, aber genau diesen Fehler nicht im Forum gefunden wie ich ihn habe. Der Rest allerdings Funktioniert über die Batterie. Habe mal ein Paar Bilder hochgeladen um die Pumpeneinheit mal zu veranschaulichen. Und auf den Bildern sieht man die Schlauchschellen, würde auch gerne wissen wo ich diese Bestellen kann ohne dafür das 3fache an Versand zu zahlen. Mir fehlt allerdings zur genauen Suche der Schellen die Bezeichnung und darauf steht nur 10.9. Ich hoffe jemand kennt dieses Problem oder kann Hilfestellung geben. Zurzeit ist die Pumpe ausgebaut und Tank etc ab.
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Hallo, ich bin seit neustem stolzer Besitzer einer S2R 800 bj.2005 Es ist ein GPR Auspuff verbaut mit der Nummer TH2 008-2005/30 e3 1003. Leider hat der Vorbesitzer die ABE nicht mehr -> im Netz habe ich auch nichts gefunden, also: eMail an GPR. Die haben leider keine ABEs mehr für diese alten Anlagen, aber die meinten ich soll mal in den Foren nachfragen. Deswegen hoffe ich ihr könnt mir weiterhelfen. Hat jemand zufällig die selbe Anlage an seiner Bella montiert und wäre bereit mir eine Kopie der ABE zuzuschicken? Danke! Grüße Tom
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Hi, anbei ein Bild meiner Monster im Reise-Outfit. Wir waren ein paar Tage auf der Isle of Man und die Diva musste von den insgesamt ~2800km mindestens 2000km das gesamte Gepäck tragen. Verbaut ist ein Hepco&Becker Rack, darauf 3 Kriega Taschen (30+20+20l, absolut wasserdicht) und auf dem Soziussitz 2 Gepäckrollen, verspannt mit Spanngurten und Rock-Straps. Der Tankrucksack stammt von Givi. Vielleicht hat schon jemand andere Lösungen und möchte sie hier präsentieren. Viele Grüße Mathias
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Hallo zusammen Seit einiger Zeit fahr ich mit meiner Ducati Monster 900 aus dem Jahre 1997 herum. Ich habe mich gefragt ob das Motorrad einen Drehzahlbegrenzer besitzt ? weil der Motor, nach dem Gehör, schon recht hoch drehen kann. Ich möchte es halt nicht aus probieren und den Motor überdrehen. Aber im Internet finde ich nichts. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Grus
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Hallo, ich hätte eine abgenommene Sitzbank für die 900er Monster abzugeben. Meine Vorbesitzerin hatte kurze Beine und deshalb die Sitzbank abnehmen und neu beziehen lassen. Sie ist sehr aufwendig gemacht und deshalb wollte ich sie nicht kaputt machen. Es ist Stachelrochenleder in schwarz/silber. Das Muster und die Schrift sind ausgeschnitten und unterlegt, Die Naht ist mit einem Regenbogenfaden genäht. Falls jemand Interesse hat einfach melden. Den Verschluss musste ich an meine Sitzbank machen weil die von einem anderen Bj war und nicht gepasst hat. Bilder sind nicht Optimal wenn gewünscht Maile ich noch welche zu. Gruß Dominik
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Hallo Monster-Liebhaber, nach knapp 2 Jahren Fahrspaß biete ich meine Ducati Monster 821 von 2020 zum Kauf an. Kilometerstand ist bei 8.851 km. Erstzulassung war im Juni 2020 vom Händler als Neufahrzeug, kein weiterer Vorbesitzer. Herstellergarantie noch bis Ende 06/2022 (noch möglich zu verlängern). Ich hab die Maschine Anfang Juni 2022 aus der Werkstatt geholt. Sie hat einen neuen Hinterreifen und HU bis 05/2024. Seit 08.06.2022 ist sie abgemeldet und steht in der Garage auf dem Hänger. Sie ist in tadellosem Zustand, wurde stets gepflegt, war nie auf der Rennstrecke im Einsatz, ist nie umgekippt, hatte weder einen Sturz noch einen Unfall. Zum Abstellen und Überwintern stand sie ausschließlich in einer trockenen Garage. Nach Einfahrzeit sowie in 2021 wurde ein Ölwechsel durchgeführt. Reifen: Diablo Rosso III (vorne 60% / hinten neu) Hochwertige Umbauten im Wert von über 2.500 €: Shark TRC-10 Endschalldämpfer aus Titan Rizoma Blinker (Corsa) FR110 Rizoma Kennzeichenhalter, kurz Soziusabdeckung Sämtliches Zubehör hat eine ABE, keine billigen Anbauten. Es gibt keinen Wartungsstau und auch keine versteckten Mängel. Der Rückruf wegen der Bremsleitung wurde durchgeführt (siehe unter > Technik allgemein > Rückruf Bremsleitung 821 und 1200). Sie hat nie Probleme bereitet und funktioniert einwandfrei. Die Maschine steht in 01257 Dresden. Eine Besichtigung ist nach voriger Absprache möglich. Preis: 9.250 € Ich freue mich auf eine Nachricht von Euch. Beste Grüße! Georg -
Liebes Forum, nach reiflicher Überlegung möchte ich meine rote Monster verkaufen - zwei Kinder und jede Menge anderer Hobbys lassen die Dame einfach nur noch von Inspektion zu Inspektion fahren. Die Kenner werden die feinen Teile (die meisten nicht mehr erhältlich) erkennen und zu schätzen wissen: Öhlins Federbein, Ducati Performance Sitzbank, Rizoma Fußrastenanlage, Carbon Windschild Pfalzwerk von Michel hier aus dem Forum etc... Sämtliche Originalteile sind vorhanden und teilweise noch nicht im Fahrbetrieb gewesen (Windschild, Zahnriemenabdeckung...) Ich würde mich freuen wenn sich jemand findet, der sie weiter hegt und pflegt 🙂 Bitte habt Verständnis, dass ich aktuell keine Teile einzeln verkaufe - der Preis bei Mobile bezieht sich wie beschrieben auf den Originalzustand - mir wäre jedoch ein Verkauf im aktuellen Zustand lieber 😛 Hier der Link zu mobile: Mobile Viele Grüße aus FFM Maurice-
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Hallo zusammen, ich hab schon überall nach diesen Topic gesucht, war leider nicht fündig. Ich hab mir ein Usb Hub geholt und möchte es an geschaltete Plus beim Fernlicht verbinden. Da hab ich aber schon ein anderes Modul drauf ein Bluetooth Modul für Rapidbike. Meine Frage kann ich es da noch verbinden obwolh schon ein Modul an der Stelle verbunden ist? Danke euch für jede Antwort 🙏🏻
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Hallo liebe Forumsgemeinde, Zu allererst eine kurze Vorstellung meinerseits. Ich heiße Thilo, bin knappe 28J. alt, wohne im Hunsrück mittig zwischen Trier/Koblenz und seit einigen Monaten stolzer Besitzer meines ersten und zugleich Traummotorrades Monster. Aber nun zu meinem Problem: Die Wegfahrsperre verweigert mir den schönen Bollersound meiner Diva. Sobald ich auf Zündung stelle spielt das Mäusekino seine Show ab und dann blinkt die gelbe Kontrollleuchte 2x und dann durchgehend. Ich habe mittlerweile schon herausbekommen, dass dieses Signal bedeutet, dass die Codes in meinen Schlüsseln nicht erkannt werden. Folgendes habe ich schon geprüft: -Den roten sowie die 2 schwarzen Schlüssel getestet -Codecard leider nicht vorhanden zur Eingabe über Gasgriff -Ringantenne an anderer Monster auf Funktion geprüft -Kabel auf Brüche u/o Korossion untersucht Meine Frage ist nun ob es für mich jetzt nurnoch den teuren Weg einer neuen Armatur + ECU gibt oder das Problem auch anders gelöst werden kann. Vllt gibt es ja jemanden in meiner Nähe mit einem Rexxer mit der man die Sperre löschen kann. Hab leider keine Transportmöglichkeiten für meine Bella. Ich hoffe wirklich stark, dass ihr mir weiterhelfen könnt, damit ich die wenigen Tage an denen ich im Jahr zuhause bin, noch ein bisschen den Fahrtwind um die Ohren genießen kann. Beste Grüße Fox
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Biete hier meine schöne (bis auf das Heck;) 1000er an und freue mich über jedes Interesse. Über den Preis lässt sich reden. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-monster-1000-i-e-urmonster/1866798234-305-2895?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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Hallo erstmal, ich bin der Lukas, 20 Jahre alt und wohne in Essen. Ich habe seit 4 Monaten eine wunderschöne S2R 800 Monster aus dem Baujahr 2004 erworben mit 31.000km. Soweit so gut! Sie startete eigentlich immer zuverlässig direkt. Jedoch seit 2 Wochen zickt sie rum! Da war es mal früh morgens, wo ich zur Uni Klausur musste und ich habe sie gestartet problemlos. Nach 20 Sekunden Standzeit ist sie gestorben. Dachte mir nix bei und wollte sie nochmal starten, aber dann wollte sie einfach nicht zünden. Anlasser dreht mit Kraft, Lichter und Cockpit check alles in Ordnung. Starten will sie aber nicht. Benzinpumpe macht das typische surren und Relais klackt. Die Zündkerzen sind Rehbraun und ich hatte schon mal den Spannungsregler getauscht gehabt, aber das hat nichts gebracht. Ahja nach dem erfolglosen Start, ist die Maschine nach meiner Klausur problemlos gestartet und ich konnte 50 km sausen ,wie ich wollte. Jetzt nach 1-2 Wochen wieder dasselbe und diesmal ist sie mir auch beim fahren ausgegangen. D.h die Maschine war noch kalt, ich war so 6 Minuten unterwegs, Temperatur war low und dann hat sie mitten in der Fahrt kein Gas mehr angenommen und ist mir abgestorben. Beim Starten hat der Anlasser mit Kraft gedreht aber die Maschine wollte nicht anspringen. Nachdem ich jetzt viel gegooglet habe habe ich folgende Theorie: Entweder der Benzinfilter ist dicht oder irgendwo habe ich ein Masse problem? Daher wollte ich euch nun mal fragen: Wie kriege ich den Benzinfilter raus, also wie komme ich am besten dran und wo finde ich den Kontakt zum Rahmen oder motor mit dem Massekabel?
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"duc or die" Superset ..nur 380 Euro Alles bei uns im SHOP zu finden: https://used-italian-parts.de/product_info.php... Das Superset besteht aus - Korb, - Kern, - NEWFREN Belägen, - farbiger Druckplatte - Federn mit farbigen Tellern. Dazu gibt es noch das passende Haltewerkzeug für den Ein-und Ausbau. #useditalianparts #ducordie
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Hallo, meine Ducati Monster 620 Dark i.e (2003) wurde gestern Nacht gestohlen und ich habe es dann Airtag wiedergefunden und der Polizei gemeldet. Da ich zu naiv war und zu optimistisch war habe ich damals eine Haftpflichtversicherung abgeschlossen, die Versicherung übernimmt also keine Schäden. Nun ist der Hauptschaden das Zündschloss. Das Zündschloss wurde versucht zu durchbohren. Weswegen ich nun ein neues Zündschloss brauche. Ich kenne mich damit aber leider überhaupt nicht aus. Ist es kompliziert es auszutauschen ? Muss man etwas bedenken ? Oder bin ich gezwungen zu Ducati zu gehen um paar Hundert Euro da zu lassen ? Wäre super wenn ihr mir helfen könntet, danke !!- 5 Antworten
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Hallo, ich bin dabei eine monster s4rs wieder aufzubauen und brauche einen neuen Kühler, habe einen gebrauchten mit Ventilatoren und carbon blenden angeboten bekommen für ca. 370€, wweden die so gehandelt oder gibts da besseres von anderen Herstellern???
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Hi ich würde gerne die Schrauben meiner Monster m900 ersetzen da sie nicht mehr so schön sind und würde sie gegen schwarz eloxierte alu schrauben ersetzen, an den motordeckeln, bremse usw. Könnt ihr mir hersteller empfehlen die sets anbieten? Gruß max.
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Hi ich bin der Max aus Darmstadt und Fahre eine Ducati Monster m900, 888SP, 996 umd habe noch eine verunfallte Monster S4RS die ich irgendwann mal fit machen werde.
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Hi ich würde gerne ein kürzeres heck an meiner monster m900 vergaser haben ohne den Rahmen kürzen zu müssen, welche Möglichkeiten es gibt und wo bekomme ich die Sachen her, thx
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Hi ich bin der Max aus Darmstadt und Fahre eine Ducati Monster m900, 888SP, 996 umd habe noch eine verunfallte Monster S4RS die ich irgendwann mal fit machen werde.
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Schaut mal rein: https://used-italian-parts.de/product_info.php?products_id=1080 Das Set dient zum Entfernen und Einbau der Kipphebel an den 2V Motoren der Pantah Motoren Generation (bis 900SS). Das Set besteht aus: 1x Kipphebelausdrehwerkzeug 1x Kipphebel Achsen bolzen 1x Kipphebel Feder Einbau Werkzeug Das Werkzeug ist aus Stahl und das Feder Einbau Werkzeug kann auch angepasst werden. Auch geeigent für die Königswellen Modelle -
Hallo zusammen, Ich bin seit Anfang des Jahres stolzer Besitzer einer Ducati Monster S4R Bj. 04. Leider habe ich ein paar Zündungs/Startprobleme und hoffe ihr könnt mir mit eurer Expertise weiterhelfen. Situationsbeschreibung: Monster steht in der Garage, hängt schön am Dauerladegerät und wartet auf den nächsten Einsatz. Sobald ich losfahren möchte dreh ich den Schlüssel um und es passiert rein garnichts. Nach gefühlten 20 Drehungen beginnt die Wegfahrsperre Orange regelmäßig zu blinken. Nach weiteren 50 Drehungen startet das Mäusekino und die Duc startet problemlos. Ab diesem Zeitpunkt kann die Zündung bedenkenlos aus und auch wieder eingeschaltet werden. Ergänzungen: Das Problem tritt ebenfalls auf wenn ich zwei Stunden im Restaurant sitze und dann wieder los möchte. Jedoch geht es dann wesentlich schneller. D.h meiner Ansicht nach korreliert die Dauer des Problems mit der Dauer des Moped "OFF" Zustands. Ich hab ebenfalls den zweiten Schlüssel versucht leider kein Erfolg. Ich dachte zu Beginn, dass das Schloss defekt ist. Ich konnte jedoch beobachten, dass wenn ich den Schlüssel auf Zündung "ON" drehe und einfach warte, ebenfalls die Zündung nach der selben Zeit hochkommt. Fazit: Ich vermute ein Problem mit der Wegfahrsperre kann es jedoch nicht näher eingrenzen und hab eigentlich keine Lust Teile nacheinander auf "gut Glück" zu tauschen. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte, wie ich das Problem lösen kann? Best Grüße und vielen Dank. Simon
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einarmschwinge Monster 821 Umbau auf Einarmschwinge
Marc Thailand erstellte Thema in Fahrwerk und Reifen
hab hier einen Umbau einer Monster 821 auf eine Einarmschwinge entdeckt -
Was ist passiert in der Designabteilung von Ducati, zuviel Ramazzotti ? Die Monster verabschiedet sich vom Gitterrohrrahmen, das Gestaltungselement der Monster. 1992 die erste Monster, aus der Asche geboren, Teile aus dem Regal, das beste aus dem gemacht was da war, es war einmal ;-( Und jetzt, China ? Der Tank ist nicht mehr sexy (14 Liter nur noch) Hätte ich nicht gehört das soll eine Monster sein, ich hätte es nicht erkannt. Ich bin traurig, Miguel Angel Galluzzi und Fabio Taglioni (verstorben) werden weinen.
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Hallo liebe Forumsgemeinde, jetzt ist sie erstmal weg... Weg aus der Garage und für 2 Monate fernab von mir. Nicht weil ich sie nicht mehr haben wollte, sondern weil es sein musste Aber von Anfang an. Ein langersehnter Jugendwunsch flammte in Anbetracht des folgenden Angebotes aus Italien wieder bei mir auf: Nicht lange gefackelt und den "Traum" in die Realität umgesetzt Im unverbastelten Original Zustand mit 8500km traf im November 2012 die Gute dann bei mir ein: Wie es sich gehört ist Planung die halbe Miete, also gab's direkt ohne erste Ausfahrt erstmal eine ordentliche Auspuffanlage: Fresco 45° Komplettanlage mit Edelstahlkrümmern und 2 Carbon Endtöpfen Nächste MUSS-Maßnahme war das fachgerechte Kürzen des Rahmenhecks: Zack und ab war das Heck... Erstmal durchatmen und die ersten Umbaumaßnahmen genießen und begutachten
