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  1. Moin Leute, mir ist am Sonntag etwas interessantes auf der Autobahn widerfahren. Ich hatte eine Strecke von 200+ km vor der Brust und wollte sie schnell hinter mir lassen. Die Temperatur Anzeige auf 3 Striche gebracht mit max. 4.000 U/Min. Danach gab es Feuer bis Vmax. Der vierte Balken kam auch recht schnell und sogar der fünfte. Als ich kurz vom Gas ging, waren es sofort nur noch vier... Über 170 km/h wurden es dann wieder 4 und bei ü. 200 kommt auch wieder der fünfte. Ich habe daraufhin das Gas recht lange gehalten, um zu beobachten, ob ein sechster Balken dazu kommt. Kam (Gott sei Dank) nicht. Laut dem Netz ist dies nicht weiter wild, da der Temperatur Sensor hinter dem stehenden Zylinder installiert ist und befindet sich sehr nah an der Verbrennungsquelle. Somit wird "angänblich" eine höhere Temperatur angezeigt, als tatsächlich erreicht wird. Was sagt ihr dazu? Go or No-Go? Ich bin bestimmt die halbe Strecke mit 5 Stichen gefahren. Ist das schlimm für den Motor? Ich bitte jeden, der etwas sinnvolles dazu sagen kann, etwas zu schreiben.
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