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  1. Hallo zusammen da ich eigentlich kein Forenmensch bin, aber trotzdem mich ab und zu mit gleichgesinnten gerne austausche aber meistens nicht weiß, wo ich was Posten soll oder muss, mach ich jetzt mal da ein Post auf wo ich mein Geschraube und Getue reinposte. So weiß ich wenigstens wo ich meine Sachen posten soll. Was eignet sich nicht am besten als erstes Bild, als eine frisch erworbene Monster S2R 1000? So sah sie aus schön ordentlich und gepflegt, nochmals Dankeschön an den Vorbesitzer der echt Sorge getragen hatte.
  2. Hallo zusammnen, leider habe ich im Forum nichts gefunden, was mir meine Probleme löst… Also: 1. Problem Neutralleuchte leuchtet nicht, obwohl knappe 12V am Kabel zum Anschluss vom Tacho stehen. Wenn ich das Kabel auf die Öllampe schließe funktioniert alles. Daher dachte ich, dass es ein Problem im Tacho ist. Habe es umgetauscht und das selbe Problem wieder…. Jetzt steh ich auf dem Schlauch… 2. Problem Wo kann ich das Kabel zur Drehzahlmesung anschließen? Laut Anleitung auf dem Foto, funktioniert aber irgendwie nicht… Danke schon mal für alle Ideen
  3. Moin, erstmal zu mir: ich bin neu hier im Forum und habe mir nun meine erste Ducati zugelegt. Es handelt sich um eine Monster 900 bj1999. Beim Kauf lief diese noch ganz normal. Nun, nach krankheitsbedingten 2 Wochen Standzeit seit Kauf will sie nicht mehr starten. Beim betätigen des Anlassers orgelt dieser ganz normal, sie startet allerdings nicht. Teilweise kommt etwas Rauch aus dem Auspuff bzw. sogar einzelne Fehlzündungen. Kerzen sind beim herausschrauben nass gewesen, es ist aber kein Zündfunke zu beobachten, wenn man diese an den Zylinder hält. Weiß jemand woher diese Probleme plötzlich stammen können? Vielen Dank schon mal und LG.
  4. Hallöchen, ich richte über den Winter gerade meine 620er 2003 her, bislang alles ohne Probleme. Jetzt habe ich die Soziusabdeckung montiert, als ich schauen wollte, ob alles funktioniert, musste ich feststellen, dass nur bei Zündung ein, nur noch die Benzinpumpe fördert und die Lichthupe geht. Sonst nichts, kein Tachotest am Anfang, kein Starten, nix. Anfangs dachte ich, dass das Tachokabel locker sei -> raus -> wieder rein. Beim reinstecken brummt das Tacho leise, mehr aber auch nicht. Gestern und die Tage davor ging die Elektrik tadellos, Sicherungen auch alle überprüft, Batterie hat 12,4V, bei Zündung ein zeigt sie 12,1V an, sollte aber noch im Rahmen liegen, oder? !!! Video zum Problem !!! Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen :)
  5. Servus, falls jemand von euch plant das Kellermann Atto Rücklicht an der Monster 1200 zu verbauen, würde ich empfehlen gleich den Widerstand (Kellerrmann i.BOS-EL1) mit zu bestellen und einzubauen Sonst blinkt das Bremslicht nur ganz kurz auf ? P.S. Kellermann Atto Blinker gehen ohne Widerstand ? Grüße Zefix
  6. Hallo Leute, ich frage mal gezielt in die Berliner Ecke.... Hat irgendwer mal in Berlin in der Werkstatt nen neuen Kabelbaum ziehen lassen? Wenn ja, wo und was kostet der Spaß? Zu meinem Problem. Meine Maschine hat eine Wasserallergie wie es aussieht. Scheinbar hat der Vorbesitzer beim Umbau die Verkabelungen nicht ganz korrekt isoliert. Aufgefallen ist mir das das erste mal in der SB-Waschbox, als Sie hinterher nicht mehr ansprang. Hatte das aber dann verdrängt und auf den Kärcher geschoben. Leider tritt das Problem auch bei starkem Regen auf, und das haben wir in letzter Zeit ja häufiger. Das Problem ist, dass ich sie nicht auf der Straße auseinander nehmen kann und alles checken bzw. den Kabelbaum selbst wechseln kann. Ne Garage steht mir dazu leider nicht zur Verfügung. Also bleibt mir wohl nur der bittere Gang in die Werkstatt. Dachte dabei an den DSB. Oder hat noch wer nen heißen Tipp? Grüße Over
  7. Möchte mein neu erworbenes GARMIN ZUMO an die Bordelektrik meiner 796 anschlißen. Kann mir jemand einen Tip geben wo und wie man das Navi anschließen kann? Weiterhin wäre ich auch ürber Fotos mit Enbaubeispilen dankbar. Gruß Nolle
  8. Hey Leute, Erstmal das wesentliche. Ich fahre eine Monster 750 (M750). Ich muss Sie endlich mal nach 2 Jahren durch den TÜV bringen. Nun habe ich ein kleines Problem. Ich glaube bzw. vermute dass ich einen Massefehler auf der Lampe der Neutralganganzeige habe. Um ganz easy aus zu schließen, dass der Fehler nicht vom Neutralgangsschalter verursacht wird ( durch nicht vollständiges Öffnen) würde ich gern mal ne Brücke dazwischen hängen. Leider finde ich den Schalter bzw. die Kabel die zur Anzeige gehen nicht. Kann mir da einer weiter helfen und mir verraten wo der Schalter bzw das Kabel ist ? Das wäre echt ein feiner zug. Ich würde mir nämlich ganz gerne sparen den Tacho auf zu schrauben. Und lieber erstmal den Schalter an sich Testen. Beste Grüße Marc
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