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  1. Moin Moin! Brauche ein wenig Input bei der Fehlersuche. (Monster s2r Bj 2005, Kunststofftank Einspritzung) Problem: Duc startet nicht. Schlüssel rein, Cockpit läuft, Relais neben dem Tank schaltet (gibt knapp 12V frei, am Stecker zur B. Pumpe), Benzinpumpe läuft nicht an. Im Normalfall läuft diese ja für eine Sekunde beim Schlüssel umdrehen. Wenn ich dann Starte läuft der Anlasser, gibt Funken aber springt nicht an, Zündkerzen bleiben trocken. Hatte die Benzinpumpe ausgebaut und sie lief wenn ich sie direkt an die Batterie gehalten habe. Benzinfilter habe ich auch erneuert. Frage: 1)Kann es noch an dem Druckregler liegen? Oder habt ihr noch andere Ideen? 2) möchte mir eine komplette Pumpeneinheit auf ebay kaufen. Damit kann ich dann nochmal alle Bauteile(Pumpe, Druckregler, Stecker) vergleichsweise testen. Finde auf ebay aber nur von der Ducati MTS 1100 Multistrada eine Einheit die gleich aussieht und passen müsste. Im Ersatzteile Katalog habe ich keine Pumpen gefunden, daher konnte ich nicht vergleichen ob diese Baugleich sind. Oder ist der Druckregler wichtiger, da er die Spritmenge regelt? Weiß jemand ob diese Baugleich sind. PS: Batterie ist ok 13,8V cheers MM
  2. Gast

    Benzinfilter M900

    Hallo zusammen, ich hab mal ne Frage an die ganzen Schrauberprofis hier. Ich habe bei meiner Monster 900 `98 immer wieder das Problem, daß der Benzinschlauch zwischen Benzinfilter und Benzinhahn mit der Zeit abknickt. Die S-förmige Einbaulage ist etwas problematisch und der vorgeformte Originalschlauch ist leider nicht mehr erhältlich. Als Lösung habe ich aktuell folgende Gedanken: kleineren Bezinfilter und direkt vor den Benzinhahn einbauen Benzinfilter zwischen Benzinhahn und Benzinpumpe einbauen Benzinleitung in den Biegungen mit Drahtfedern stabilisieren Was meint Ihr dazu, bzw. hat wer einen besseren Vorschlag Viele Grüße Michael
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