ducati dieter

Display ist zum Teil schwarz angelaufen.

ja leider muß ich wohl ein neues instrument kaufen kostenpunkt um die 800€ ohne das andere was kaputt ist.Am besten ist es wohl eine andere gebrauchte Monster zu kaufen.Trotzdem vielen Dank Gruß dieter

Hallo habe ein Problem.Hatte kürzlich einenCrach mit meiner ducati Monster 696 dabei ging mein Cockpit Instrument kaputt.Wie ich jetzt von meiner Werkstatt erfahren habe geht da nicht einmal ein gebrauchtes instrument.denn es muß erst wieder neu eingelernt werden.Hat jemand Erfahrung mit solchen Dingen.Oder kann mir jemand sagen was ich da machen kann ? mit freundl.Grüßen Dieter

Ja hab ich schon. Geht anscheinend bei der Kupplung nicht.Ich kann pumpen wie ich will da fliest unten ein Öl raus.

ja ist halt so wenn ich fahren könnte dann hab ich eine gute Schrauber Werkstatt.So halt nicht. Ich wohne in Maßbach zw.Schweinfurt und Bad Neustadt Gruß dieter

Ich habe da eine Frage. Beim verstellen meines Lenkers habe ich die obere schraube vom Kupplungsschlauch leicht geöffnet.Bin aber dann an den kupplungshebel gekommen obwohl die Schraube noch nicht zugedreht war.Es sind dabei einige Spritzer Öl entwischt.Ich habe dann die schraube wieder zugedreht trotzdem ging die kupplung nicht mehr.Muß mann da neu entlüften und wie geht das?:

ich fahre seit 2 Jahren eine Monster 696 Gründe warum die Kleine ? 1.leicht und handlich 2.ich fahre nur ganz selten Autobahn da reichen mir 75PS auf der Landstraße. Kupplungsbetätigungshebel erste Sahne.Reifen halten länger zu mindesten etwas Die Werkstadt ist auch etwas moderater,und spaß habe ich bestimmt genau so viel wie mit der Großen.

also nun die versprochenen bilder: das ist jetzt mein jetziges monsterle 696

hi wird jetzt Zeit von mir dir zu antworten nun meineDucatis gehen weit in der Zeit zurück fangen wir an.1960 die Erste ducati 200 cc elite 18 Ps.ja,ja damals hat man sich mit sowas zufrieden gegeben.die Zweite ducati 250 cc Mach1 25 Ps!! die lief nur mit fast nichts drinn im Auspuff. die Dritte 450cc 30Ps war zur damaligen Zeit eine lahme Ente,aber halt eine ducati.die Vierte 750cc 70 PS jetzt kann man mal lansam den Typ auch nennen 750 ss mit 40er Dellorto Vergaßer und Conti Tüten und dann die Fünfte 900ss mit 80 PS Aufmachung wie die 750er.Alle meine ducatis hatten ein exzellentes Fahrwerk. Hart aber Faire.Nun bis jetzt alles viele grüße von DUDI

hi bei mir ging auch unterwegs die gelbe kontrollleuchte an und es stank fürchterlich nach benzin konnte aber noch nach hause fahren ging zu meiner werkstatt ursache war am unteren tankende der benzinschlauch zur kontrolleinheit war aus seiner verankerung rausgesprunge ein anders mal hatte am ansaustutzen die schraube gefehlt die man zur abgaskontrolle braucht

ja klasse ist eine super antwort werde mich gleich drum kümmern vielen dank gr dudi

na hallo wohne in maßbach fahre auch eine monster 696 wenn du lust hast kannste mal rüber kommen gr dudi

vielen dank für deine anregung iridium zündkerzen habe ich schon verwendet kürzere übersetzung auch erfolg war nicht unbedingt brickelnd gr dudi schöne frauen sind langweilig schöne motorräder nicht

hallo ich habe eine frage hat jemand erfahrung mit einem power commander bei einem monsterle 696 nicht um leistung zu steigern sondern das mager ruckeln in den griff zu bekommen und um die vorhandene leistung voll abzurufen zu können gr dudi

hi habe nur eine monster696 aber das fahrverhalten von deiner 821 erinnert mich sehr stark an meine 696 in der werkstatt hat man dann vestgestellt das serienmäßig zwei verschiedene dämpfer systeme eingebaut sind geändert und schon läuft sie wieder wie auf schienen