Basstler

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    Monster 1100 Evo, 996
  1. Reserviert bis Zahlungseingang
  2. Denke auch die RS ist nicht die schlechteste Geldanlage. Würde wetten die macht mehr als die aktuellen 1-2% p.A.
  3. Bin die S knapp zwei Stunden gefahren und war positiv überrascht. Fährt sich sehr agil, man sitzt bequem aber nicht unsportlich. Öhlins Fahrwerk ist geil und super abgestimmt. Bremsen sind fast Panigalisch gut, Quickshifter funktioniert einwandfrei. Der Motor kommt erst oben herum wirklich in die Pötte - fährt sich sonst extrem geschmeidig. Wer da noch sagt der Motor rappelt oder ist rau* hat Lenor getrunken und sollte ein eBike kaufen. Wenn ich nur eine Maschine haben könnte, wäre sie meins. Mit der Evo und der 996 stehen aber schon zwei Urviecher in der Garage, die für ihren jeweiligen Zweck herausragend sind. Auf dem Papier fehlt der SuperSport ein bisschen das herausragende Feature und "günstig" ist sie für ein Mittelklasse-Bike nicht. * stand so in "Motorrad"
  4. Moin, jau finde ich gut. Diese Freiheit und Flexibilität sollte man viel öfter nutzen.
  5. Eigentlich eine schöne Idee. Aber der kostet 16 Steine. Wenn man den viel nutzen kann lohnt es sich vielleicht - alle 2-3 Wochen zur Renne oder in die Alpen Aber für den Urlaub einmal im Jahr? Wie wollt ihr den den verwenden?
  6. Hi und willkommen, das sich die Brembos durch Gebrauch auf der Straße verbiegen glaube ich weniger. Wenn die Vorbesitzer regelmäßig auf der Renne waren vielleicht. Wahrscheinlicher ist eine mechanische Einwirkung (Umfaller, Vandalismus). Ohne genauere Beschreibung ist das aber schwer zu sagen: was passiert genau, wann bei welchen Geschwindigkeiten , gibt es ein rubbelndes Geräusch? Kannst du die Beläge oder ein falsch montiertes Vorderrad ausschließen? Dein Freundlicher kann die Scheiben auf eine Unwucht testen. Planschleifen lohnt aber nur bei fast neuen Scheiben.
  7. Hallo zusammen, Verzeiht das offtopic, wobei guter Sound hier im Café ja dazugehört Habe wegen Umzug und Neuanschaffung vier Infinity Beta 20 Kirsch abzugeben. Sehr gute, ausgewachsene Regalbox. Ideal als Stereo-Paar oder Heimkino-Setup. Optisch und technisch tadellos. Siehe Bilder anbei Gern gegen realistischen Preisvorschlag (denke so an 50€ pro Box?!). Versand nur versichert per Hermes.
  8. Danke dir @NettlingImp ... Mario war etwas schneller Kann zu.
  9. Hallo, sicher haben ein paar von euch noch Blinker der M5 rumliegen? Genauer die der EVO?! Brauche zwei Stück. Würde aber auch vier nehmen wenn ihr alle loswerden wollt. Danke schonmal für Angebote.
  10. Habe heute einen neuen Hinterreifen aufziehen müssen. Sind gerade in Südtirol und der Rosso 3 war fast rundum auf TWI Tiefe (0,8mm) abgefahren. Angesichts der wechselhaften Wettervorhersage, sicher Zeit für mehr Profil. KM Stand bei Wechsel heute waren 27100. Aufgezogen wurde er im März bei etwa 23400. Macht knappe 3700km bis Ultimo (hier in Italien sind wohl 1mm noch ok). Der Grip war und ist allerdings auch "fantastico". Keinerlei Rutscher vorne wie hinten. Sehr gutes Einlenken und mittlerweile auch großes Vertrauen. Denke die Front ist ziemlich genau bei 50%. Gebe mir Mühe das der neue Hinterreifen zeitgleich mit dem vorne fertig ist und dann kommen Conti CRA3 drauf, oder doch nicht 😝
  11. Hallo Freunde, leider hat mich heute wieder die Wasserkühlung der 996 erwischt. Ich hatte letztes Jahr den Ausgleichsbehälter und den Deckel gewechselt weil zweimal weißer Dampf Aufstieg. Seit dem schien alles in Ordnung. Bis jetzt. Diesmal kommt auf der rechten Seite ein Wasserstrahl raus geschossen. Der Füllstand ist im kalten Zustand völlig ok gewesen, eben bei knapp 100 Grad Wassertemperatur 2cm über Max. Thermostat wurde letztes Jahr vom Freundlichen getestet und für ok befunden. Schlauch zum Kühler hat seine Schelle noch und scheint an sich auch trocken / dicht... Habt ihr Ideen? Dankeschön IMG_7940.MP4
  12. Glückwunsch! Soweit ich weiß sind die S2R sehr ausgereift und recht problemlos. Der Motor ist sicher einer der besten die Ducati je hergestellt hat. Regelmäßig warten, Ölwechsel und mit den Zahnriemen nicht schludern und du wirst lange Freude daran haben.
  13. Das die M900 eine 851 ohne Verkleidung ist stimmt ja nur zum Teil. Ja der Rahmen ist da entliehen, der Motor kam aber aus der SuperSport und damit aus der Strassen-Sport-Tourer. Die 851/888 hatten damal schon 4V und waren damit auch eine kleine Revolution Contra der jahrelangen 2-Ventiler Doktrin. Gabel, Schwinge usw. kamen auch aus den Regalen verschiedener anderer Modelle. Was die M900 in meinen Augen so speziell macht ist die Konzentration aufs Wesentliche. Und das man aus lauter vorhandenen Teilen etwas völlig Neues geschaffen hat. Alles wichtige war sichtbar, jeder Schnickschnack weggelassen. Schade das man heute so keine Serien-Motorräder mehr baut.
  14. Ich glaube du verwechselst da die Panigale "Final Edition" mit der Panigale Nachfolgerin. Diese V4 wird vermutlich auf der Eicma im November vorgestellt.