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Falls jemand gerade eine Auffahrrampe sucht, guter Preis, aber nur heute: https://www.racefoxx.com/FFF-24H-MEGA-DEAL?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+2017-03-17

Natürlich sind öffentliche Foren sinnvoll, die eine SSL-Verschlüsselung anbieten. Sollte im Jahr 2017 eigentlich Standard sein, ohne das ein Browser darauf aufmerksam machen muss. Wird eigentlich Benutzer + PW auch nur über http oder schon über https übertragen? Das letztere wäre wichtiger, wenn dem Betreiber die Benutzer lieb und teuer wären. Benutzernamen und Passwörter sind Informationen die über SSL verschlüsselt ausgetauscht werden sollen, aber 50 EURO im Jahr für so ein Zertifikat sind vermutlich zu teuer. Zertifikate für 1000 EURO im Jahr, wo gibt es das denn? BTW: Die Website wird nicht verschlüsselt, die Kommunikation von Server zum Client wird verschlüsselt. D.h. das was vom Monstercafe.de zum Browser auf dem Tablet oder dem Telefon übertragen wird, wird verschlüsselt übertragen. Für alle die etwas lesen wollen: https://de.wikipedia.org/wiki/Transport_Layer_Security

Hallo Gemeinde. seit kurzem bin ich Besitzer einer Monster 696.Komme aus Hohenwarsleben in SA/ANH Bin vorher jahrelang Yamaha Vmax gefahren.Nach 3 Jahren Abstinenz hab ich es mit einem Suzuki Burgman Roller versucht , bis ich erkennen musste . es fehlt was zwischen den Beinen!

Hallo Monster Gemeinde, bin seit Ende letztem Jahres glücklicher Monster 1200 R Treiber und vollends zufrieden mit dem Bock. Nachdem ich Jahrelang nur Supersportler gefahren bin darunter auch Ducati 1198 und 1199 Panigale viel mir die Entscheidung nicht so leicht vom Superbike auf ein Naked umzusteigen. Nach einer längeren Probefahrt bin ich aber einfach nicht mehr aus dem Grinsen rausgekommen und da viel die Entscheidung dann doch realtiv leicht vom Superbike auf ein Naked umzusteigen. Vielleicht trifft man ja den ein oder anderen mal im Münchner Umland. Grüße und einen schönen Abend.

In diesem Fall hast du recht.... obwohl, es ist auch schön, bei schlechtem Wetter in die Garage zu gehen und sich mit der Bella zu unterhalten oder einfach nur anzusehen....

Ja, Fotos werde ich bestimmt einstellen. Das Motorrad habe ich noch nicht bestellt, das Nummernschild habe ich aber schon . Wenn auch noch nicht als Blech auf dem Tisch, zumindestens schon zugewiesen.

Ja, aber ich putze nicht gerne. Außerdem ist das Verzurren bei einem offenen Hänger recht aufwändig. OK, zumindest zurück hätte uns der Händler die Maschine immer gebracht, sein Steuerberater hat sein Büro netterweise bei uns im Dorf in unserer Straße

Warum das denn? So ein bissl Witterung Überleben die schon =)

Bei den Rabatten lichtet sich für mich momentan ein wenig der Nebel. Kurz noch einmal die Ausgangssituation aufgezeigt: Montster 1200S, Modeljahr 2017, Lieferung in 4 Wochen - ca. 5% in Summe auf die Listenpreise, Montage des Zubehörs ohne Berechnung - Lieferung in 4 Wochen funktioniert Einen Dank an alle die sich bislang an diesem Austausch beteiligt haben.

Hab auch ein Saisonkennzeichen, dieses hält mich aber nicht auf, ich stelle die Gute einfach auf den Anhänger. So bin ich auch wettertechnisch voll flexibel!

So, ich habe seit gestern vorne und hinden den Rosso III. Leider bisher nur in der Stadt vom Händler nach Hause gefahren und kann deswegen noch nichts sagen, bzw. schreiben. Sobald ich mehr Erfahrungen habe melde ich mich.

Danke für den Hinweis, hat genau gepasst und habe gleich bestellt.. Gruß Max

http://www.qdexhaust.it/ducati-monster-1200r-twin-carbon/ legale Version lieferbar Gruss Norman

Danke Jungs [emoji39] na dann warten wir mal ab [emoji39] Jaaaa großes grinsen unterm Helm [emoji39] endlich die erste Runde drehen Fazit der ersten Fahrt: Muss sagen, das Handling ist echt top... fährt die Kurven nahezu von selbst Leistung naja... mein freundlicher hat mir gesagt, die ersten 1000km nicht über 6000 Umdrehungen.... von daher recht begrenzt [emoji85] schätze die zieht erst darüber richtig an.. hoff ich zumindest [emoji23][emoji23][emoji23] wie habt ihr das so gemacht während den ersten 1000km? Also mit der zweiten unter 6000 kam noch kein Vorderrad hoch [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Lg DucMonsterR

Sooooo endlich [emoji7][emoji7][emoji7][emoji7] fertig für die erste Runde [emoji7][emoji7] gleich gehts los So nach ersten 50km kann i mal sagen... das handling is einfach Mega [emoji7] Lg DucMonsterR

Korrekt, denn damit verdienen sie an einer Finanzierung mehr, als bei einer Barzahlung. Die Zeiten sind längst vorbei

Hallo Chris, das ist alles korrekt und vollkommen richtig. Ich bin beruflich auch unter anderem mit der Auslegung von Schraubverbindungen sowohl im statischen wie auch im dynamischen Bereich befasst. Wir messen deshalb bei wichtigen Sicherheitsverschraubungen auch die Verdrehung der Schraube nach dem anziehen oder die tatsächliche Längung um die reale Vorspannkraft zu ermitteln...... Für einen Laien ist das aber im Regelfall " too much Information " ( meine Erfahrung bisher ). Deshalb die Aussage: " bla bla bla bei 25 NM ist alles O.K " Mit einem Anzugsmoment von 25 Nm ist die Druckfestigkeit der Stahllegierung noch weit im grünen Bereich. Bevor das Stahlteil oder die Schraube versagen, zieht man sich in diesem Fall das Gewinde aus dem Kokillenguss-Aluteil der Lenkerbrücke ( bei AL Si7 Mg oder Al Si10 Mg mit T6 Vergütung -- Rp0.2 um ca. 180 N/mm², Rm um ca. 240 N/mm² und A5% = um die 5 bis 7 % ) Gruss, Reiner